Tag archieven: schorsing

Basisbereikbaarheid, België, Buitenland, De Lijn

Reizigers die Flexbus missen riskeren schorsing: minister pakt no-shows aan

Reizigers die een flexbus reserveren maar vervolgens niet opdagen, riskeren vanaf juli strengere sancties.

Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) heeft vervoersmaatschappij De Lijn opdracht gegeven om een systeem te ontwikkelen waarbij reizigers die binnen een periode van 30 dagen meer dan twee keer niet verschijnen, tijdelijk worden geschorst van het flexvervoer. Deze maatregel is bedoeld om het ondoelmatige gebruik van het systeem aan te pakken en de betrouwbaarheid van het flexvervoer te verbeteren.

Sinds de invoering van het flexvervoer in 2024, als onderdeel van de basisbereikbaarheid van De Lijn, zijn flexbussen—de opvolgers van de vroegere belbussen—een belangrijk middel geworden om blinde vlekken in het openbaar vervoersaanbod weg te werken. Het systeem is bedoeld om vraaggericht vervoer te bieden in gebieden waar reguliere lijnen niet rendabel zijn. Echter, het toenemende aantal no-shows—reizigers die een rit boeken maar niet komen opdagen—heeft geleid tot inefficiënties en frustratie bij andere gebruikers.

no-shows

Minister De Ridder benadrukt dat het onaanvaardbaar is dat andere reizigers de dupe worden van dergelijke no-shows. “Ik heb aan De Lijn opgedragen om een systeem uit te werken dat het mogelijk maakt om reizigers die binnen een periode van 30 dagen meer dan twee keer niet opdagen, tijdelijk te schorsen voor flexvervoer (voor bijvoorbeeld een termijn van minstens dertig dagen),” aldus de minister.

Naast het aanpakken van no-shows wil De Ridder ook laattijdige annuleringen verminderen. Volgens gegevens van De Lijn wordt een derde van de geboekte ritten kort voor de uitvoering geannuleerd. De minister heeft De Lijn gevraagd om te onderzoeken of het boekingsvenster, dat momenteel op 30 dagen ligt, kan worden verkort en of er een maximale termijn kan worden ingesteld om een rit te annuleren.

Foto: © De Lijn – Flexbus

De minister streeft naar een gebruiksvriendelijker, performanter en doelmatiger systeem. Daarom wordt er onder meer gekeken naar de mogelijkheid om reizigersgebieden op te splitsen of samen te voegen op basis van regionale behoeften. Daarnaast is het de bedoeling om rechtstreekse flexritten zonder overstap voor te behouden aan minder mobiele reizigers. “Wie een rechtstreekse flexrit wil boeken, zal via een bewijs of attest moeten kunnen aantonen hij of zij minder mobiel is. Ik heb aan De Lijn gevraagd om daar tegen 1 juli een strikter controlesysteem voor uit te werken,” aldus minister De Ridder.

De Lijn heeft aangegeven de instructies van de minister ter harte te nemen en werkt aan de implementatie van de voorgestelde maatregelen. Het doel is om het flexvervoer efficiënter en betrouwbaarder te maken, zodat het beter aansluit bij de behoeften van de reizigers en de doelstellingen van de basisbereikbaarheid.

Basisbereikbaarheid, Vlaanderen

Raad van State schorst gunning mobiliteitscentrale

Een reactie plaatsen

De Raad van State schortste op 12 mei jongsleden (2021) de gunning voor de mobliteitscentrales. Dat blijkt uit het antwoord van minister Lydia Peeters op een parlementaire vraag van Vlaams Parlementeslid Stijn Bex in de bijeenkomst van de commissie Mobiliteit en Openbare Werken. Het is niet de eerste keer dat in het kader van een aanbestedingsprocedure, zeker als er veel geld mee gemoeid is, een van de kandidaten die de gunning niet binnenhaalt, naar de Raad van State stapt.

De diensten van de mobiteitsminister zijn het arrest van de Raad van State nog volop aan het bestuderen maar het gevolg is dat het starten van de basisbereikbaarheid, inclusief het starten met het kernnet en het aanvullend net, voor onbepaalde tijd wordt uitgesteld.

De minister kon in elk geval nog geen zicht geven op een nieuwe startdatum. Ook na 1 januari blijft De Lijn haar taak uitvoeren en invullen zoals ze tot dusver deed en kan ze daarvoor beroep blijven doen op de financiële middelen als deze waarop ze vandaag recht heeft. De voor 2021 en 2022 voorziene budgetten voor het Vervoer op Maat blijven in elk geval beschikbaar. De afgelopen maanden werd eveneens duidelijk dat een volwaardige integratie van het vervoersaanbod binnen de mobiliteitscentrale, welke de merknaam Hoppin zal krijgen, onmogelijk is tegen januari 2022. Dergelijke integratie neemt tijd in beslag en tot op heden was het voor aanbieders van gedeelde mobiliteit niet duidelijk hoe dit in de praktijk zal verlopen en welke technische vereisten hiervoor noodzakelijk zijn. Het uitstel van basisbereikbaarheid biedt de mogelijkheid om de mobiliteitscentrale en de gunning ervan verder op punt te stellen.

nieuwe kansen

Deze uitspraak impliceert dat de grootste hervorming van ons openbaar vervoer in Vlaanderen van de afgelopen decennia voor onbepaalde duur wordt uitgesteld. Uitstel is gelukkig geen afstel en vanuit Autodelen.net roepen zij minister Peeters en haar administratie op om dit moment aan te grijpen als een opportuniteit om van basisbereikbaarheid een succes te maken. Autodelen.net ziet alvast drie kansen.

Lees ook: Start mobiliteitscentrale 1 januari 2022 wellicht niet haalbaar

Minister Lydia Peeters
Binnenland, BLUE, Taxi

58 taxichauffeurs chauffeurskaart kwijt

Een reactie plaatsen

Vorig jaar zijn 58 van de in totaal ca. 68.000 taxichauffeurs door schorsing hun chauffeurskaart kwijtgeraakt na het begaan van een ernstige overtreding of op verdenking van een misdrijf. Dit is een stijging ten opzichte van voorgaande jaren: in 2019 werden door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) 27 chauffeurskaarten geschorst en in 2018 waren dat er 21.

Schorsing

Door het schorsen van de chauffeurskaart kunnen deze personen, in het belang van de veiligheid van de passagiers en andere weggebruikers, voorlopig niet als taxichauffeur werken en/of taxivervoer verrichten. De chauffeur krijgt de mogelijkheid om bezwaar aan te tekenen en in beroep te gaan. Indien een chauffeur opnieuw een Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG) verkrijgt, kan hij een nieuwe chauffeurskaart aanvragen bij de Kiwa.

Melding politie

Eén van de redenen dat het aantal schorsingen is gestegen, is de verbeterde informatie-uitwisseling tussen de ILT en de politie, en in het bijzonder de politie Amsterdam. Bij misdrijven die relevant zijn voor de uitoefening van het beroep van taxichauffeur, krijgt de ILT een melding van de politie. Het gaat hier om bijvoorbeeld diefstal, rijden onder invloed, mishandeling en zedenmisdrijven. Na een melding schorst de ILT de chauffeurskaart direct, om te voorkomen dat deze persoon nog langer taxivervoer verricht. Hierbij doet het er niet toe of het misdrijf tijdens de taxiwerkzaamheden van de chauffeur heeft plaatsgevonden.

Geen VOG

Naast de signalen van de politie, ontvangt de ILT via het Centraal Orgaan Verklaring Omtrent het Gedrag (COVOG) een melding als taxichauffeurs niet langer een VOG kunnen krijgen omdat sprake is van een relevant, strafbaar feit. Ook dat is een reden om de chauffeurskaart te schorsen. Dit meldt de Inspectie Leefomgeving en Transport op hun website middels dit bericht.

Lees ook: ILT controleert naleving arbeids- en rusttijden taxichauffeurs

Binnenland, BLUE, Taxi

Dienst Infrastructuur laat 70 taxivoertuigen in beslag nemen

Een reactie plaatsen

De politie heeft In de omgeving van het Westelijk Havengebied zeventig taxivoertuigen in beslag genomen. De taxi’s stonden aan de openbare weg geparkeerd, maar wel met een geschorst kenteken en zonder verzekering voor wettelijke aansprakelijkheid. Om bedrijven met een groot stilstaand wagenpark tegemoet te komen, had de RDW eerder de verzamelaarsregeling voor schorsen uitgebreid. 

Het taxi team van de Dienst Infrastructuur stelde deze overtredingen vast. Het betroffen voertuigen van meerdere taxibedrijven die als besloten vennootschap gevestigd zijn op postbusadressen. Meerdere taxivoertuigen hiervan zijn uit andere delen van het land. Tegen de eigenaren is een proces-verbaal opgemaakt. De taxi’s zijn in overleg met het Openbaar Ministerie overgebracht naar een afgesloten terrein.

