EU-lagstiftningen om plattformsarbetare har stannat tills vidare. Detta borde också ha varit den första lagstiftningen någonsin för att skydda arbetare mot algoritmisk hantering.
I Europeiska unionen finns en växande oro för plattformsarbetares position, människor som arbetar via digitala plattformar som Uber och Bolt. Enligt FNV nådde denna oro nyligen en ny bottennivå när ett förslag till EU-lagstiftning som syftar till att ge bättre skydd för denna grupp av arbetstagare inte lyckades hitta en majoritet bland medlemsstaternas regeringar. Förslaget syftade bland annat till att säkerställa att personer som i praktiken fungerar som anställda lättare kan göra anspråk på anställning, och att skydda dem mot algoritmstyrningens godtyckliga makt.
Petra Bolster-Damen, verkställande direktör och internationell sekreterare vid FNV, uttryckte sin åsikt djup besvikelse om denna utveckling. Hon betonar att kampen för europeiskt skydd av plattformsarbetare har pågått i flera år och att social- och sysselsättningsministrarnas misslyckande att nå konsensus ses som ett allvarligt misstag. "Vilken miss. Vi har kämpat för europeiskt skydd för plattformsarbetare i flera år och till slut misslyckades social- och sysselsättningsministrarna från de olika EU-länderna. Väldigt tråkigt”, säger Bolster-Damen.
Hur brådskande denna fråga är understryks av den snabba expansionen av plattformsföretag, som ökar sin marknadsandel genom en intäktsmodell baserad på falsk egenföretagare. Detta leder inte bara till orättvis konkurrens med traditionella företag utan undergräver också grundläggande arbetstagarrättigheter. Plattformsarbetare, som är i akut behov av skydd, lämnas på efterkälken på grund av EU-medlemsstaternas passivitet.
"Macron och de tyska liberalerna anser tydligen att vinsterna för stora plattformsföretag som Uber och Deliveroo är viktigare än bättre arbetsvillkor för de mest otrygga arbetarna."
Lagförslaget kunde också ha varit det första inom området för reglering av algoritmisk hantering. Den föreslog att man skulle införa regler som avgör vilka beslut som kan fattas av appar för att hantera plattformsarbetare och vilka beslut som kräver mänskligt ingripande. Inflytandet från mäktiga lobbyer från plattformsföretag som Uber och Bolt ses av många som en stor faktor till att förslaget misslyckades. ”Den digitala utvecklingen kommer inte att stå stilla förrän regeringarna når en överenskommelse i Bryssel. Man måste hantera det här, men nu segrar den aggressiva lobbyn hos plattformsföretag som Uber och Bolt”, säger Bolster-Damen.
Med EU-valet i antågande och sannolikt otillräcklig tid för omförhandlingar mellan nationella regeringar och Europaparlamentet, verkar det som om denna fråga kommer att spela en central roll i kampanjerna. FNV har gjort det klart att de inte kommer att acceptera det nuvarande läget och är fast beslutna att fortsätta kämpa för plattformsarbetares rättigheter i Nederländerna, Europa och utanför.
