Tag archieven: Zandvoort

Rechter laat vergunning Circuit Zandvoort in stand

De rechtbank in Haarlem heeft dinsdagmiddag besloten dat de provinciale vergunning voor het circuit in Zandvoort in stand blijft. Daarmee komt de organisatie van de Dutch Grand Prix komende weekend niet in gevaar. De rechtbank deed dinsdag uitspraak in het kort geding dat was aangespannen door milieuorganisatie Mobilisation for the Environment. Volgens de milieuclub klopt de gebruikte stikstofrekensom niet. De voorzieningenrechter gaat hier niet in mee.

De zaak draait onder meer om de vraag of de verwachte uitstoot van stikstof binnen de normen blijft. Daarover loopt ook een bodemprocedure. De MOB had een kort geding aangespannen omdat ze de uitkomst van deze bodemprocedure niet wilde afwachten.

Stikstofuitstoot

De voorzieningenrechter stelt vast dat de standpunten van het circuit en MOB ver uit elkaar liggen en dat aanvullend deskundigenonderzoek nodig is om onduidelijkheid over die verschillende standpunten weg te nemen. De Stichting Advisering Bestuursrechtspraak (STAB) doet op verzoek van de rechtbank al onderzoek naar de betwiste stikstofuitstoot.

“De voorzieningenrechter is onder deze omstandigheden zeer terughoudend in de voorlopige beoordeling van de rechtmatigheid van de vergunning. Met zo’n beoordeling zou namelijk in belangrijke mate worden vooruitgelopen op beantwoording van de vraag wie van de partijen gelijk heeft, terwijl juist de rechter in de bodemprocedure daarvoor nadere advisering door de STAB nodig acht”, aldus de rechtbank dinsdag.

Over de belangenafweging zegt de rechtbank: “MOB hecht aan het natuurbelang en zet zich in om ecologische schade aan het naastgelegen Natura 2000-gebied te voorkomen. Circuit Zandvoort daarentegen heeft inmiddels de F1 vrijwel volledig georganiseerd en heeft hier fors in geïnvesteerd. Het niet doorgaan van de F1 zou direct leiden tot zeer grote schade en mogelijk faillissement voor Circuit Zandvoort.”

Lees ook: GP Zandvoort valt niet te rijmen met klimaatplannen

De voorzieningenrechter stelt vast dat de standpunten van het circuit en MOB ver uit elkaar liggen

GP Zandvoort valt niet te rijmen met klimaatplannen

Maar liefst 56 procent van alle Nederlanders vindt de Grand Prix van Zandvoort niet binnen het huidige klimaatbeleid passen. Dat blijkt uit onderzoek van Acties.nl onder 1.059 volwassen Nederlanders, uitgevoerd door PanelWizard. Bijna driekwart van alle ondervraagden stelt daarom dat de organisatie achter de autorace moet worden verplicht een gedeelte van de opbrengst te investeren in het klimaat.

Opvallend genoeg vinden vooral Drentenaren (74 procent) en Overijsselaars (65 procent) de race van aankomende zondag niet te rijmen met de Nederlandse klimaatwetgeving. Met slechts 45 procent maken Limburgers zich hierover de minste zorgen.

“Ondanks de recente prestaties van Max Verstappen in de Formule 1, lijkt het erop dat een meerderheid van de ondervraagden de Nederlandse Grand Prix niet meer van deze tijd vindt. Zelfs als liefhebber van de sport zie ik niet de absolute noodzaak van een autorace middenin de duinen.”

Vince Franke van Acties.nl

Prins Bernhard

Naast de impact op het klimaat, zijn ook veel Nederlanders niet te spreken over de vervoersplannen rondom de Grand Prix van Zandvoort. Ondanks de coronamaatregelen komen er dit weekend zeventigduizend toeschouwers per dag naar het circuit, waarvan bijna de helft met het openbaar vervoer, de fiets of lopend. Volgens het grootste gedeelte van alle ondervraagden is deze prognose echter veel te rooskleurig. Wellicht mede hierdoor verwacht een derde van alle Nederlanders dat het raceweekend uitloopt op een teleurstelling. De enige reden waarom de race toch plaatsvindt, is volgens 43 procent van de respondenten de zakelijke betrokkenheid van Prins Bernhard. Opvallend genoeg zijn vooral Groningers (74 procent) en Drentenaren (74 procent) hiervan overtuigd. Franke: “Ik herinner me van vroeger vooral de lange files van- en naar het circuit. Vanuit die optiek begrijp ik het dat veel Nederlanders de vervoersplannen veel te optimistisch vinden. Helaas zullen we nog een paar dagen moeten wachten om te zien hoe het precies uitpakt.

