Tag archieven: ford

De gunning van de nieuwe basispolitievoertuigen een stap naar duurzaamheid

Ford Kuga en BMW X1 als winnaars uit de bus, met sterke prestaties in wegligging, stuur- en remgedrag, evenals algemeen comfort.

De ontwikkelingen in de markt voor elektrische voertuigen nemen een hoge vlucht, en ook de politie ziet in dat het tijd is om een duurzamere weg in te slaan. Met de recente bekendmaking van de gunning van nieuwe basispolitievoertuigen (BPV-personenauto’s) zet de politie een significante stap in hun streven om de CO2-uitstoot te verminderen. Het nieuwe wagenpark bestaat uit de Ford Kuga Full Hybrid en de BMW X1, geselecteerd op basis van grondige tests en diverse criteria.

selectieproces

Het aanbestedingsproces was allesbehalve een haastklus. Na anderhalf jaar van voorbereiding, feedback verzamelen en uitgebreid testen zijn de opdrachten gegund aan de leveranciers van de twee best presterende personenauto’s. “Het was een intensief proces waarin veel aspecten meegewogen moesten worden. We willen dat onze collega’s hun werk goed en veilig kunnen uitvoeren,” benadrukt Michel de Roos, de voorzitter van de stuurgroep belast met de aankoop.

In mei hebben tientallen politiecollega’s uit diverse eenheden de auto’s getest, zowel op het circuit in Lelystad als op openbare wegen. Criteria zoals remgedrag, rijcomfort en ergonomische aspecten zijn uitgebreid geëvalueerd. Jaimy, een agent uit de eenheid Den Haag, zegt: “Deze tests zijn essentieel; wij zijn uiteindelijk degenen die de auto’s gaan gebruiken.”

Het milieu speelt een prominente rol in deze aankoop. Vanaf eind 2025 zullen zo’n 500 van de huidige fossiele voertuigen vervangen worden door elektrische alternatieven.

Het was niet alleen de technische uitmuntendheid die de keuze heeft bepaald. De uiteindelijke beslissing werd voor vijftig procent bepaald door gebruikerstests, dertig procent door de prijs en twintig procent door andere kwalitatieve criteria. Hierdoor kwamen de Ford Kuga en BMW X1 als winnaars uit de bus, met sterke prestaties in wegligging, stuur- en remgedrag, evenals algemeen comfort.

toekomst

Als alles volgens planning verloopt, zal het nieuwe contract met Ford en BMW de levering en het onderhoud van de basispolitievoertuigen verzorgen van januari 2025 tot december 2029, met een mogelijke uitloop tot december 2032. Dit markeert niet alleen een belangrijke stap voor de politie maar symboliseert ook de voortdurende ontwikkeling in duurzame mobiliteit in het bredere maatschappelijke spectrum.

Met deze nieuwe aankoop zet de politie een belangrijke stap in de richting van een duurzamere en efficiëntere toekomst. Door zorgvuldige planning, grondige tests en een sterke focus op duurzaamheid zijn de Ford Kuga Full Hybrid en de BMW X1 de nieuwe gezichten van het Nederlandse politiewagenpark.

Mustang Mach-E inzet voor hoogwaardig personenvervoer in de regio Amsterdam

SchipholTaxi zet meer dan 60 Ford Mustang Mach-E’s in voor emissievrij personenvervoer.

Ford Nederland heeft inmiddels 61 Mustang Mach-E’s overhandigd aan SchipholTaxi en zusteronderneming RentaCab. De keuze voor de Mustang Mach-E is gemaakt op basis van een succesvolle eerste kennismaking met deze volbloed EV, waarbij SchipholTaxi niet alleen positieve ervaringen heeft opgedaan met de auto en de service van de Ford Agent, maar ook positieve reacties ontving van klanten die ze met de elektrische Ford vervoerden. De Mustang Mach-E’s worden geleased via Leaseplan en geleverd en onderhouden door Ford Agent Hedin Automotive.

