Tag archieven: autoverkoop

Amazon revolutioneert de Amerikaanse automarkt: online autoverkoop gelanceerd

Amazon zet opnieuw een stap in de uitbreiding van zijn diensten. De Amerikaanse techgigant heeft aangekondigd dat het nu ook nieuwe auto’s verkoopt via zijn platform.

Deze ontwikkeling is voorlopig beperkt tot modellen van Hyundai en richt zich op 48 steden in de Verenigde Staten, waaronder grote metropolen als San Francisco en Washington D.C. De nieuwe dienst belooft klanten een transparantere en gebruiksvriendelijkere manier van autokopen, aldus Fan Jin, het hoofd van Amazons wereldwijde autoservice.

De lancering van de online autoverkoop volgt op een intensieve samenwerking tussen Hyundai en Amazon, die al ruim een jaar geleden van start ging. Het doel was om een solide basis te leggen voor dit revolutionaire concept. Via het platform kunnen klanten Hyundai-modellen naar wens configureren, financieringsopties bekijken en de transactie volledig digitaal afronden. Klanten die een oud voertuig willen inruilen, kunnen bovendien gebruikmaken van een online calculator om de inruilwaarde te bepalen.

Hoewel Hyundai momenteel de enige fabrikant is die direct auto’s aanbiedt via Amazon, worden ook modellen van BMW en Nissan op het platform weergegeven. Deze zijn echter nog niet direct te bestellen. Amazon heeft bevestigd dat het aanbod volgend jaar wordt uitgebreid met meer merken en lokale dealers.

geen levering aan huis

Een opvallend aspect van deze dienst is dat Amazon de auto’s niet thuisbezorgt, zoals klanten gewend zijn van hun reguliere aankopen via de webshop. In plaats daarvan moeten kopers hun nieuwe voertuig ophalen bij de dichtstbijzijnde Hyundai-dealer. Dit besluit wordt deels beïnvloed door de complexe regelgeving rondom autohandel in de Verenigde Staten. Elk van de 50 staten hanteert eigen wetten met betrekking tot de verkoop van voertuigen, waardoor directe verkoop door Amazon vooralsnog juridisch niet haalbaar is.

Foto: © Pitane Blue – Amazon

Amazon streeft ernaar de vaak ingewikkelde en tijdrovende ervaring van autokopen te vereenvoudigen. Door digitale contracten en transparante prijsopties aan te bieden, probeert het bedrijf potentiële kopers aan zich te binden. Zoals bij veel producten op het platform kunnen klanten ook bij autotransacties reviews achterlaten, waarmee een nieuwe standaard in autoverkoop wordt gezet.

De Amerikaanse automarkt is enorm, met jaarlijks miljoenen verkochte voertuigen. De stap van Amazon in deze sector is daarom een strategische zet die kan leiden tot een aanzienlijke verschuiving in hoe Amerikanen hun voertuigen kopen. Grote concurrenten in de autoverkoop, zoals Carvana en traditionele dealers, zullen waarschijnlijk alert zijn op de groei van dit nieuwe model.

toekomstperspectief

Met de introductie van dit platform zet Amazon zichzelf wederom neer als een pionier op het gebied van e-commerce. Hoewel het bedrijf voorlopig nog afhankelijk is van fysieke dealers voor het afhandelen van transacties en levering, kan deze stap de eerste zijn in een bredere transformatie van de autohandel. Fan Jin sluit niet uit dat de service in de toekomst wereldwijd wordt uitgerold.

De komende maanden zullen cruciaal zijn voor Amazon om dit nieuwe initiatief verder te ontwikkelen en mogelijke obstakels te overwinnen. De Amerikaanse automarkt is niet alleen groot, maar ook zeer competitief. Hoe klanten en concurrenten reageren op deze nieuwe dienst, zal bepalen of Amazon ook in deze sector een dominante speler kan worden.

De toekomst is elektrisch maar kennisachterstand remt groei elektrisch rijden

De resultaten van het onderzoek benadrukken de noodzaak voor een diepgaandere kennis en betere communicatievaardigheden onder autoverkopers.