Verplaatsen

Vanwege de rooskleurige mobiliteitsplannen, zakelijke betrokkenheid van Prins Bernhard en de aanslag op het milieu vindt maar liefst een derde van alle ondervraagden dat de Nederlandse Grand Prix moet worden verplaatst naar Assen. Drentenaren zijn met 69 procent de grootste voorstanders, maar ook 29 procent van de Noord-Hollanders zijn voor een verhuizing van het Formule 1-circus. Franke: “Het was lange tijd spannend welke van de twee circuits de autorace mocht organiseren. Ik snap dat je er als Drentenaar flink van baalt wanneer het aan je neus voorbijgaat, maar dat mag nooit ten koste gaan van de liefde voor de sport.

Lees ook: Mega roulette naast Dutch Grand Prix circuit Zandvoort

Mega roulette naast Dutch Grand Prix circuit Zandvoort

Na 36 jaar komt de Dutch Grand Prix weer naar Zandvoort en dat wordt een groots spektakel! Holland Casino Zandvoort staat van donderdag 2 t/m zondag 5 september volledig in het teken van de Formule 1. Ter gelegenheid van dit bijzondere evenement staat er een mega roulette cilinder van Holland Casino op de rotonde naast het Circuitpark. Vanaf donderdag 2 september is het niet meer mogelijk om met de auto in Zandvoort te komen. U kunt Zandvoort tot maandag 6 september alleen bereiken met het openbaar vervoer, per fiets of lopend.

NS gaat tot het uiterste

De Nederlandse Spoorwegen laten in het weekend van 3, 4 en 5 september twaalf treinen per uur van en naar Zandvoort rijden. De NS gaat tijdens de Formule 1 in Zandvoort, begin september, hetzelfde aantal treinen inzetten als eerder gepland, ondanks dat maar twee derde van het oorspronkelijk aantal bezoekers bij het evenement aanwezig mag zijn. Vorig jaar werd het evenement afgelast maar dit jaar gaat het dan echt gebeuren en komt Verstappen zijn Formule 1 oranje fans de mooiste dagen van hun leven brengen. Ook onze Pitane Blue redactie is al deze dagen van de partij om verslag te doen vanuit de mooiste plaatsen op het parcour.  

Voor NS betekent Zandvoort een enorme operatie want met de wagen naar Zandvoort afreizen is zowat het ‘domste’ wat je kan doen. Elke vijf minuten een trein die arriveert of vertrekt, zodat er 10.000 reizigers per uur vervoerd kunnen worden is een mega operatie. Reizigersvereniging Rover stelt dat er daardoor elders in het land minder en kortere treinen rijden en verzoekt de NS om de reiziger hierover zo concreet en duidelijk mogelijk te informeren. De dienstregeling voor dat weekend is vooraf via een computersimulatie getest. 

Lees ook: Tribunes bij de Grand Prix voor twee derde gevuld

mega roulette cylinder

NS gaat tot uiterste voor vervoer Formule 1 fans

De Nederlandse Spoorwegen laten in het weekend van 3, 4 en 5 september twaalf treinen per uur van en naar Zandvoort rijden. De NS gaat tijdens de Formule 1 in Zandvoort, begin september, hetzelfde aantal treinen inzetten als eerder gepland, ondanks dat maar twee derde van het oorspronkelijk aantal bezoekers bij het evenement aanwezig mag zijn. Al maanden is Bert Jong bezig met de voorbereidingen van de Formule 1. Vorig jaar werd het evenement afgelast maar dit jaar gaat het dan echt gebeuren en komt Verstappen zijn Formule 1 oranje fans de mooiste dagen van hun leven brengen. Ook onze Pitane Blue redactie is al deze dagen van de partij om verslag te doen vanuit de mooiste plaatsen op het parcour.
 

Voor NS betekent Zandvoort een enorme operatie want met de wagen naar Zandvoort afreizen is zowat het ‘domste’ wat je kan doen. Elke vijf minuten een trein die arriveert of vertrekt, zodat er 10.000 reizigers per uur vervoerd kunnen worden is een mega operatie. Reizigersvereniging Rover stelt dat er daardoor elders in het land minder en kortere treinen rijden en verzoekt de NS om de reiziger hierover zo concreet en duidelijk mogelijk te informeren. De dienstregeling voor dat weekend is vooraf via een computersimulatie getest. 