SchipholTaxi is al ruim 90 jaar een begrip in het segment van hoogwaardig personenvervoer in de regio Amsterdam en Schiphol Airport. Geheel in lijn met de strenge emissie-eisen die de luchthaven stelt voor concessiehoudende taxibedrijven, rijdt SchipholTaxi al enige jaren met volledig elektrische auto’s. De onderneming heeft dan ook veel ervaring opgedaan met elektrische modellen van andere merken en zodoende is er na de intensieve eerste kennismaking bewust gekozen voor de Ford Mustang Mach-E.

Foto: Gijs de Kruijf Photography

De belangrijkste argumenten om voor de elektrische Ford te kiezen zijn naast de goede service van de Ford Agent, de hoogwaardige uitstraling van de Mustang Mach-E en het comfortabele en ruime interieur – voor zowel de chauffeurs als de passagiers. Ook op het vlak van energieverbruik, actieradius en laadsnelheid doet de Mustang Mach-E het erg goed. Op basis van onze ervaring met deze auto hebben we ook voor RentaCab, een zusteronderneming van SchipholTaxi inmiddels een aantal Mustang Mach-E’s in bestelling staan. Daarnaast volgen we het nieuws over de volledig elektrische E-Transit Custom op de voet.”

Gamis el Bouakili – SchipholTaxi

Na eerste positieve ervaringen zet taxi-onderneming SchipholTaxi groot in op Mustang Mach‑E. SchipholTaxi is al ruim 90 jaar een begrip in regio Amsterdam en Schiphol Airport. Samen met zusteronderneming RentaCab rijden er inmiddels 61 Mustang Mach‑E’s.

Foto: v.l.n.r. Gamis el Bouakili (Schiphol Taxi), Sandor Koning (Ford Nederland), Melvin Pott (Ford Agent Hedin)

Ford Mustang Match-E als taxi, een icoon voor een nieuw tijdperk

Ook iconen worden oud, maar de Ford Mustang Mach-E is een echt interessante elektrische auto en een rijdend salon voor vijf inzittenden.

Als we aan luxe denken, denken we meestal niet aan Ford. Ford heeft echter een lange weg afgelegd en maakt nu auto’s die zijn uitgerust met bijna alles wat je op een luxe auto krijgt. Voor taxichauffeurs is de Ford Mach-E een wagen waar je mee voor de dag kunt komen. De Mach-E staat op gelijke voet met de meest geavanceerde EV’s op de huidige markt. Het lijkt erop dat veel taxichauffeurs geïnteresseerd zijn in het kopen van deze wagen.

Natuurlijk is de Mach-E ruim genoeg om als taxi te dienen want dankzij hun vlakke vloer en hoge opbouw zijn elektrische auto’s sowieso erg geschikt voor dit werk. Dankzij een groot glazen panoramadak kunnen passagiers goed naar de hoge gebouwen kijken. Voor de mensen die dat niet willen is er een extra 22-inch tablet gemonteerd voor de achterbank.

Deze versie van de Ford Mustang Mach-E is in Nederland op de markt en heeft een vanaf prijs rijklaar van € 53.900,-.

Foto: Pitane Blue – Ford Mustang Mach-E

Hoewel we blij zijn dat de elektrische Ford Mustang Mach-E geschikt is bevonden als taxi, zit er toch een trieste kant aan het verhaal. De naam ‘Mustang’ zal bij veel mensen vooral het beeld van de Mach-E oproepen en daarmee is de Mustang die al meer dan 50 jaar voor een verhoogde hartslag bij heel veel autoliefhebbers van sportwagens zorgt verleden tijd.

problemen

Zoals bij alle automerken die momenteel in West-Europa vol inzetten op elektrische wagens zijn er kleine of grote problemen. Ford probeert voortdurend om de Mach-E betrouwbaarder te maken. De meest voorkomende problemen met de Ford Mustang Mach-E hadden te maken met de accu, de uitrusting, problemen met het laadsysteem, problemen met de app die bij de auto wordt geleverd en problemen met diverse veiligheidssoftwaresystemen. 