De Nederlandse overheid zet stevig in op de bevordering van de adoptie van elektrische voertuigen (EV’s), met als doel de CO2-uitstoot in de mobiliteitssector te verminderen. Een reeks maatregelen, waaronder fiscale prikkels, juridische kaders en het uitbreiden van de oplaadinfrastructuur, ondersteunt deze ambitie. Daarnaast wordt er veel aandacht besteed aan het informeren en opleiden van zowel consumenten als autoverkopers om misverstanden en vooroordelen rond elektrisch rijden weg te nemen.

Onderzoek toont aan dat de overstap van traditionele brandstofauto’s naar elektrische varianten beïnvloed wordt door diverse factoren, waaronder de aanschafprijs, actieradius, en de maandelijkse kosten. Deze bevindingen, vastgelegd in een TNO-onderzoek uit 2023, leggen de basis voor een hernieuwde focus op de occasionmarkt voor EV’s, een segment dat nog in de kinderschoenen staat maar sterk aan belang wint.

onderzoek

Een recent door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gesponsord onderzoek richt zich specifiek op de verkoopervaringen van consumenten die overwegen een gebruikte EV aan te schaffen. In samenwerking met adviesbureaus Rebel en excap, onderzoekt men de informatieverstrekking door autoverkopers aan potentiële kopers van EV-occasions. Het doel is om inzicht te krijgen in zowel de sterke als de zwakke punten van deze interacties.

Uit bestaand ‘customer journey’-onderzoek naar de koopervaringen van particulieren is gebleken dat er relatief veel
autoverkopers geïnteresseerden afschrikken met negatieve verhalen over hoge gebruikskosten, geringe range, brandgevaar en milieufabels.

Bron: From insight to impact – excap

De resultaten van het onderzoek wijzen uit dat er aanzienlijke verschillen zijn in de kwaliteit van advies tussen merkdealers en universele autobedrijven. Merkdealers scoren over het algemeen beter in het afstemmen van hun advies op de behoeften van de klant, mede dankzij een grondigere behoefteanalyse tijdens verkoopgesprekken. Toch laat de algehele prestatie van de autobranche ruimte voor verbetering zien, met een gemiddelde score van 53% voor de complete verkoopervaring.

Hoewel merkdealers beter presteren in het afstemmen van hun advies op de behoeften van klanten, toont de gemiddelde score van 53% voor de totale verkoopervaring aan dat er nog veel ruimte is voor verbetering. Dit onderstreept de urgentie voor gerichte training en bijscholing om de kwaliteit van de dienstverlening te verhogen.

Belangrijke thema’s zoals onderhoudskosten, laadinfrastructuur en batterijgezondheid worden vaak niet adequaat besproken, wat wijst op een gebrek aan diepgaande kennis bij autoverkopers. Het bieden van een proefrit wordt wel vaak aangeboden en gewaardeerd, maar de voorlichting over de totale eigendomskosten (TCO) van EV’s schiet tekort.

Geen enkele verkoper maakt een gevalideerde methodiek om de TCO te berekenen. Als men een berekening maakt, dan is dit op basis van een eigen methodiek. De onderwerpen ‘laadpalen’ en ‘batterijpakket’ komen nog weinig spontaan aan bod tijdens het verkoopgesprek. Ook de kennis hieromtrent en de ondersteuning die autobedrijven hierin bieden, is beperkt.

De bevindingen benadrukken de noodzaak voor verbetering van de kennis en dienstverlening van autoverkopers met betrekking tot elektrische occasions. Door voortdurende aandacht te besteden aan opleiding en informatieverstrekking, kan de kwaliteit van de dienstverlening in de autobranche verbeteren, wat de adoptie van elektrische voertuigen verder zal stimuleren.

De inzet van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, samen met partners als Rebel en excap, om deze uitdagingen aan te gaan, toont een duidelijke commitment aan een duurzamere toekomst van mobiliteit in Nederland. Door het verhogen van de kennisstandaard en het verbeteren van de klantreis bij de aanschaf van elektrische occasions, draagt men bij aan het verlagen van de CO2-uitstoot en het bevorderen van een groenere automarkt.