Normaal kunnen met deze regeling alleen oudere voertuigen voordelig worden geschorst. Vanwege de coronacrisis mag de verzamelaarsregeling nu gebruikt worden voor alle voertuigen, ongeacht hun leeftijd. Dit geldt voor 3 maanden. 

politie blijft optreden

Door een voertuig te schorsen hoeft een eigenaar voor een bepaalde periode niet aan de voertuigverplichtingen te voldoen (verzekering, motorrijtuigenbelasting en eventueel APK). Om de dure taxiverzekering en de wegenbelasting uit te sparen, hebben sommige chauffeurs of bedrijven besloten hun wagen tijdelijk te schorsen. 

Dat is toegestaan, maar de auto mag dan niet aan de openbare weg staan, ook niet op een parkeerplaats. De politie heeft proces-verbaal opgemaakt tegen de taxi-eigenaren. Zij krijgen veertien dagen de tijd om de auto’s weer te verzekeren en op te halen.

De politie zal blijven optreden in situaties waarin dit niet het geval is. Ook tegen het rijden met een geschorst kenteken al dan niet zonder geldige verzekering treedt de politie uiteraard op.

Lees ook: Schorsing vanaf het zesde voertuig nu gratis bij RDW

Politie toezicht




Binnenland, BLUE

Schorsing vanaf het zesde voertuig nu gratis bij RDW

Een reactie plaatsen

Om bedrijven met een groot stilstaand wagenpark tegemoet te komen, breidt de RDW de verzamelaarsregeling voor schorsen uit. Normaal kunnen met deze regeling alleen oudere voertuigen voordelig worden geschorst. Vanwege de coronacrisis mag de verzamelaarsregeling nu gebruikt worden voor alle voertuigen, ongeacht hun leeftijd. Dit geldt voor 3 maanden. 

Vanwege de getroffen maatregelen van het kabinet staan veel voertuigen in de verhuur-, taxi- en vervoersbranche op dit moment stil. Als reactie op vragen vanuit de sector breidt de RDW vanaf vandaag de verzamelaarsregeling voor schorsen uit.Het is vanaf nu mogelijk om maar voor vijf voertuigen het reguliere schorsingstarief te betalen, voor elk volgend voertuig is de schorsing gratis (dus vanaf het zesde voertuig). 

Deze regeling geldt voor een periode van 3 maanden voor alle voertuigen, ongeacht de leeftijd. Normaal gesproken kunnen alleen oudere voertuigen met deze speciale regeling worden geschorst, maar vanwege de coronacrisis mag de verzamelaarsregeling nu gebruikt worden voor alle voertuigen.

Let op: Als u de schorsing beëindigt binnen één maand na het begin van de schorsing, moet u alsnog motorrijtuigenbelasting betalen over de periode waarin het kentekenbewijs was geschorst.

Door een voertuig te schorsen hoeft een eigenaar voor een bepaalde periode niet aan de voertuigverplichtingen te voldoen (verzekering, motorrijtuigenbelasting en eventueel APK).

Lees ook: Inschrijven van voertuigen weer mogelijk bij de RDW

80% van de bussen staan stil




Binnenland, Uber

Schorsing Uber taxidiensten werd in Wenen beëindigd door dochteronderneming

Een reactie plaatsen

De schorsing van de taxidienst Uber in Wenen die werd opgelegd door de rechtbank van koophandel van Wenen werd beëindigd. Zoals gevraagd heeft Uber nu een lokale dochteronderneming in Oostenrijk. Met de wijziging naar uniforme tarieven voor taxi’s en huurauto’s staat de volgende uitdaging al voor de deur.

Uber kondigde vorige week aan dat alle diensten in Oostenrijk tijdelijk zouden worden opgeschort Achtergrond was een rechterlijke beslissing van de rechtbank van koophandel Wenen die besloot dat Uber in Oostenrijk een dochteronderneming en een handelsvergunning nodig heeft om haar diensten te mogen aanbieden.

“De afgelopen periode werden alle noodzakelijke stappen gezet om aan de eisen van de rechtbank te voldoen. Uber werkt nu met een lokale, belastbare dochteronderneming en een overeenkomstige handelsvergunning in Oostenrijk”.

Lees ook: Taxibedrijf Uber gaat zijn data over het gebruik van de app in de stad Amsterdam delen