Volgens pechverhelper Touring Wegenhulp kunnen we stellen dat Mustang niet echt een probleemwagen is, integendeel. Hoe dan ook, de Mach-E lijkt een behoorlijk betrouwbare auto te zijn. Hiermee lijken veel aanloopproblemen en kinderziektes tot het verleden te behoren.

Elektrische toekomst voor nieuwe bestuurders

Veel leerlingen die nu voor het eerst achter het stuur plaatsnemen, zullen na het behalen van hun rijbewijs alleen maar in een elektrische auto rijden (Landspecifieke regelgeving is van toepassing. Bestuurders die hun rijbewijs in een elektrische auto hebben gehaald, mogen alleen rijden in elektrische auto’s en in auto’s met een automatische transmissie). Vier rijscholen in Noorwegen en Nederland leiden de revolutie in de rijopleiding voor “Generatie E” en kozen de volledig elektrische Ford Mustang Mach-E als de perfecte auto voor hun leerlingen.

“Met de Mustang Mach-E als lesauto is het mogelijk om je rijbewijs in minder lessen te behalen. Zodra de leerling in de Mach-E instapt neemt het zelfvertrouwen toe. Er zijn veel systemen aan boord die autorijden eenvoudiger maken. De bestuurder kan zich richten op de weg en ontwikkelt zo eerder in het leerproces een beter bewustzijn van de wegomstandigheden en het verkeer.”

Frank Massop, eigenaar, Verkeersschool Frank Massop uit Winterswijk.

Tijdens het rijexamen in de Mustang Mach-E mag de bestuurder gebruikmaken van bestuurdersassistentie aan boord, bijvoorbeeld voor de hellingproef (De vereisten en voorschriften voor rijexamens verschillen per land). De Mustang Mach-E biedt nog een belangrijk voordeel: de instructeur kan de instellingen van de auto gemakkelijk aanpassen aan de wensen van de leerling, wat betreft hoe responsief de auto moest zijn bij accelereren en remmen. Het gebruiksgemak, inclusief het grote informatiescherm en het rijden met één pedaal (one pedal drive), trekt ook oudere leerlingen aan die er eerder voor hadden gekozen om niet te leren rijden.

Het gebruik van elektrische auto’s door rijscholen verandert zelfs de manier waarop er rijles wordt gegeven. Zo leren instructeurs nieuwe bestuurders belangrijke efficiëntietechnieken aan waarmee zij de actieradius van de auto kunnen vergroten. Voor veel automobilisten van “Generatie E” – die vaker over een elektrische auto beschikken – wordt hun geloof in een elektrische toekomst versterkt door deze nieuwe lesmethode en hun ervaringen met de Mustang Mach-E.

Voor instructeurs en rijschoolhouders biedt de grote volledig elektrische actieradius van de auto in combinatie met de lagere bedrijfskosten een fantastische aanvulling. Daarnaast zorgen het in het oog springende ontwerp en het gestroomlijnde uiterlijk ook voor opvallende reclame voor de rijschool. Volgens de WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Met een volledig opgeladen accu is een actieradius mogelijk van maximaal 610 km (de beoogde streefwaarde volgens de WLTP) – afhankelijk van de bestaande serie en accuconfiguratie. De werkelijke actieradius kan variëren, afhankelijk van verschillende factoren (zoals weersomstandigheden, rijstijl, routeprofiel, de staat van de auto, en de leeftijd en conditie van de lithium-ionaccu).

“Leerlingen vragen om de Mustang Mach-E, en ik ben dan ook van plan om nog een exemplaar aan mijn vloot toe te voegen.”

Frank Massop, eigenaar, Verkeersschool Frank Massop uit Winterswijk.