Autoverkoop 2022 licht gedaald

In 2022 zijn volgens de officiële cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC 312.129 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat is 3,2 procent minder dan in 2021.

In 2022 zijn volgens de officiële cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC 312.129 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat is 3,2 procent minder dan in 2021. In december 2022 werden 30.900 nieuwe personenauto’s geregistreerd en dat was 12,3 procent minder dan in dezelfde maand in 2021. Net als in 2021 kampte de autobranche afgelopen jaar met leveringsproblemen als gevolg van mondiale tekorten aan computerchips en andere onderdelen.

Voor het eerst sinds 2005 is Volkswagen niet het meest geregistreerde merk in Nederland; die eer gaat nu naar het Koreaanse merk Kia, dat vorig jaar de tweede plaats innam. Het aandeel elektrische auto’s in het totale aantal registraties was afgelopen jaar met 23,5 procent wat hoger dan een jaar eerder. In 2021 bedroeg het aandeel EV’s in de nieuwverkoop 19,8 procent.

Prognose 2023

Voor dit jaar verwachten BOVAG en RAI Vereniging dat er in totaal 340.000 auto’s geregistreerd gaan worden. Een hoger aantal dan afgelopen jaar. Dit komt deels door voertuigen die vorig jaar al besteld zijn. Het betreft dus deels een inhaalslag, aangezien de orderboeken van de dealers nog immer goedgevuld zijn en de leveringen vanuit fabrikanten weer op gang komen. De uiteindelijke realisatie van deze prognose van de brancheverenigingen is in grote mate afhankelijk van de wereldwijde en binnenlandse economische en geopolitieke ontwikkelingen, niet in de laatste plaats ingegeven door de oorlog in Oekraïne.

Voor dit jaar verwachten BOVAG en RAI Vereniging dat er in totaal 340.000 auto’s geregistreerd gaan worden.

Fiscale stimulering in 2023

Voor 2023 geldt net als afgelopen jaar voor zakelijke rijders een fiscale bijtelling van 16 procent voor het onbeperkte privégebruik van een elektrische personenauto. Het maximale bedrag waarover dit percentage geldt is echter wel verlaagd van 35.000 naar 30.000 euro. Over het meerdere van de consumentenprijs moet net zoveel bijtelling worden afgedragen als voor elke andere auto, oftewel 22 procent. Voor particuliere autokopers geldt in 2023 een subsidie van 2.950 euro voor de aanschaf of privélease van een elektrische auto van maximaal 45.000 euro; afgelopen jaar was dat subsidiebedrag nog 3.350 euro. De totale subsidiepot is 67 miljoen euro groot en in 2022 was er halverwege het jaar al geen subsidie meer beschikbaar.

De meest geregistreerde modellen in 2022 waren:

  1. Peugeot 208 (9.640 registraties met 3,1 procent marktaandeel)
  2. Kia Picanto (7.391/2,4 procent)
  3. Kia Niro (7.277/2,3 procent)
  4. Volvo XC40 (6.821/2,2 procent)
  5. Opel Corsa (6.669/2,1 procent)

De meest geregistreerde merken in 2022 waren:

  1. Kia (30.036 registraties met 9,6 procent marktaandeel)
  2. Volkswagen (25.993/8,3 procent)
  3. Toyota (25.362/8,1 procent)
  4. Peugeot (21.242/6,8 procent)
  5. BMW (17.138/5,5 procent)

Autoverkoop in augustus gestegen

Afgelopen augustus zijn er in Nederland 23.638 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat is een stijging van 9,2 procent ten opzichte van dezelfde maand in 2021. Dat blijkt uit cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC datacenter. In totaal zijn er dit jaar 199.297 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat zijn er 11.883 minder dan in 2021 (-5,6 procent) toen tot en met augustus 211.180 nieuwe auto’s de showroom verlieten.