Max Verstappen

Het is niet alleen aan Max Verstappen om voor een mooi weekend te zorgen. Om treinen vlot heen en weer te laten rijden telt iedere Sprinter standaard twee machinisten: één voor en één achter. Met een extra machinist in het treinstel lukt het om binnen een paar minuten weer te vertrekken. Vanwege de drukte is het ook niet toegestaan voor reizigers tussen Amsterdam en Zandvoort om een fiets mee te nemen in de trein.

Afgelopen vrijdag werd bekend dat de race door mag gaan, maar wel met minder bezoekers. Desondanks verwacht de NS grote drukte rondom het race-evenement. Zandvoort en Bloemendaal aan Zee zijn op 2, 3, 4 en 5 september per auto niet of nauwelijks bereikbaar. 

Lees ook: Tribunes bij de Grand Prix voor twee derde gevuld

Max Verstappen tijdens de Jumbo Racing dagen

Tribunes bij de Grand Prix voor twee derde gevuld

De anderhalvemetersamenleving heeft zijn langste tijd gehad. Demissionair premier Rutte en minister De Jonge van Volksgezondheid willen vanaf maandag 20 september de anderhalvemetermaatregel in de hele samenleving loslaten. De bewindspersonen houden nadrukkelijk een slag om de arm en stellen dat alleen haalbaar is zonder tegenvallers. Vanaf 30 augustus geldt de 1,5 meter afstand al niet meer in het mbo, hbo en op universiteiten. Wel geldt de eerste tijd nog een maximum van 75 mensen per collegezaal.

Zandvoort

De tribunes bij de Grand Prix van Nederland op Zandvoort in het eerste weekend van september mogen dagelijks voor twee derde gevuld zijn, zo heeft het demissionaire kabinet vrijdag besloten. Daardoor zijn er op 3, 4 en 5 september dagelijks maximaal 70.000 mensen welkom op Circuit Zandvoort. Zij moeten met een QR-code aantonen dat ze zijn gevaccineerd, negatief getest of onlangs hersteld van een coronabesmetting. Het kabinet zette vorige maand nog een streep door alle meerdaagse evenementen met overnachtingen, tot 1 september. Eerder deze week werd duidelijk dat de Grand Prix van Nederland daar niet onder valt. 

geen compensatie

De huidige coronamaatregelen zijn geen belemmering voor het organiseren van de Formule 1-race in Zandvoort, begin volgende maand. Door het genomen besluit van het kabinet keert de Formule 1 na een afwezigheid van 36 jaar terug in Nederland. De Heineken Dutch Grand Prix, die plaatsvindt op 3, 4 en 5 september, is een sportevenement met vaste zitplaatsen. Dit betekent dat het evenement kan doorgaan met twee derde van de capaciteit als er gebruikgemaakt wordt van coronatoegangsbewijzen, zoals een vaccinatiebewijs. 

Naar eigen zeggen heeft het kabinet geen contact gehad met prins Bernhard, de eigenaar van Circuit Zandvoort. Tevens bevestigt Rutte nogmaals dat de organisatie van de race geen aanspraak maakt op de compensatieregeling voor evenementen. Per dag heeft de organisatie 105.000 kaarten verkocht. Door de maatregelen mogen dus 35.000 van de 105.000 dagelijkse bezoekers niet komen en moeten dus hun geld terug krijgen.

mobiliteitsplan

Na 36 jaar keert de Formule 1 terug naar Zandvoort. Op zondag 5 september 2021 strijden wereldberoemde coureurs als Max Verstappen, Lewis Hamilton en Sebastian Vettel tijdens de Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix 2021 om de overwinning. De koningsklasse van de autosport trekt traditioneel vele duizenden bezoekers. Om de verkeersstromen veilig en effectief te laten verlopen is door de organisatie van de Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix (DGP) een Mobiliteitsplan opgesteld.

Om de verkeersstromen rondom dit evenement in goede banen te leiden, is door de organisator van de DGP in samenwerking met de organisatie van Zandvoord Beyond, partners zoals het Rijk, de provincies Noord-Holland en Zuid-Holland, omliggende gemeenten, NS, ProRail, Connexxion en PWN en de gemeente Zandvoort een mobiliteitsplan opgesteld.