Op weg naar de toekomst

Ford is vastbesloten om de beschikbaarheid van elektrische auto’s voor klanten te verbeteren. In 2026 wil Ford in Europa jaarlijks 600.000 elektrische auto’s verkopen, dit ter ondersteuning van de doelstelling om in dat jaar wereldwijd jaarlijks meer dan twee miljoen elektrische auto’s te produceren.

Het bedrijf heeft onlangs samen met 27 andere bedrijven een petitie ondertekend die ervoor moet zorgen dat alle nieuwe auto’s en bedrijfswagens in Europa vanaf 2035 emissievrij zijn en riep op tot doelstellingen om de oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in Europa uit te breiden om gelijke tred te houden met de groeicijfers van elektrische voertuigen, aldus Ford.

Foto boven: Ford beeldbank.

Technologie om passagiers auto niet te vergeten

Door de strubbelingen op vele internationale luchthavens gaan deze zomer waarschijnlijk meer mensen met auto op vakantie. Voor sommigen kan zo’n trip echter in een tragedie eindigen. Jaarlijks overlijden er kinderen en huisdieren aan een zonnesteek nadat zij door een bestuurder zijn achtergelaten in een auto waarin de temperatuur binnen al snel de buitentemperatuur kan overstijgen. Ford heeft nu een technologie ontwikkeld die dit kan helpen voorkomen. Rear Occupant Alert biedt de bestuurder een eenvoudige herinnering om de achterbank te controleren indien aan het begin van de rit de achterportieren geopend zijn geweest.

Video van ijsbaby laat risico’s zien

Om de gevaren van een heet interieur te benadrukken heeft Ford een ijsbeeldhouwer opdracht gegeven om een “ijsbaby” en een “ijshond” te maken die vervolgens in de “weerfabriek” van Ford in Keulen in een auto werden gelegd. Buiten de auto werd de temperatuur ingesteld op 35 °C. Maar in de auto was de temperatuur binnen 19 minuten gestegen tot 50 °C en begonnen de ijsbeelden onmiddellijk te smelten.

De professionele ijsbeeldhouwer creëerde de beeltenis van een 12 maanden oude baby die op een speen zuigt en een speeltje vasthoudt, en die van een grote Labrador die een halsband draagt, zittend in een bench achter in een Ford Focus Wagon. Op de testlocatie waar Ford gewoonlijk zijn modellen aan een verscheidenheid aan klimatologische tests onderwerpt, werd duidelijk welk effect het broeikaseffect op een auto heeft. Korte golfstraling dringt via de ramen door in het interieur, wordt door de stoelen weerkaatst en verhit de auto.

Rear Occupant Alert wordt geïntroduceerd op het moment dat het bezit van huisdieren een hoge vlucht heeft genomen. Sinds het begin van de COVID-19-pandemie hebben bijvoorbeeld 3,2 miljoen huishoudens in het VK een huisdier aangeschaft.

Zo werkt Rear Occupant Alert

Experts adviseren bestuurders om eerst de auto goed te controleren voor de auto op slot te doen, om zo te voorkomen dat er per ongeluk een kind of huisdier in de auto wordt achtergelaten. Rear Occupant Alert herinnert de bestuurder eraan dat hij vóór vertrek een achterportier heeft geopend. In zo’n geval wordt de technologie geactiveerd nadat de auto is gestopt en het contact is uitgeschakeld.

Er verschijnt een visuele waarschuwing in het centrale display van de auto. De waarschuwing is tien seconden te zien, of korter als deze wordt uitgezet. Ook klinkt er een geluidssignaal om de bestuurder eraan te herinneren vóór het uitstappen de achterbank te controleren. Het systeem

waarschuwt niet alleen voor de aanwezigheid van een kind of dier, maar kan een bestuurder er ook aan herinneren dat er iets waardevols als een laptop of handtas op de achterbank is neergelegd die bij achterlating de aanleiding kan zijn van een auto-inbraak.