MEEST GEREGISTREERDE MERKEN IN AUGUSTUS 2022:

Kia met 2.741 registraties en 11,6 procent marktaandeel

Volkswagen (2.237 / 9,5 procent)

Toyota (1.671 / 7,1 procent)

Hyundai (1.546 / 6,5 procent)

Peugeot (1.536 / 6,5 procent)

MEEST GEREGISTREERDE MODELLEN IN AUGUSTUS 2022:

Peugeot 208 met 865 registraties en 3,7 procent marktaandeel

Opel Corsa (850 / 3,6 procent)

Volkswagen Polo (680 / 2,9 procent)

Kia Picanto (663 / 2,8 procent)

Kia Niro (642 / 2,7 procent)

Afgelopen maand veel nieuwe auto’s geregistreerd

Afgelopen maand werden in Nederland 25.601 nieuwe personenauto’s geregistreerd, oftewel 72,5 procent meer dan in mei 2020. In de eerste vijf maanden van dit jaar verlieten 130.061 nieuwe auto’s de showrooms en dat is 2,4 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar, zo blijkt uit de officiële cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC. Langzaamaan kruipt de autoverkoop uit het diepe dal dat de coronacrisis veroorzaakte. 

Nu de showrooms van autobedrijven weer volledig geopend zijn, het economisch vertrouwen toeneemt en de productie bij fabrikanten en bijbehorende logistiek ten opzichte van afgelopen jaar is vlot getrokken, nemen de afleveringen aan eindklanten ook weer gestaag toe. In vergelijking met de maanden januari tot en met mei 2019 werden er dit jaar wel nog immer 30 procent minder nieuwe auto’s geregistreerd. BOVAG en RAI Vereniging verwachten een totaal van 400.000 registraties in 2021, terwijl dat er vorig jaar 356.000 waren. Het wereldwijde chiptekort in de autoindustrie kan het marktherstel overigens nog danig in de weg zitten, aangezien die problematiek nu al bij enkele merken tot leveringsproblemen leidt.

De meest geregistreerde merken afgelopen maand waren: KIA met 2.262 registraties en 8,8 procent marktaandeel. Skoda met 2.176 registraties en 8,5 procent marktaandeel. Volkswagen met 2.155 registraties en 8,4 procent marktaandeel. Toyota met 1.860 registraties en 7,3 procent marktaandeel. En op nummer vijf Peugeot met 1.632 registraties en 6,4 procent marktaandeel.

De meest geregistreerde modellen afgelopen maand waren: Volvo XC40 met 940 registraties en 3,7 procent marktaandeel. Skoda Enyaq IV met 847 registraties en 3,3 procent marktaandeel. Toyota Yaris met 706 registraties en 2,8 procent marktaandeel. KIA Niro met 702 registraties en 2,7 procent marktaandeel. En op nummer vijf staat de KIA Picanto met 654 registraties en 2,6 procent marktaandeel, aldus BOVAG.

Lees ook: Nieuwe motorrijders campagne: TE LUID geluid IS UIT

Verkoop auto’s afgelopen maand flink gestegen

Het aantal nieuw geregistreerde auto’s is afgelopen april met 55,6 procent gestegen ten opzichte van april 2020. In totaal werden er 23.846 nieuwe personenauto’s geregistreerd tegenover 15.322 een jaar eerder. Dit blijkt uit de officiële registratiecijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC.

Met een plus van 55 procent zit het aantal autoregistraties voor het eerst dit jaar flink in de lift. De cijfers zijn verklaarbaar omdat in april 2020 zowel de automotive industrie als de showrooms in Nederland en Europa dicht waren en de nieuwregistraties instortten. Ten opzichte van april 2019, toen nog 32.701 nieuwe auto’s werden geregistreerd, loopt het aantal registraties nog 27,1 procent achter.

In totaal zijn er dit jaar 104.497 nieuwe auto’s geregistreerd, 11,7 procent minder dan in de eerste vier maanden van 2020 (118.375). Voor dit jaar verwachten BOVAG en RAI Vereniging een totaal aantal registraties van 400.000 stuks. Afgelopen jaar werden in totaal 356.051 nieuwe auto’s geregistreerd, aldus BOVAG.

MEEST GEREGISTREERDE MERKEN APRIL 2021

De vijf meest geregistreerde merken in de maand april zijn:

KIA (2.680 stuks / 11,2 procent marktaandeel)

Volkswagen (2.093 / 8,8 procent)

Peugeot (1.766 / 7,4 procent)

Toyota (1.686 / 7,1 procent)

Skoda (1.435 / 6,0 procent).

MEEST GEREGISTREERDE MODELLEN APRIL 2021 

De vijf geregistreerde modellen in de maand april zijn:

KIA Niro (888 stuks / 3,7 procent marktaandeel)

KIA Picanto (837 / 3,5 procent)

Volvo XC40 (816 / 3,4 procent)

Toyota Yaris (534 / 2,2 procent)

Peugeot 208 (506 / 2,1 procent).

Lees ook: 98,3 procent van afgedankte auto’s gerecycled in 2020

Weer minder nieuwe auto’s op kenteken gezet

De coronacrisis heeft verstrekkende gevolgen voor verschillende branches, zo ook voor de autobranche. De terugkerende lockdown en daardoor de gesloten showrooms doen niet veel goeds voor de autoverkoop in ons land. Het is afwachten of de opening van afgelopen woensdag van de showrooms op afspraak verbetering gaat brengen voor de autobranche. In februari dit jaar zijn er 21.862 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet in ons land, dit blijkt uit de officiële cijfers van brancheorganisatie BOVAG, RDC en RAI Vereniging. 

Dit komt neer op een daling van maar liefst 26,3 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. In totaal zijn er dit jaar in januari en februari 56.933 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat komt neer op bijna 23 procent minder registraties dan vorig jaar januari en februari. Vorig jaar werden er in de maanden januari en februari 73.681 personenauto’s op kenteken gezet.

 

De verwachting van RAI Vereniging en BOVAG zijn dat er dit jaar nog ongeveer 400.000 nieuwe auto’s geregistreerd gaan worden. Het is natuurlijk afwachten wat de coronacrisis gaat doen en of deze verwachting dan ook uitkomt. Het is erg onzeker en onvoorspelbaar. De meest geregistreerde automerken vorige maand in de top 5 waren de Kia met 8,3 procent marktaandeel, Peugeot met 8 procent marktaandeel, Volkswagen met 7,4 procent marktaandeel, Toyota met 7,1 procent marktaandeel, en Ford met 6,5 procent marktaandeel. 

De meest geregistreerde automodellen vorige maand in de top 5 waren de Ford Fiesta met 2,9 procent marktaandeel, KIA Picanto met 2,7 procent marktaandeel, Volvo XC40 met 2,7 procent marktaandeel, Toyota Aygo met 2,5 procent marktaandeel en Opel Corsa met 2,5 procent marktaandeel.

Lees ook: VDL Bus Venlo wordt industrieel partner van Camperfixx

Minder nieuwe personenauto’s geregistreerd

Afgelopen maand werden in Nederland 26.461 nieuwe personenauto’s geregistreerd en dat is 21,5 procent minder dan in augustus 2019. Uit de officiële cijfers van BOVAG, RAI Verenging en RDC blijkt dat over de eerste acht maanden van 2020 de registraties een kwart achterlopen op dezelfde periode vorig jaar.

Als gevolg van de coronacrisis vertoont de autoverkoop in Nederland de laatste maanden een grillig verloop. Na dalingen van meer dan 50 procent in april en mei en bijna 40 procent in juni, steeg het aantal nieuwe auto’s in juli door een inhaalslag in afleveringen nog met 4 procent. Augustus eindigt echter weer in mineur, waardoor het totaal van de personenautoregistraties in 2020 tot nu toe 219.129 bedraagt. 

In dezelfde periode vorig jaar waren dat er 293.043. BOVAG en RAI Verenging gaan er vooralsnog van uit dat er dit jaar 350.000 nieuwe auto’s geregistreerd gaan worden, maar het eindtotaal is vooral afhankelijk van de ontwikkelingen rondom het coronavirus, zowel nationaal als internationaal. Het afgelopen halfjaar werd de Nederlandse autobranche niet alleen geconfronteerd door vraaguitval, de lockdowns wereldwijd zorgden er tevens voor dat reeds bestelde voertuigen niet tijdig geleverd konden worden.

De meest geregistreerde merken in augustus 2020 waren:

  1. KIA: 2.457 stuks en 9,3 procent marktaandeel
  2. Peugeot (2.222 en 8,4 procent)
  3. Volkswagen (2.074 en 7,8 procent)
  4. Toyota (1.821 en 6,9 procent)
  5. Renault (1.516 en 5,7 procent)

De meest geregistreerde modellen in augustus 2020 waren:

  1. KIA Niro: 1.164 stuks en 4,4 procent marktaandeel
  2. Volkswagen Polo (781 en 3,0 procent)
  3. Opel Corsa (711 en 2,7 procent)
  4. Peugeot 208 (645 en 2,4 procent)
  5. Toyota Corolla (618 en 2,3 procent)

Lees ook: Uniglobe Travel introduceert Uniglobe Booking Intelligence

 

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Autofabrikant Renault komt naar buiten met cijfers

Met de pandemie van Covid-19 heeft autofabrikant Groupe Renault de verkoop en industriële activiteiten in de meeste landen vanaf half maart opgeschort en zag Groupe Renault de autoverkoopverkoop in de eerste helft van 2020 met 34,9 procent dalen tot 1.256.658 auto’s. De daling van het verkoopvolume van autofabrikant Groupe Renault was voornamelijk te danken aan de hoge blootstelling aan landen die een strikte lockdown hebben ondergaan. Groupe Renault is het moederbedrijf van Lada, Dacia, Alpine, Renault en Renault Samsung motors.

Elektrisch voertuig: ZOE-leider in een groeiende markt

Het verkoopvolume van de elektrische Renault Zoe steeg wel wereldwijd met 38 procent, met meer dan 42.000 verkochte voertuigen in het eerste halfjaar. In Europa is ZOE de bestverkochte auto met een verkoopgroei van bijna 50 procent tot 37.540 auto’s en bereikte in juni een recordniveau van bestellingen met bijna 11.000 bestellingen.

In Europa bedroeg de verkoop van de Groupe Renault 623.854 auto’s, dit is een daling van 41,8 procent. De groep vernieuwde met succes al haar B-segmentmodellen onder het merk Renault (Clio, Captur en ZOE). De Nieuwe Renault Clio was in de eerste helft van het jaar het bestverkochte voertuig binnen het B-segment in Europa, met 102.949 verkochte exemplaren.

‘De wereld maakt een ongekende crisis door met een grote impact op ons bedrijf. Zodra het herstel begon, mobiliseerden onze fabrieken en ons verkoopnetwerk zich snel om aan de behoeften van onze klanten te voldoen, terwijl de vraag in juni werd aangehouden door overheidssteunmaatregelen in Europa. We beginnen de tweede helft van het jaar met een zeer hoog orderniveau, een bevredigend voorraadniveau, een stijgende prijspositionering over het hele assortiment en een nieuw E-TECH Hybrid-aanbod dat uniek is in zijn segment en al heel goed ontvangen’: aldus Denis le Vot, lid van het Executive Committee, Senior Vice President Sales and Regions van Groupe Renault

Lees ook: Nederland krijgt 62 miljoen euro voor infrastructuurprojecten

 

 

 

 

 

 

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on facebook
Share on whatsapp

Autoverkoop stijgt doordat reizigers het OV vermijden

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

De tweedehands autoverkoop is in de maand mei enorm gestegen, er zijn ongeveer 111.146 tweedehands occasions verkocht. Dit is wel 5 procent minder ten opzichte van vorig jaar, vorig jaar waren dat er in de maand mei ongeveer 117.000. Het gaat dus zeker de goede kant op, ondanks de coronacrisis. Door de gevolgen van de coronacrisis ligt de autoverkoop al maanden op zijn gat. In april daalde de verkoop van tweedehands auto’s maar liefst met meer dan 26 procent ten opzichte van april 2019. In maart daalde de verkoop ten opzichte van maart 2019 met 14 procent. Er zijn maar liefst 6,4 procent minder tweedehandsauto’s verkocht de eerste vijf maanden van dit jaar ten opzichte van 2019, in dezelfde periode.