Het mobiliteitsplan is gericht op het veilig en snel van en naar het circuit krijgen van de circa 110.000 bezoekers. Ook moet het plan ervoor zorgen dat het evenemententerrein veilig en verkeersvrij blijft en dat Zandvoort en de omliggende gebieden bereikbaar zijn voor bewoners, ondernemers en hulpdiensten. En dat de gevolgen voor de bewoners van Zandvoort en overige verkeersdeelnemers zo minimaal mogelijk zijn.

Lees ook: Zandvoort pakt parkeerprobleem aan

Hugo de Jonge

Evenementenvergunning verleend aan Dutch Grand Prix

Het is gelukt, de gemeente Zandvoort laat weten dat ze een evenementenvergunning hebben verleend aan de organisatie van de Heineken Formula 1 Dutch Grand Prix. De Formule 1 gaat dus officieel door in Zandvoort, niks staat de Grand Prix nu nog in de weg. De aanvraag voor de vergunning was eerder al door de organisatie van de Heineken Formula 1 Dutch Grand Prix in juni ingediend bij de gemeente. 

“De komst van de Formule 1 belooft een groot spektakel te worden. Heel Zandvoort zal meeprofiteren van de extra aandacht en bezoekers die dit evenement met zich meebrengt. Om eventuele hinder zoveel mogelijk te beperken is aan de organisator nadrukkelijk gevraagd aandacht besteden aan maatregelen die bijdragen aan het verminderen van hinder en overlast. De maatregelen staan beschreven in een uitgebreid mobiliteitsplan dat ten doel heeft om de bereikbaarheid van Zandvoort voor de bewoners en ondernemers en bezoekers zoveel als mogelijk te waarborgen. Inwoners dienen zich hierbij wel bewust te zijn dat de maatregelen niet kunnen voorkomen dat er verkeershinder zal zijn in Zandvoort op de dagen voorafgaand aan en tijdens het evenement. De vergunning laat een mooi evenwicht zien tussen enerzijds maatregelen die genomen moeten worden en anderzijds de mogelijkheid om een groot toegankelijk en veilig evenement te organiseren.”

Burgemeester David Moolenburgh

In het weekend van 3, 4 en 5 september is De Heineken Formula 1 Dutch Grand Prix in Zandvoort en kunnen honderdduizenden fans hun hart ophalen. Dit festijn zal enorme aantallen fans trekken en het zal dan ook in en om Zandvoort enorm druk zijn. Dit vraagt uiteraard om extra maatregelen om overlast in de omgeving tot het minimum te beperken. Volgens de diverse media wil de organisatie van de Dutch Grand Prix deze 3 dagen 105.000 fans per dag ontvangen en daarom zullen er extra tribunes gebouwd worden langs de baan.

Lees ook: Automotive duikt in Car Driver Deals fiasco

Zandvoort pakt parkeerprobleem aan

De drukke zomers in Zandvoort zorgen elk jaar weer voor parkeerproblemen, dit tot grote ergernis van de inwoners van Zandvoort. Overal zijn opstoppingen en staan rijen auto’s die zoeken naar een vrij parkeerplekje. Vooral in wijken waar geen parkeerregime geldt, ondervinden ze dit probleem. De gemeente Zandvoort meldt dat ze daarom een nieuw parkeer-en mobiliteitsbeleid aan het uitwerken zijn. Om op dit parkeer- en mobiliteitsbeleid vooruit te lopen hebben ze alvast maatregelen getroffen voor aankomend seizoen, dit om alvast de parkeersituatie voor aankomend seizoen te optimaliseren.

Een van de maatregelen is dat er een tijdelijke parkeerregeling komt van 1 juni tot en met 30 september 2021 in de wijken Zandvoort zuid, Oud Noord en Park Duijnwijk. Ook worden er meer borden in meerdere talen geplaatst in Zandvoort zodat het voor toeristen duidelijker is waar wel en waar niet geparkeerd mag worden. Andere maatregelen die genomen worden zijn het optimaliseren van de online-informatie. Dus door bijvoorbeeld een digitale overzichtskaart van parkeerlocaties in Zandvoort. Gemeente Zandvoort wil ook samen met NS en Zandvoort Marketing gaan promoten dat toeristen ook met de trein naar Zandvoort kunnen komen. Ook wordt er gewerkt aan het verbeteren en op orde houden van de fietsbereikbaarheid.  

Wethouder Ellen Verheij: “We willen de bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid in Zandvoort verbeteren. Ook gaan we de parkeerproblematiek aanpakken. Vooral in de zomer neemt het aantal verkeersbewegingen en de parkeerdruk toe. Diverse knelpunten op het gebied van parkeren worden daarom voor deze zomer aangepakt met een aantal maatregelen. Een van de maatregelen is een tijdelijke parkeerregeling in de wijken Park Duijnwijk, Oud Noord en Zandvoort Zuid (Tranendal) van 1 juni tot en met 30 september 2021. Ook wordt het parkeerbeleid voor toeristen verduidelijkt door borden in meerdere talen te plaatsen. Zo wordt voorkomen dat toeristen foutparkeren”.

Lees ook: Gemeente Rotterdam opent 4 slimme laadpleinen

Rijksoverheid investeert € 2,35 mln op spoor naar Zandvoort

De Staatssecretaris Stientje van Veldhoven – Van der Meer schrijft vandaag aan de voorzitter van de Tweede Kamer dat een goede bereikbaarheid van en naar Zandvoort van belang is, in het bijzonder tijdens drukke stranddagen en grootschalige evenementen, zoals de Dutch Grand Prix vanaf mei 2020.

Ze geeft aan dat op dit moment de spoorinfrastructuur onvoldoende uitgerust is om op structurele wijze stabiel grote reizigersaantallen te vervoeren. Tegen deze achtergrond heeft de Tweede Kamer op basis van de motie Von Martels c.s. verzocht dat alle betrokken partijen een redelijke bijdrage leveren aan de financiering van noodzakelijke maatregelen en om na overleg zo snel mogelijk de Kamer te informeren over concrete voorstellen.

Stand van zaken.

In de zomermaanden is de vraag naar capaciteit op het spoor rondom Zandvoort structureel knellend. Sinds juni spreken de provincie Noord-Holland, de gemeente Zandvoort en andere partners in de gemeenschappelijke regeling (GR) Bereikbaarheid Zuid-Kennemerland, de Vervoerregio Amsterdam en haar ministerie over maatregelen.

ProRail en NS hebben conform reguliere werkwijze in kaart gebracht welke maatregelen nodig zijn om op verantwoorde wijze structureel zes treinen per uur te rijden in de zomermaanden met de mogelijkheid het aantal treinen tijdens grootschalige evenementen verder te verhogen.

Rijksoverheid draagt voor € 2,35 mln bij.

In goed overleg zijn de betrokken partijen op 11 september overeengekomen gezamenlijk eenmalig € 7 mln te investeren in betere bereikbaarheid van Zandvoort. Ongeveer de helft hiervan is voor verzwaring tot een enkelvoudige tractie-energievoorziening en het verbeteren van overwegveiligheid in Zandvoort en Overveen.

Daarnaast zijn transfermaatregelen nodig, zoals het verbreden van de trap en aanleg van zijperrons op het station in Zandvoort. Vanuit de Rijksoverheid draag de Staatssecretaris voor € 2,35 mln bij aan het structureel op orde brengen van de energievoorziening en overwegveiligheid. De regio neemt het overige deel voor haar rekening. waardoor op deze wijze  het mogelijk structureel wordt een betrouwbare dienstregeling te kunnen rijden en de leefbaarheid en bereikbaarheid van de regio structureel verbeterd.

Specifiek voor de Dutch Grand Prix geldt dat de organisatie op dit moment het mobiliteitsplan verder uitwerkt om de vele tienduizenden bezoekers op een zo duurzaam mogelijke wijze van en naar het circuit te leiden. De fiets en ook het vervoer per trein spelen hierin een belangrijke rol. Het circuit zal daarbij zorgdragen voor evenement-specifieke maatregelen.

“Op basis van bovenstaande afspraken kan ProRail starten met de werkzaamheden van de spoorse maatregelen. Parallel hieraan zullen bovenstaande partijen de komende periode gebruiken om de afspraken vast te leggen en besluitvorming in gemeenteraden en provinciale staten te laten plaatsvinden. Ook zal de invloed van de uitspraak van de Raad van State inzake het Programma Aanpak Stikstof (PAS) op dit dossier nader worden onderzocht”, aldus de Staatssecretaris.

Lees ook: Vertrekkend topman ProRail: ‘Angst regeert bij de overheid’