In Europa is deze technologie geïnstalleerd op de volgende modellen: EcoSport, Fiesta, Focus, Kuga, Mondeo, Puma, Transit en Tourneo Connect. De technologie is ook aanwezig op de nieuwe volledig elektrische Mustang Mach-E, die in het optionele glazen dak – dat de hele lengte van het interieur beslaat – nog meer slimme functies bevat. Dankzij een speciale glascoating blijft het interieur in de zomer koeler en in de winter warmer. Bovendien is er in het glas een speciale laag aangebracht die bescherming biedt tegen ultraviolette straling.

Achterblijven in de auto

Volgens de belangengroep KidsandCars.org vormen het achterblijven in een auto en het in een auto klimmen en per ongeluk opgesloten raken voor kinderen de belangrijke risico’s om te overlijden aan hyperthermie (zonnesteek). De organisatie wijst erop dat het lichaam van een kind drie- tot vijfmaal sneller oververhit raakt dan dat van een volwassene. In de VS zijn er jaarlijks gemiddeld 39 sterfgevallen, wat neerkomt op één per negen dagen. In Europa komt dit soort incidenten minder vaak voor. Er zijn echter stergevallen gemeld in Ierland, Frankrijk en België, waarbij voorbijgangers soms het heft in eigen handen namen in een poging om een tragedie te voorkomen.  

Warm weer kan ook gevaarlijk zijn voor huisdieren die in een voertuig worden achtergelaten. Tussen 2009 en 2018 werden er bij de RSPCA in Engeland en Wales 64.443 incidenten gemeld van dieren die aan hitte waren blootgesteld. Volgens RSPCA Australia is zes minuten in een hete auto voor een hond al fataal, aldus Ford.

Foto boven: Ford beeldbank.

Email Ford Options Van Mossel als misleidend ervaren

Het was te mooi om waar te zijn, een email van Ford van Mossel waarin je in een gloednieuwe Ford Fiesta stapt vanaf €139,- per maand. Tijd voor onze Pitane Blue redactie om dat even uit te pluizen hoe deze, op z’n minst misleidende email campagne, in elkaar zit. Meteen doorklikken op de de actielink bracht ons bij dezelfde aangeboden wagen maar aan een veel hoger tarief gebaseerd op  basis van een Financial Lease constructie.

chatbox hulp

Tijd om vragen hierover te stellen in de chatbox waar Anne ons meteen te woord stond met de vraag wat ons aantrekt bij de keuze om voor deze wagen te kiezen. Ze vroeg ons meteen of ze een berekening kon maken. Goed opgeleid dus, maar onze vraag was meer waarom de email andere informatie bood dan datgene wat in de werkelijkheid van toepassing was. Daar kon Anne nog helaas geen antwoord op geven en verwees ons door naar de verkoopafdeling van Van Mossel Ford om te bellen. Ons telefoontje aan de verkoopafdeling bracht ons niet meteen veel verder en een kopie van de door ons ontvangen email werd gevraagd om na te gaan wat de werkelijke aanbieding was.

misleidende reclame

Na ontvangst van onze email werd duidelijk dat het hier om een Ford Options formule gaat en niet om een Financial Lease wat origineel achter de informatielink van de email werd geplaatst. Met Ford Options lost u alleen af wat u ‘verbruikt’, namelijk het verschil tussen de aanschafprijs en de restwaarde. Met een eventuele aanbetaling, het kilometrage en de looptijd beïnvloedt u zelf uw maandbedrag. Aan het einde van het contract zijn er drie mogelijkheden: vernieuwen, teruggeven of houden. Zo rijdt u elke twee of drie jaar een gloednieuwe Ford, met fabrieksgarantie en tegen minimale onderhoudskosten.

Het moet gezegd worden, of ons telefoontje nu de doorslag gaf of niet, de link achter de eerder verzonden email werd ondertussen aangepast en verwijst nu naar de juiste constructie in plaats van een financial lease constructie aan een veel hoger maandelijks tarief. Of dan de Ford Options formule de juist oplossing is moet ieder voor zichzelf beslissen.

