Tag archieven: trajectcontroles

Gemeente, Vlaanderen, Wagens

Vlaanderen ligt bezaaid onder trajectcontroles

Een reactie plaatsen

Volgens Lydia Peeters zijn trajectcontroles essentieel om de veiligheid op de wegen te verhogen. De Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken lanceerde afgelopen zomer haar nieuw Verkeersveiligheidsplan 2021-2025. Eén van de overkoepelende doelstellingen om tot een veilig verkeerssysteem te komen is een sterke handhavingsketen. Reeds vanaf het begin van haar legislatuur zet zij in op het uitrollen van trajectcontroles. Vandaag zijn er door de Vlaamse administratie in Vlaanderen 238 trajectcontroles geïnstalleerd over 135 locaties. Voor 37 trajectcontroles is de installatie bezig en voor 124 trajectcontroles wordt de installatie voorbereid.

“Het effect van trajectcontroles op de verkeersveiligheid is bewezen. Ter hoogte van trajectcontroles daalt het aantal snelheidsovertredingen met zo’n 78%. Onderzoek toont aan dat het aantal ongevallen ter hoogte van een trajectcontrole daalt met 15 tot zelfs 30 procent. Vooral op het vlak van ernstige ongevallen merken we dat effect.”

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters

Overdreven of onaangepaste snelheid blijkt vaak de oorzaak van verkeersongevallen waarbij zwaargewonden of dodelijke slachtoffers vallen. Volgens Peeters daalt ter hoogte van trajectcontroles het aantal snelheidsovertredingen met zo’n 78 procent. Trajectcontroles worden ervaren als de meest eerlijke manier om de snelheid te controleren. Wanneer het aan de Vlaams Minister ligt is de tijd van de ‘vallende sterren’ voorbij en wil zij via trajectcontroles de handhaving verkeersveiligheid op de Vlaamse wegen verhogen.

nationale databank

De afgelopen jaren waren veel controles nog niet operationeel omdat er een probleem was met de aansluiting op de nationale databank. Vlaams minister Peeters dringt intussen verder aan bij federaal minister Annelies Verlinden om de verwerkingscapaciteit van de verwerkingscentra (GVC) dringend te verhogen. AMS of ANPR Management System staat voor een volledig nieuwe nationale databank die gegevens van inbreuken sneller naar de verwerkingscentra kan doorsturen. “Niet enkel de koppeling met AMS is essentieel, maar ook de verwerking door de gewestelijke verwerkingscentra (GVC) is een essentiële schakel in het handhavingsbeleid.”

Lees ook: De Vlaamse kracht van Via wordt het verlies van Uber

trajectcontroles zijn veiliger en eerlijker dan klassieke flitspalen of mobiele flitscontroles
Binnenland, BLUE, Corona

Meer verkeersboetes voor trajectcontroles en bellen

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Omdat er de afgelopen maanden veel minder verkeer is geweest op de Nederlandse wegen, is het een ‘natuurlijk’ gevolg dat er ook minder verkeersboetes zijn uitgedeeld voor verkeersovertredingen. Dit scheelt de Nederlandse staat heel veel geld. Het Ministerie van Justitie en Veiligheid heeft bekend gemaakt dat er in de eerste maanden van dit jaar (januari tot en met april) 2.481.352 verkeersboetes in Nederland zijn uitgedeeld. In dezelfde maanden vorig jaar waren dit 2.729.233 verkeersboetes. Dit komt neer op bijna 10 procent minder verkeersboetes.

De verkeersboetes zijn gegeven voor onder andere: snelheid, foutparkeren, door rood rijden, handheld bellen, etc. Een verkeersboete voor bijvoorbeeld bellen tijdens het rijden kost je 240 euro. De tarieven van de verkeersboetes zijn dit jaar met 2,7 procent gestegen ten opzichte van vorig jaar. De overheid heeft halverwege maart de Nederlandse bevolking opgeroepen om zoveel mogelijk thuis te blijven door het coronavirus. Dit heeft ervoor gezorgd dat er minder verkeersboetes zijn uitgedeeld.

De effecten op de verkeersboetes van de snelheidsverlaging op de Nederlandse snelwegen van 130/120 km per uur naar 100 km per uur is nog niet bekend. Dit komt omdat het samenvalt met de coronacrisis waardoor het ‘abnormaal’ rustig is op de weg. Ondanks dat er in totaal minder boetes zijn uitgedeeld is er wel een stijging van boetes te zien in de categorie trajectcontroles en voor handheld bellen. Met de trajectcontroles in Nederland werden er in de eerste vier maanden van dit jaar 614.520 snelheidsovertredingen geconstateerd tegen 528.102 vorig jaar. Dit komt omdat er meer trajectcontroles zijn dan vorig jaar. Voor het handheld bellen werden er in de eerste 4 maanden van dit jaar in Nederland 44.501 boetes uitgedeeld, vorig jaar waren dat 32.641 boetes. Dit is een gevolg van het feit dat fietsers sinds juli 2019 ook een boete krijgen voor handheld bellen.

Lees ook: Organisatie vakbeurzen gaat in overleg met de minister

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp