Tag archieven: Eindhoven

Binnenland, BLUE, Uitgelicht

Aspire business lounge in Eindhoven Airport geopend

Een reactie plaatsen

Swissport opende op Eindhoven Airport de Aspire business lounge. Passagiers die gebruikmaken van de modern ingerichte lounge kunnen hun reis in een ontspannen sfeer starten. Als zakelijke reiziger wil je je tijd zo optimaal mogelijk benutten want je hebt tenslotte een hoop te doen. 

Om ervoor te zorgen dat je efficiënt aan de slag kunt en voor je reis nog even kunt ontspannen, vind je bij Eindhoven Airport nu een gloednieuwe Aspire business lounge. Zo kun je ongestoord verder werken, terwijl je wacht! 

De business lounge van Eindhoven Airport bevind zich na de veiligheidscontrole op de eerste verdieping en beschikt over een oppervlakte van 200 vierkante meter en heeft een capaciteit van 60 zitplekken. De lounge is zeven dagen per week geopend van 05:30u-21:30u. Naast wifi is er een buffet met warme en koude gerechten waaronder typisch Brabantse worstenbroodjes. Ook is er een bemande bar met een selectie aan non- en alcoholische drankjes.

Wanneer je in het bezit bent van een Priority of Dragon Pass, heb je direct toegang tot onze business lounge. Ook Preferred banking klanten van ABN AMRO krijgen gratis toegang tot de Business Lounge. Val je buiten de eerder genoemde eisen en wil je toch graag gebruik maken van de business lounge, dan kun je deze toegang zelf online of aan de deur boeken.

De vestiging van de lounge op de luchthaven past bij de strategie van Eindhoven Airport waarin de transitie van kwantiteit naar kwaliteit centraal staat. De lounge voorziet in de behoeften van de reiziger en draagt bij aan de verhoging van de kwaliteit van de luchthaven. De luchthaven is voor de Brainportregio van belang. Zo’n twintig procent van de reizigers heeft een zakelijk reismotief. Juist ook voor deze groep passagiers is de Aspire Lounge een welkome extra faciliteit.

Lees ook: 

Veel van de airport lounges kunnen een flinke renovatie of opknapbeurt gebruiken

Fotografie: © Twycer

https://youtu.be/0hCh_yszwNs

met dank aan Lukasz Sliwinski


BLUE, OV

Eindhoven Centraal is vanaf december de nieuwe naam

Een reactie plaatsen

Station Eindhoven wordt omgedoopt tot Station Eindhoven Centraal. Met ingang van de nieuwe dienstregeling op zondag 15 december krijgt Station Eindhoven de toevoeging Centraal. Ook Amersfoort mag het predicaat dragen.

Nederland heeft op dit moment zes Centraal Stations: in de vier grote steden (Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Den Haag) en in Arnhem en Leiden. Amersfoort en Eindhoven zijn straks het zevende en achtste station van Nederland die zich zo mogen noemen.

Naar schatting kost de naamswijziging tussen de 100.000 en 150.000 euro. De exacte kosten zijn nog niet duidelijk, maar het grootste gedeelte wordt betaald door de gemeente Eindhoven. De gemeente Amersfoort had de naamsverandering aangevraagd en zal dit ook financieren.

“We kijken er kritisch naar, zijn zuinig op de benaming Centraal Station, die wordt niet zomaar verstrekt”, aldus ProRail-woordvoerder René Vegter.

Een naamswijziging neemt veel tijd in beslag, legt een woordvoerder van ProRail uit.

“Niet alleen naambordjes moeten worden gewijzigd, maar ook systemen moeten worden aangepast”, legt de woordvoerder van ProRail uit.

Belangrijk is dat de regio een belangrijke internationale uitstraling heeft, als technologische hub met bedrijven als ASML en NXP. En verwaarloos ook niet het uitzicht op een rechtstreekse internationale verbinding om Eindhoven het predicaat Centraal Station te geven, aldus ProRail. Vanaf 2025 krijgt het station een directe intercityverbinding met Düsseldorf, zonder overstap in Venlo. In het geval van Eindhoven speelt uiteraard ook mee dat het een vliegveld heeft.

Lees ook: Vertrekkend topman ProRail: ‘Angst regeert bij de overheid’

Eindhoven Strijp
Eindhoven Centraal
Luchtvaart, Vakbond

Ierse reisknaller voor cabinemedewerkers Ryanair

Een reactie plaatsen

FNV eist een volgens persvoorlichter Ernst Moeksis ontslagvergoeding voor de laatste acht overgebleven cabinemedewerkers van Ryanair op vliegveld Eindhoven. De prijsvechter wil hen ontslaan om bedrijfseconomische redenen en startte een ontbindingsprocedure bij de kantonrechter in Eindhoven. Dit terwijl het UWV eerder oordeelde dat er van bedrijfseconomische redenen geen sprake is.

Ierse reisknaller.

De cabinemedewerkers verzoeken de kantonrechter de ontbinding van de arbeidsovereenkomsten wegens bedrijfseconomische redenen af te wijzen, maar toe te wijzen op grond van een verstoorde arbeidsrelatie waaraan Ryanair debet is. 

FNV vakbondsbestuurder Asmae Hajjari: ‘Wij gaan voor onze leden de juridische strijd aan met Ryanair. De Ierse reisknaller knijpt deze medewerkers uit en maakt hen al tijden het leven zuur met pesterijen’.

Arbeidsrelatie.

Inmiddels is de arbeidsrelatie tussen Ryanair en de cabinemedewerkers in Eindhoven zo sterk verslechterd dat de acht niet meer voor het bedrijf willen werken. Zij bouwen liever aan hun toekomst elders en eisen naast de wettelijke transitievergoeding ook een billijke vergoeding van Ryanair, omdat de prijsvechter ernstig verwijtbaar handelde.

In eerdere rechtszaken haalde Ryanair bakzeil. Eind 2018 oordeelde de voorzieningenrechter in Den Bosch dat Ryanair onvoldoende kon onderbouwen dat bedrijfseconomische redenen werkelijk de aanleiding vormden voor sluiting van de basis in Eindhoven. De rechter oordeelde in een andere zaak van piloten dat Ryanair haar werknemers straft, omdat ze gebruik maakten van hun stakingsrecht tegen de plannen van de Ierse multinational.

Onrust in Europa.

Ook in andere Europese landen blijft het onrustig bij Ryanair, omdat de prijsvechter er niet in slaagt fatsoenlijke afspraken te maken over arbeidsvoorwaarden en omstandigheden met vakbonden. Onlangs kondigde Ryanair het ontslag aan van 900 werknemers in Europa en sloot het luchtvaartbedrijf een aantal bases. Dit raakt werknemers in Portugal, het Verenigd Koninkrijk, Ierland en Spanje. 

In andere landen is Ryanair merkwaardig genoeg volop bezig met het werven van nieuw personeel. Europese vakbonden hebben daarom voor de komende tijd acties aangekondigd. Deze acties zullen mogelijk ook consequenties hebben voor vluchten van en naar Eindhoven.



Binnenland

Opnieuw een storing bij bagage afhandeling op Eindhoven Airport

Een reactie plaatsen

Opnieuw problemen op Eindhoven Airport dat kampt met een storing in het automatische bagagesysteem. Medewerkers brengen in de mate wat mogelijk is handmatig de bagage naar de scanners om zo veel mogelijk tegemoet te komen.

Het oponthoud zorgt ervoor dat meerdere mensen hun vlucht hebben gemist. Veel vluchten vertrekken later dan gepland omdat alles handmatig moet worden afgehandeld door het personeel.

“Het gaat om een technisch probleem, maar het is onduidelijk wat er precies mis is. Op dit moment wordt de bagage handmatig door het personeel ingecheckt en vervoerd. Alles duurt daarom veel langer”, vertelt een woordvoerder van het vliegveld.

Veel vluchten hebben vertraging opgelopen, met uitschieters van drie kwartier. Vorige week kampte de luchthaven ook al met eenzelfde storing waardoor veel passagiers hun vlucht hebben gemist en zeer boos op de luchthaven achterbleven.

Lees ook: 

We vliegen voor slechts €15 en nemen daarna een taxi voor €105 naar het centrum


Bedrijven, Luchtvaart

Breed gedragen advies van Geel kans om Eindhoven Airport een kwaliteitsimpuls te geven

Een reactie plaatsen

Eindhoven Airport, gemeente Eindhoven, de randgemeenten en provincie Noord-Brabant hebben vandaag hun gezamenlijke reactie op het advies Proefcasus Eindhoven Airport gestuurd aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat en de staatssecretaris van Defensie.

Deze partijen, vertegenwoordigd in de Stuurgroep Eindhoven Airport na 2019, spreken unaniem hun steun uit voor het advies van onafhankelijk verkenner Van Geel over de ontwikkelrichting van de Eindhovense luchthaven tot 2030.

