Domarens beslut kommer inte som någon överraskning för paraplyorganisationen för flygbolagen Barin.
I en summarisk process slog domstolen fast att regeringen inte fick ta beslutet att tillåta färre flygplan att avgå från flygplatsen. Miljöorganisationer är besvikna över domen.
Kan regeringen föreskriva att antalet flygningar på Schiphol ska minska från och med slutet av detta år? Den frågan diskuterades idag i domstolen i Haarlem. Domaren domare nu när staten inte har gått igenom rätt förfarande innan regeringen aviserade sammandragningen på Schiphol.
Staten kan i förväg bestämma antalet lufttransportrörelser Schiphol inte minska från 2023 2024 till 500.000 460.000 för säsongen XNUMX/XNUMX. Domstolen slår fast att staten inte har gått igenom rätt förfarande. Det betyder att Schiphol som ett resultat av detta beslut får det maximala antalet flygningar inte minskas till 460.000 XNUMX för den kommande säsongen.
I juni förra året meddelade minister Harbers för infrastruktur och vattenförvaltning att från och med den 1 november 2023 måste det maximala antalet flygningar som Schiphol tillåts genomföra minskas.
KLM hade tillsammans med sin amerikanska partner Delta och den globala flygparaplyorganisationen IATA väckt talan mot minskningen av starter och landningar. Minister Harbers överväger möjliga "nästa steg", säger en talesman för ministeriet för infrastruktur.
Parterna i denna rättegång mot staten var A4A, Air Canada, British Airways, Vueling, United, Jetblue och FedEx, KLM, KLM Cityhopper, Transavia, Martinair och Delta, Lufthansa, TUI, Corendon och easyJet. Om Schiphol krymper nästa år är också frågan.
