Mer än 60 % av stadsborna anser att kommunerna borde göra mer för att minska koldioxidutsläppen från biltrafiken. De vill också ha färre bilar på gatan. Samåkning kan vara en bra lösning. Nästan 2 av 4 holländare överväger att använda en delad bil om den finns inom gångavstånd och är billigare än att köra privat bil. Den minskade påverkan på miljön ses som den viktigaste positiva effekten. Det framgår av onlineundersökningen som utfördes av Markteffect på uppdrag av Natuur & Milieu och MyWheels.
Enligt majoriteten av de tillfrågade skulle kommuner bäst kunna uppmuntra användningen av delade bilar genom att göra användningen av delade bilar billigare och genom att förbättra utbudet och distributionen. Policyer de mest stödjer är högre parkeringsavgifter, begränsning av parkeringstillstånd och införande av nollutsläppszoner.
lokalpolitik
Rob van Tilburg, programchef på Nature & Environment: "Nu är det kommunpolitikernas tur. Invånarna tycker att det är dags för delad mobilitet. Kommuner utökar utbudet av delad mobilitet och gör det billigare, minskar antalet parkeringsplatser till förmån för mer grönska och inför zoner där personbilar endast får köra utsläppsfritt. En bilfri stad har bara fördelar: bättre för människor, bättre för klimatet och miljön och bättre för butikerna. Under kommunvalet onsdagen den 16 mars kommer invånarna säkert att ha något att välja på. Välj ett sällskap som har ett öga för en ren boendemiljö och mängden utrymme som bilar tar upp. "
Renare luft och mer utrymme för grönska
Holländarna överväger att använda en delad bil eftersom det är mindre skadligt för miljön, bättre för luftkvaliteten och ger mer utrymme för grönska. Närmare 60 % är för att minska parkeringsplatserna till förmån för grönytor och delade bilar. 60 % är beredda att lämna bilen bakom sig och resa med ett miljövänligare alternativ som kollektivtrafik och cykel. 1 av 3 holländare är villig att betala extra för sin transport om den är mer miljövänlig. För 70 % är en delad elbil den ideala delade bilen.
"Undersökningen bekräftar vad vi har observerat som en trend under de senaste 2 åren. På grund av den högre tillgängligheten för samåkning ökar medvetenheten och intresset för samåkning. Även på bekostnad av privatbilen. Det verkar som att dominansen för den (egen) bilen är på tillbakagång. Kommunens roll i att fortsätta denna trend kan inte underskattas. Vi är nöjda med den tydliga signal som invånarna i Nederländerna gav i undersökningen. Det är dags att ge utrymme tillbaka till invånarna utan att göra avkall på rörligheten. Den gemensamma bilen är ett utmärkt alternativ, men kan ändå använda sig av kommunernas push. †
Positiva och negativa associationer
Respondenter som tidigare har använt delad bil nämner främst hastighet jämfört med kollektivtrafik, lägre pris och bekvämlighet som de viktigaste fördelarna med delad bil. 86 % av holländarna är bekanta med konceptet delade bilar. Termen framkallar både positiva (38%) och negativa associationer (39%). Bekvämlighet, miljövänlighet och tillhandahållare är positiva, medan pris, tillgänglighet och användarnas olägenheter är negativa associationer. Tre fjärdedelar (76 %) anger att de känner till minst en bildelningsleverantör. Även om det bara är vid namn.
Den representativa onlineundersökningen ägde rum mellan 7 och 22 februari 2022 bland 2069 respondenter som bor i tätorter.
Läs också: Go Sharing börjar erbjuda elbilar
