Tag archieven: omzet

Verbetering omzet KLM geven reden tot optimisme

De omzet van KLM in het eerste kwartaal van 2022 bedroeg €1.903 miljoen, een ruime verdubbeling ten opzichte van 2021, toen de omzet €930 miljoen was. De operationele winst van €3 miljoen is een stijging van €340 miljoen ten opzichte van 2021, toen €337 miljoen verlies werd gemaakt. De boekingen trokken verder aan dankzij het toenemende aantal landen dat de inreisregels heeft versoepeld. De negatieve impact van de fors gestegen olieprijzen werd beperkt door hedging.

KLM ontving in het eerste kwartaal, voor de laatste keer, een NOW-bijdrage van €140 miljoen (vorig jaar nog €321 miljoen), die bijdraagt aan het positieve resultaat. Van het leningenpakket van €3,4 miljard uit 2020 is alleen in 2020 een bedrag van €942 miljoen getrokken. In het eerste kwartaal van 2022 is er, net als geheel 2021, niets getrokken. De aflossing in het tweede kwartaal is €311 miljoen, hetgeen de uitstaande schuld van dit leningenpakket verlaagt van €942 miljoen naar €631 miljoen. Indien het herstel zich verder doorzet zal KLM mogelijk later dit jaar verdere aflossingen doen.

Verbeteringen in alle bedrijfsonderdelen

Klanten willen en kunnen weer reizen en dat is terug te zien in de resultaten. In totaal verwelkomde KLM 4,8 miljoen passagiers aan boord, ten opzichte van 1,4 miljoen in het eerste kwartaal van 2021. De stijgende trend in het aantal boekingen zette door ondanks het conflict in Oekraïne en het sluiten van het Russisch luchtruim, waardoor vluchten van en naar Zuid-Korea, China en Japan moeten omvliegen.

Vracht deed het in het eerste kwartaal wederom uitstekend, net als Transavia, dat profiteerde van het feit dat vrijetijdsbestemmingen de inreisregels hebben versoepeld. Engineering & Maintenance liet in het eerste kwartaal een sterke omzetverbetering zien. Tegelijkertijd zijn belangrijke markten in Azië nog altijd gesloten voor internationale reizigers. Daarnaast heeft de mondiale luchtvaart te maken met stijgende kosten en krapte op de arbeidsmarkt, die de operatie onder druk zet. Dit geldt ook voor KLM.

Operatie onder druk ondanks grote inzet KLM-personeel

De operatie stond in het eerste kwartaal van 2022 al onder druk door vele wisselingen in de operatie en krapte op de arbeidsmarkt. Dat heeft toen niet geleid tot grote verstoringen. Met de verdere stijging van de passagiersaantallen en de situatie op en van luchthaven Schiphol qua capaciteitstekort op veel plaatsen zijn de afgelopen weken heel moeilijk geweest voor de operatie. Een groot woord van dank voor de inzet van de KLM-collega’s en welgemeende excuses aan onze klanten die hier last van ondervonden hebben, aldus de luchtvaartmaatschappij.

“Deze cijfers over het eerste kwartaal geven duidelijk reden tot optimisme. Ondanks de geopolitieke spanningen, hoge inflatie en stijgende kosten, zet het herstel zich onverminderd sterk door. De boekingen benaderen het niveau van 2019, onze klanten kunnen en willen weer graag met ons op reis. Het komende (tweede) kwartaal beginnen we met aflossen van de leningen. Het gaat om een bedrag van €311 miljoen en hopelijk later dit jaar meer. Een ontzettend belangrijke stap in velerlei opzichten die de veerkracht en inzet van alle KLM-collega’s onderstreept. De focus zal de komende periode liggen op enerzijds het aflossen van de leningen en anderzijds de operatie en werkdruk. Daar worden tal van maatregelen op genomen zodat de zomer beter zal verlopen dan de situatie in de afgelopen weken”.

KLM President-directeur Pieter Elbers.

Lees ook: Pakketreizen deze zomer flink duurder

KLM Selfservice Desk

Munckhof doet beste zaken in de taxisector

Het Limburgse Munckhof uit Horst deed naar eigen zeggen de beste zaken in de taxisector en in het aanbieden van reizen wat ondertussen het grootste bedrijfsonderdeel is geworden.

Meer investeringen en personeel, maar minder winst.

De omzetgroei is gebaseerd op de cijfers van 2018 die onlangs werden gepubliceerd. De groei ging ten koste van de winstgevendheid. Er werd wel meer geïnvesteerd maar ook het personeelsbestand nam toe, wat ten koste ging van de winstgevendheid. Daardoor daalde de nettowinst met zeven ton tot €3,5 mln.

De solvabiliteit, die een van de belangrijkste graadmeters is voor de financiële reserves, zakte van 36,4% naar 33%. In tegenstelling tot andere jaren deed Munckhof, wat wil uitgroeien tot een van de belangrijkste personenvervoerders in Nederland,  de groei in 2018 tot stand weten te brengen zonder overnames te plegen.

Verlies NS treinvervangend busvervoer.

Een pijnlijk moment in het afgelopen jaar voor het bedrijf, was het verlies van een van de belangrijkste contracten omdat de offerte te laat binnen was. Het NS treinvervangend busvervoer werd daardoor per 1 januari 2019 overgedragen.

De komende acht jaar gaan de Jan de Wit Group (voor de westelijke helft van het land) en ritregisseur Transvision (bekend van ondermeer het Valysvervoer) in de oostelijke regio voor NS het treinvervangend busvervoer verzorgen. De Wit won beide percelen, maar Munckhof, dat de afgelopen periode het treinvervangend busvervoer in de oostelijke helft van Nederland verzorgde, moest afhaken omdat de offerte te laat binnen was.

Munckhof Groep kiest voor Toyota ProAce Shuttle.

Wie binnenkort in een busje van Munckhof wordt vervoerd, heeft kans te zitten in een Toyota ProAce Shuttle. Het merk Toyota is nieuw in de vloot van ongeveer 1.400 voertuigen van Munckhof.

Munckhof werd in 1927 gestart als touringcarbedrijf maar in de gouden jaren 90 tijdens de WVG- periode kwamen daar taxidiensten bij. Het gespecialiseerde verder in zaken- en groepsreizen. Bij Munckhof werken momenteel ruim 2.000 mensen en worden circa 2.500 telefonische aanvragen voor taxivervoer verwerkt.

Lees ook: Dagelijkse busdiensten KLM naar Schiphol worden klimaatneutraal uitgevoerd

Munckhof groep