Med lanseringen av bagageinformation i realtid tar flygplatsen ett betydande steg framåt i kundservice och effektivitet.
Denna innovation gör det möjligt för återkommande resenärer att veta exakt när och var de kan förvänta sig sitt bagage via Schiphol-appen, hemsidan och de 150 informationsskärmarna i bagagehallarna. Implementeringen av prediktiva algoritmer, en metod som även används inom flygplansmarkhantering, illustrerar Schiphols strävan efter ständiga förbättringar och tekniska framsteg.
PHOEBUS
Utöver framstegen inom bagagehanteringsområdet har Schiphol även annan utveckling att rapportera som gör resenärens liv trevligare. Öppnandet av den första FEBO-filialen på en holländsk flygplats ger resenärer och besökare möjlighet att njuta av holländsk snackskultur, även före säkerhetskontroller.
"Vi är väldigt glada över att kunna introducera FEBO på Schiphol. Vi har dejtat länge och nu dejtar vi! Vi har höga förväntningar. Jag tror att alla Schiphol-förbipasserande kommer att tycka att denna FEBO är fantastisk. För att officiellt fira öppningen har vi bjud in alla att fira den officiella invigningen med oss den 11 april kl 12:00 med några fräscha festliga kroketter och massor av underhållning."
Denna helt nya FEBO-filial ligger på Schiphol Plaza, bredvid den ikoniska flygplansutställningen och är tillgänglig för alla. PHOEBUS har varit ett känt namn i Nederländerna och långt bortom sedan 1941. Denna nya plats ersätter Avoltas Pommes Frites-butik på Schiphol Plaza och utökar utbudet av holländska kulinariska delikatesser.
Även logistiken för att resa till och från Schiphol genomgår en förändring. Med en ny ankomstpassage för taxiappanvändare som Uber och Bolt underlättar Schiphol ett smidigare flöde av passagerartrafik. Denna nya plats, bara fem minuters promenad från Schiphol Plaza, förbättrar inte bara tillgängligheten utan bidrar också till den övergripande upplevelsen för flygbolagspassagerare och besättning.
Alla flygplan kan inte stå vid en gate vid terminalen under högtrafik, främst på grund av det enorma antal passagerare och flyg som Schiphol hanterar varje dag.
Schiphol använder elbussar för att transportera resenärer från deras plan till gate och vice versa. När det är upptaget kan inte alla plan vara vid en gate vid terminalen. Dessa plan är lite längre bort. Vi använder sedan bussar för transport till och från dessa flygplan. Fler än 50 bussar i start- och landningsområdet går redan på el. Det går inte längre dieselbussar här. Flygplan som parkerar längre bort från terminalen kräver någon form av transport för att resenärer ska nå terminalen eller vice versa.
autonom
Ett annat anmärkningsvärt initiativ är testet med elektriska autonoma bussar på flygplatsområdet. Detta försök, som syftar till att förbättra rörligheten för anställda vid olika flygtjänstföretag, visar Schiphols ambition att integrera hållbara och innovativa transportlösningar i sin verksamhet. Bussarna, som levereras av Ohmio, går en fast rutt med flera hållplatser nära kontor för städ- och marktjänster. Feedback från anställda som använder tjänsten har varit överväldigande positiv, där 89 % angav att de skulle vara villiga att använda den autonoma schemalagda tjänsten igen.
