Tillsammans med Noordmolenstraat bildar Zwart Janstraat Noorderboulevard i Rotterdam, det pulserande hjärtat i den gamla norra. Det finns inte mindre än 181 butiker i Zwart Janstraat och det är alltid livligt. Det är mycket trafik och det är frekvent fortkörning, och här finns ofta dubbelparkeringar. Lastbilar som lastar eller lossar, cyklister som kör överallt däremellan och så kommer det även bilar och fotgängare. Det är ofta en kaotisk, osäker och oklar situation på den här gatan. Här händer ofta olyckor, siffror visar att sedan 2019 har 46 personer varit inblandade i 27 olyckor på denna gata. För att inte tala om de oregistrerade olyckorna. Rotterdams kommun har därför startat ett försök för de kommande fyra månaderna.
”Trafikforskning visar att det är mycket genomfartstrafik mot motorvägen genom Zwart Janstraat. Dessutom finns det ofta dubbelparkering på gatan. Detta skapar osäkra och oklara situationer mellan cyklister, fotgängare och bilar. Lastningen och lossningen av den många godstrafiken gör också gatan mer trafikerad och mindre säker. "Sedan 2019 har 46 personer varit inblandade i 27 olyckor. Det är de registrerade numren. Alla som regelbundet cyklar genom Zwart Janstraat vet att det finns många fler oregistrerade kollisioner och många nästan-olyckor. Det känns inte säkert att cykla eller gå där. Under detta försök vill vi se om vi kan göra shoppinggatan attraktiv igen för cyklister och de människor som gillar att handla här genom att använda enkelriktad trafik."
De kommande fyra månaderna gäller enkelriktad trafik på Zwart Janstraat för godstrafik och för personbilar. Med det här försöket vill kommunen ge cyklister mer utrymme på gatan och se om införandet av enkelriktad trafik kommer att göra gatan tydligare och tryggare. Under detta försök samlar kommunen in data som hur mycket trafik som kör genom Zwart Janstraat, invånare och företagare från denna och omgivande gator får ett frågeformulär för att testa säkerheten. Trafikanter tillfrågas varje månad på gatan vad de tycker om trafiksäkerhet eftersom det är enkelriktad trafik. I slutändan tar kommunen ett beslut om gatan ska förbli en enkelriktad gata eller om den ska återgå till som den var. Kommunen Rotterdam har varit upptagen under en tid för att göra staden säkrare och mer attraktiv. De vill sänka hastigheten på 18 gator från 50 kilometer i timmen till 30 kilometer i timmen nästa år och nästa år. Detta kommer att minska antalet trafikolyckor och påverkan av en trafikolycka i 30 kilometer i timmen blir mindre än vid 50 kilometer i timmen.
Läs också: Trafikstörningar i Scheveningen har kommunens uppmärksamhet
