ANWB, BOVAG, Natuur & Milieu, RAI Association och VNA (sammanslutning av biluthyrningsföretag) presenterar idag en fullständigt utarbetad, genomförbar och prisvärd plan för reformen av bilskatter till informatören och till alla politiska partier. Denna unika koalition föreslår att bilskatter i Nederländerna ska vara enkla, stabila och förutsägbara och att de bidrar till att uppnå de skärpta klimatmålen för 2030 och det slutgiltiga målet att vara klimatneutralt 2050. Varigenom rörlighet förblir överkomlig och tillgänglig för alla holländare. Koalitionen ber de bildande partierna att inkludera planen i sin helhet i formationsdiskussionerna.
Det nuvarande bilskattesystemet är komplext, saktar ner grönare och gör marknaden oregelbunden. Och det får bilköparen att vänta och se. Dessutom är det nuvarande systemet ohållbart när det gäller statliga intäkter. Samtidigt måste mobilitetssektorn bidra till att uppnå klimatmålen, som nyligen har skärpts ytterligare med European Green Deal (55 procent mindre koldioxidutsläpp 2 jämfört med 2030 års utsläpp).
Betala enligt användning
Planförslagen föreslår att det nuvarande bilskattesystemet ska ersättas med Pay to Use (Pay to Use)BNG). Koalitionen har valt en variant där hastigheten per kilometer baseras på fordonets koldioxidutsläpp. Enligt föredragandena bör införandet av detta nya system fastställas i en ramlag så snart som möjligt för att möjliggöra en smidig övergång för alla. Introduktionen av BnG tar minst 2 år. Som ett resultat kan BnG inte spela en roll i koldioxidreduktion mot 8,5, men är avgörande för perioden därefter. Koalitionen kommer därför också med planer för perioden 2 - 2030. Dessa inkluderar:
- Inför betalning att använda (BnG) så snart som möjligt med en hastighet baserad på utsläpp; att fastställa dess genomförande i en ramlag nu;
- Snabbt tillströmning av utsläppsfria fordon för att strukturellt ersätta fossila kilometer med utsläppsfria kilometer.
- Beteendestyrning: införliva incitament i det nuvarande skattesystemet för att göra medvetna val i inköps- och reserörelser;
- Riktad användning av ansvarsfulla biodrivmedel och syntetiska bränslen där utsläpp ännu inte är möjliga.
Fler miljöfördelar, mindre kostnader
Nyligen presenterade Van Geest-studiegruppen en studie på uppdrag av regeringen (”Destination Paris”) med åtgärder för att uppnå de ökade klimatmålen. Tyngdpunkten låg främst på tillströmningen av utsläppsfria fordon. Koalitionen fokuserar mer på att effektivt uppnå koldioxidmålen och uppnår med sitt åtgärdspaket en större koldioxidreduktion än Van Geests förslag, till en fjärdedel mindre kostnad och med mycket mindre marknadsstörningar. Dessutom bidrar ett viktigt bidrag till minskningen av kväveoxidutsläpp (NOx), eftersom det fortfarande finns ett snabbt inflöde av utsläppsfria fordon.
Politiskt stöd
Planen stöds av fem (fd) politiker från vänster till höger. De har bidragit med idéer till processen och stöder tillvägagångssättet och planen personligen. Det är:
- Anne-Marie Jorritsma (VVD, tidigare minister för transport och ekonomi),
- Menno Snel (D66, tidigare statssekreterare för finans),
- Jolande Sap (GroenLinks, tidigare finans talesman),
- Karien van Gennip (CDA, tidigare statssekreterare för ekonomiska frågor)
- Sharon Dijksma (PvdA, tidigare statssekreterare för ekonomiska frågor, tidigare trafik talesman).
Läs också: Brussels Mobility letar efter artister för tunnelmunnen