“Intussen is de occasionverkoop dus weer terug op het oude niveau”, concludeert branchevereniging BOVAG. In de eerste vijf maanden van 2020 verkochten de autobedrijven 506.517 tweedehands personenauto’s, 6,4 procent minder dan in dezelfde periode een jaar. Particulieren verkochten vorige maand onderling 73.443 occasions; een stijging van 17,6. De c2c-verkoop tot en met mei lag 7,5 procent hoger. Volgens BOVAG-voorzitter Han ten Broeke zijn dit vooral oude boodschappenautootjes die worden gekocht door OV-mijders die het niet zo nauw nemen met veiligheid en milieu: “Frequente OV-reizigers willen acuut en tegen zo laag mogelijke kosten de beschikking hebben over een alternatief. Als veiligheid, duurzaamheid en comfort even geen rol spelen, kom je natuurlijk al gauw uit bij het goedkope, oude boodschappenwagentje van de buurvrouw, verre neef of onbekende plaatsgenoot via een internetadvertentie”, aldus Ten Broeke.

Dit zijn flinke verliezen voor de autobranche. Onderzoek in opdracht van branchevereniging BOVAG wijst uit dat veel reizigers nu liever voor individueel reizen kiezen dan reizen met het Openbaar Vervoer. Dit om onder andere het risico om besmet te raken met het coronavirus te verkleinen. Er zijn 1185 Openbaar Vervoer reizigers in dit onderzoek gevraagd naar hun mening. Ongeveer de helft gaf aan te kiezen voor een alternatief vervoer dan het Openbaar Vervoer. Van dat aantal gaf 57 procent aan om weer met de auto te willen gaan reizen.

Lees ook: Cruiseschepen niet naar de Griekse eilanden voor migranten

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp




Autoverkopen in de min volgens RAI, BOVAG en RDC

In de eerste maand van het nieuwe jaar zijn 44.303 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat is een daling van 6,1 procent van de autoverkopen ten opzichte van januari 2019 (47.164 stuks). Dit blijkt uit de officiële cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC. BOVAG en RAI Vereniging verwachten over heel 2020 dat er 425.000 nieuwe auto’s worden geregistreerd.

De daling van het aantal autoverkopen en registraties is zowel in het segment benzine-, diesel- als elektrische auto’s (EV) zichtbaar. Het lage aantal nieuwe EV’s dat in januari op kenteken werd gezet werd veroorzaakt door de hausse aan kentekenregistraties in de laatste maanden van 2019. 

Zakelijke EV-kopers anticipeerden zo op de gewijzigde belastingregels per 1 januari en daarnaast legden dealers en leasemaatschappijen voorraden aan, zodat zij ook de komende tijd nog klanten kunnen voorzien van auto’s met lagere bijtelling. Sinds 1 januari is voor zakelijke rijders de fiscale bijtelling voor het privégebruik van elektrische auto’s veranderd van 4 procent over de eerste 50.000 euro van de consumentenadviesprijs naar 8 procent over de eerste 45.000 euro. 

In totaal werden er afgelopen januari 1.901 nieuwe autoverkopen van EV’s geregistreerd ten opzichte van 2.497 in januari 2019 en zelfs 22.758 in december 2019. RAI Vereniging en BOVAG verwachten dat dit jaar ruim 50.000 nieuwe EV’s worden geregistreerd. Opvallend is de populariteit van (plug-in) hybride auto’s afgelopen maand. Ten opzichte van januari vorig jaar is het aantal geregistreerde auto’s in dit segment meer dan verdubbeld, van 2.873 naar 5.865 stuks.

Lees ook: Volkswagen meest verkochte wagen in het afgelopen jaar