Lees ook: Alleen nog elektrische bedrijfswagens vanaf 2026

Ford Puma Ecoboost Hybrid

Coronavirus wordt gedood in de auto door de zon

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Uit verschillende onderzoeken blijkt dat 99,9 procent van het coronavirus sterft bij hoge temperaturen. Warmte is de sleutel tot het doden van het coronavirus, aldus Travis Glenn, hoogleraar milieuwetenschappen aan de University of Georgia College of Public Health in UGATODAY. Het wordt snel erg heet in de auto als deze in de zon staat. Als het buiten 28 graden is dan is het in de auto al heel snel 43 graden of warmer. Uit onderzoek blijkt dat 99,9 procent van het coronavirus binnen 20 minuten gedood wordt als de temperatuur 54 graden is. Bij temperaturen van 65 graden wordt 99,9 procent van het coronavirus binnen 5 minuten gedood.

Als de auto in de zon geparkeerd staat worden deze temperaturen in een mum van tijd makkelijk bereikt. Uit onderzoek van de universiteit van Georgia blijkt dat het coronavirus ongeveer een dag leeft op karton en papier en ongeveer 3 dagen leeft op roestvrijstaal en plastic. Is het nu verstandig om alles wat niet in de wasmachine of droger kan, misschien in de auto te leggen? En dient de auto als nieuwe coronadoder?

Ook de auto-industrie is hier mee bezig, Automerk Fiat heeft een ‘D-Fence pack’ ontwikkeld. Je kunt dit pakket in je nieuwe Fiat laten installeren. In dit pakket zitten producten die goede hygiëne mogelijk maken in de auto. Door de coronacrisis is er meer vraag naar een schone en veilige omgeving. Ook draagt dit pakket een steentje bij aan een schoner milieu. Het ‘D-Fence pack’ bestaat uit een UV-C lamp (UV-C-Cleaner), interieur filter (Mopar Prime-Filter) en een luchtreiniger (AIR Purifier). Dit pakket wordt in je Fiat geïnstalleerd voor 245 euro.

Het Amerikaanse automobielconcern Ford heeft samen met de Universiteit van Ohio een nieuwe techniek ontwikkeld. Ze hebben aan een aantal politieauto’s, als proef in Amerika over-the-air software update geleverd. Deze software update zorgt ervoor dat er na een dienst een kwartier lang hete lucht door de politieauto blaast. Dit om 99 procent van de virussen te doden. De temperatuur in de auto loopt op tot ongeveer 56 graden. Zou dit iets kunnen zijn voor alle auto’s in de toekomst?

Lees ook: KNV gaat er van uit dat Rijk meerkosten zal betalen

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp




Elektrische pick-uptruck Ford trekt trein van 500 ton en tien grote treinstellen

Al is het idee dat elektrische auto’s niet de meest krachtige voertuigen zijn wel langzaam aan het verdwijnen, voor eigenaren van een pick-uptruck gaat er toch weinig boven diesel en rookwolken. Ford probeert aan dat idee een einde te maken, en heeft een promotievideo gepubliceerd waarom een prototype van een volledig elektrische Ford F-150 tien grote treinstellen mee sleept.

De trein was ruim 300 meter lang. In de trein zaten onder andere 42 klassieke diesel F-150-trucks, wat het gewicht in totaal op ruim 550.000 kilo bracht. De elektrische auto gaat niet hard, maar komt wel tot de finish.

Behalve dit prototype heeft Ford nog niet veel laten doorschemeren over de elektrische pick-uptruck. Zo is nog niet bekend wat de actieradius wordt en hoeveel kilo hij in normale omstandigheden achter zich aan kan slepen. Ook is nog onbekend wanneer de truck op de markt komt en voor welke prijs.

Tesla heeft recent ook laten weten te werken aan een elektrische pick-up truck. Elon Musk blufte in een tweet dat de trekkracht zo rond de 136.000 kilo moet liggen.

Afbeelding: Ford

Lees ook:

Autobedrijven zoeken alternatief verdienmodel vanwege elektrische auto’s