Eindhoven Airport, gemeente Eindhoven, de randgemeenten en provincie Noord-Brabant hebben grote waardering en respect voor oud-staatssecretaris Pieter van Geel en voor het proces dat is gevoerd. De regio hecht er sterk aan ook in het vervolgtraject een actieve rol te blijven spelen. Ze wil de positieve energie, die met de proefcasus is losgemaakt, vasthouden om de trots in de regio voor de luchthaven te verstevigen en verder uit te bouwen.

De leden van de Stuurgroep ondersteunen unaniem de door Van Geel voorgestelde sturingsmethodiek op geluidnormen in plaats van vliegtuigbewegingen en de gestelde ambitie van 30% geluidreductie in 2030. Zij willen als regio middels een transparant proces in gezamenlijkheid met de minister en staatssecretaris komen tot snelle concretisering van het advies en tot een ontwikkelpad voor de periode 2022-2030. Voor de korte termijn (de jaren 2020 en 2021) is er eensgezindheid dat een ‘pas op de plaats’ gewenst is.

Volgens de partijen biedt het breed gedragen advies kansen om Eindhoven Airport een kwaliteitsimpuls te geven die de binding van de luchthaven met de directe omgeving en de regio versterkt.

Er is breed vertrouwen dat de voorgestelde permanente overlegstructuur voor een blijvende betrokkenheid en groeiend vertrouwen kan zorgen bij omwonenden en alle betrokken partijen. Om dit kracht bij te zetten, wordt op korte termijn een kwartiermaker gezocht die deze permanente overlegstructuur op gaat zetten.

De partijen voelen het als hun verantwoordelijkheid om samen met alle andere belanghebbenden werk te maken van de verbinding van Eindhoven Airport met de regio om de trots voor onze luchthaven te verstevigen en uit te bouwen.


Bedrijven, Binnenland, BLUE

Vakantie begin je met een taxirit richting Schiphol of Eindhoven

Een reactie plaatsen

Steeds meer reizigers kiezen ervoor om de vakantie te beginnen met een taxirit richting Schiphol of Eindhoven. Het wint aan populariteit boven andere opties zoals parkeren bij het vliegveld of gebruik maken van OV. Het reizen met de taxi heeft een aantal grote voordelen.

In de meeste gevallen is het reizen met de taxi geheel zorgeloos. Je wordt bij de voordeur opgepikt en bij het vliegveld afgezet. Daarnaast hoef je ook niet je auto te parkeren bij het vliegveld waar ook nog de nodige hoge kosten aan verbonden zijn. Daarnaast helpt de chauffeur vaak ook met het in- en uitladen van de koffers, wat handig kan zijn als je slecht ter been bent of als je koffers meeneemt voor het hele gezin.

Boekingplatforms

Diverse boekingsplatforms schieten als paddestoelen uit de grond. Vaak pretenderen ze het verlengstuk te zijn van diensten als Expedia en Booking.com.

Omzetcijfers deelt het niet, maar TAXI2AIRPORT wil zijn diensten zoveel mogelijk integreren met online boekingplatforms (denk aan diensten zoals Expedia en Booking), touroperators en (online) plekken waar mensen vliegtickets boeken. Bremer:

“Aan de partnerkant brengen we interessante ritten, tussen de 70 euro tot 80 euro per rit. Als je aan beide kanten iets kan toevoegen, dan heb je een goede marktplaats.”

Als mobiliteitsplatfom is KARHOO naar eigen zeggen niet met andere aanbieders te vergelijken. Aan de ene kant werkt het bedrijf samen met grote bedrijven in sectoren als toerisme en mobiliteit, maar ook met overheden. Anderzijds is er het netwerk van taxibedrijven en  aanbieders van privéchauffeurdiensten. Dit wereldwijde netwerk telt inmiddels 1,8 miljoen voertuigen.

MOBIAN, de moedermaatschappij van Parcompare, is een online platform waarop elk type mobiliteit door Travel Partners eenvoudig aan de gepersonaliseerde reis in het boekingsproces kan worden toegevoegd. Naast het aanbod van parkeren bij internationale airports en cruiseterminals kunnen ook wereldwijd taxi, rail, transfers, bike-rental en autohuur via één technische koppeling aan de consument worden aangeboden.

Reizigers die boeken bij een van onze aangesloten taxibedrijven die gebruik maken van Pitane Mobility software, kunnen de netwerken van KARHOO en MOBIAN nu reeds gebruiken en ervaren wat deze diensten betekenen bij aanvang van de reis of na aankomst van een welverdiende vakantie.