Het treinverkeer tussen Amsterdam Centraal en Zandvoort aan Zee stond afgelopen weekend wederom in het teken van de Dutch Grand Prix.
Voor de vierde keer op rij werd er een ongekend drukke dienstregeling gehanteerd, met elke vijf minuten een trein per richting. Deze bijzondere maatregel zorgde ervoor dat maar liefst 136.000 fans veilig en efficiënt naar het circuit konden reizen, en na afloop weer huiswaarts keerden. Ondanks de ervaring die inmiddels is opgebouwd, blijft het organiseren van deze vervoersoperatie elk jaar een uitdaging.
Marieke Schöningh, COO van ProRail, gaf een kijkje achter de schermen van dit grootschalige logistieke evenement. “Voor het vierde jaar op rij leveren wij een topprestatie tijdens het Formule 1-weekend,” aldus Schöningh. “Dit was mijn eerste keer dat ik het van dichtbij meemaakte, en ik moet zeggen dat het echt indrukwekkend is om te zien wat er allemaal bij komt kijken. Maar liefst elf verschillende afdelingen van ProRail zijn betrokken bij het realiseren van deze operatie. En dan heb ik het nog niet eens over de vele collega’s van de NS. De voorbereidingen beginnen al maanden van tevoren, en de samenwerking is cruciaal om alles soepel te laten verlopen. Ik ben ontzettend trots op iedereen die hieraan heeft bijgedragen.”
Hoewel de organisatie strak geregeld was, bleek ook dit jaar dat zelfs de kleinste verstoringen een groot effect kunnen hebben. Zaterdagmiddag zorgde de stevige wind en regen voor een onverwachte situatie toen een weggewaaide poncho in de bovenleiding terechtkwam. “Gelukkig waaide die poncho er snel weer uit,” vertelt Schöningh. “Maar dit soort momenten laten zien dat je nooit volledig op alles voorbereid kunt zijn. Het zijn de kleine, onvoorspelbare zaken die soms de meeste impact kunnen hebben.”
Ondanks deze hick-ups bleef het treinverkeer tijdens het evenement over het algemeen goed op schema. De samenwerking tussen de verschillende afdelingen en partners bleek opnieuw essentieel. “Het is echt een kwestie van alles goed op elkaar afstemmen,” legt Schöningh uit. “Iedereen, van de treindienstleiders tot de monteurs en de schoonmaakploegen, speelt een rol in het succes van dit weekend. Het is prachtig om te zien hoe we met elkaar een complexe operatie als deze weten te managen.”
De Dutch Grand Prix keert volgend jaar terug op 29, 30 en 31 augustus, en de voorbereidingen daarvoor zullen al snel beginnen. Schöningh kijkt er met vertrouwen naar uit. “We hebben dit jaar weer veel geleerd, en die lessen nemen we mee naar volgend jaar. Voor nu wil ik iedereen een dikke pluim geven die zich dit weekend heeft ingezet. Het was opnieuw een weekend om trots op te zijn.”
Het Formule 1-weekend in Zandvoort is opnieuw een spectaculair evenement, dat duizenden fans naar de Nederlandse kust trekt.
Dit jaar staat de Dutch Grand Prix, die plaatsvindt van 23 tot 25 augustus, in het teken van opwinding en adrenaline, maar ook van logistieke uitdagingen. Met tienduizenden bezoekers die dagelijks naar het circuit komen, is de verkeersdrukte rondom Zandvoort een belangrijk aandachtspunt voor zowel de organisatoren als de lokale autoriteiten.
De Dutch Grand Prix is een van de grootste sportevenementen van Nederland, en dat betekent dat er een enorme toestroom van verkeer naar Zandvoort is te verwachten. De organisatie heeft dit jaar opnieuw maatregelen genomen om de verkeersstromen zo soepel mogelijk te laten verlopen, maar het blijft een uitdaging om de duizenden bezoekers op een efficiënte manier naar het circuit en weer terug te krijgen.
extra treinen
Om verkeerschaos te voorkomen, wordt er sterk geadviseerd om met het openbaar vervoer naar Zandvoort te reizen. De Nederlandse Spoorwegen (NS) hebben extra treinen ingezet die rechtstreeks naar Zandvoort aan Zee rijden. Tijdens het raceweekend zullen er elke vijf minuten treinen rijden tussen Amsterdam Centraal en Zandvoort, wat zorgt voor een snelle en regelmatige verbinding. Daarnaast zijn er extra bussen en pendeldiensten georganiseerd om bezoekers vanaf verschillende plekken in de regio naar het circuit te vervoeren.
Voor degenen die toch met de auto komen, zijn er beperkte parkeerplaatsen beschikbaar in en rond Zandvoort. De gemeente heeft bezoekers dringend verzocht om gebruik te maken van de aangewezen parkeerterreinen buiten het dorp, zoals bij de RAI in Amsterdam, van waaruit pendelbussen rijden naar het circuit. De verwachting is dat de parkeerterreinen snel vol zullen raken, en bezoekers worden aangemoedigd om hun reis zorgvuldig te plannen en op tijd te vertrekken om vertragingen te vermijden.
De toegangswegen naar Zandvoort, zoals de N200 en de N201, worden nauwlettend in de gaten gehouden door verkeersregelaars en de politie. Tijdens het raceweekend zal een deel van het dorp Zandvoort afgesloten zijn voor autoverkeer, om de doorstroming te bevorderen en de veiligheid van bezoekers te waarborgen. Dit betekent dat bewoners en ondernemers in het gebied ook met tijdelijke overlast te maken krijgen.
Er komen tijdens het raceweekend ongeveer 110.000 bezoekers per dag naar Zandvoort. De aanwezigheid van media en de organisatie van de race zelf levert extra drukte op. Als al deze bezoekers met de auto komen, ontstaan er in en rond het dorp veel files
Naast de maatregelen voor het reguliere verkeer, zijn er ook extra voorzieningen getroffen voor fietsers. Zandvoort is goed bereikbaar per fiets, en de organisatie moedigt bezoekers aan om zoveel mogelijk van deze duurzame optie gebruik te maken. Er zijn speciale fietsenstallingen ingericht nabij het circuit, en ook vanuit omliggende dorpen zijn er duidelijke bewegwijzeringen voor fietsers.
verkeersoverlast
Ondanks alle voorzorgsmaatregelen is er toch enige verkeersoverlast onvermijdelijk. De verwachting is dat er vooral op de dagen van de kwalificaties en de race zelf, op zaterdag en zondag, aanzienlijke vertragingen zullen zijn. De ANWB heeft voorspeld dat de files in de omgeving van Zandvoort tijdens het raceweekend tot de langste van het jaar kunnen behoren. Dit geldt met name voor de toegangswegen naar het circuit in de vroege ochtenduren en na afloop van de race.
Ook het weer kan een rol spelen bij de verkeerssituatie. Bij regen of ongunstige weersomstandigheden kunnen de verkeersproblemen verergeren, doordat het aantal mensen dat met de auto reist toeneemt. De organisatie houdt rekening met verschillende scenario’s en heeft een crisisplan klaarliggen voor het geval dat het verkeer compleet vastloopt.
Al met al is de Dutch Grand Prix in Zandvoort niet alleen een sportief hoogtepunt, maar ook een logistieke uitdaging. De samenwerking tussen de gemeente, de NS, verkeersdiensten en de organisatie van het evenement is cruciaal om ervoor te zorgen dat de verkeersstromen beheersbaar blijven en dat de duizenden bezoekers een veilige en aangename ervaring hebben. De race zelf belooft spectaculair te worden, maar de ware uitdaging voor veel fans begint al met de reis naar het circuit.
Foto: Pitane Blue – F1 Zandvoort – Redbull Team
De Dutch Grand Prix in Zandvoort trekt dit jaar weer enorme aantallen fans naar de kust, en dat betekent dat het openbaar vervoer een cruciale rol speelt in het managen van de mensenmassa’s.
Vooral op Amsterdam Centraal wordt een grote drukte verwacht, waar duizenden Formule 1-fans zich verzamelen om richting het circuit te reizen. De NS heeft daarom besloten om gedurende het hele weekend van de Grand Prix twaalf treinen per uur in te zetten op het traject naar Zandvoort. Dit betekent dat er elke vijf minuten een trein vanaf Amsterdam Centraal vertrekt, waarmee per uur tienduizend fans naar het circuit kunnen worden vervoerd. Ook Station Sloterdijk zal een belangrijk opstappunt zijn, aangezien veel bezoekers daar zullen instappen.
extra personeel
De NS heeft zich goed voorbereid op de verwachte drukte en heeft extra personeel ingezet om de reizigersstromen in goede banen te leiden. Reizigers worden geadviseerd om hun reis zorgvuldig te plannen en rekening te houden met mogelijke wachttijden op de stations. De treinen zullen naar verwachting snel vol zitten, en om ervoor te zorgen dat alles soepel verloopt, worden bezoekers gevraagd geduldig te zijn en de aanwijzingen van het NS-personeel op te volgen. Ondanks de drukte hoopt de NS dat de reizigers zo snel en efficiënt mogelijk naar hun bestemming kunnen worden gebracht, zodat iedereen van een spectaculaire race kan genieten.
Door voorbereidingen kunnen reizigers optimaal genieten van het raceweekend zonder vervoersproblemen.
Zandvoort bereidt zich voor op het Formule 1-weekend van vrijdag 23 augustus tot en met zondag 25 augustus 2024. Dit jaar wordt een nieuwe proef gehouden waarbij taxichauffeurs een doorlaatbewijs kunnen aanvragen om hun diensten aan te bieden in de omliggende gebieden. Deze doorlaatbewijzen zijn geldig voor Aerdenhout, Bentveld, Overveen en het Ramplaankwartier in Haarlem.
Hoewel deze regeling de bereikbaarheid voor taxiklanten vergroot, blijven bepaalde restricties van kracht. Taxi’s met een doorlaatbewijs mogen niet het dorp Zandvoort zelf of Bloemendaal aan Zee binnenrijden. Deze taxi’s mogen hun klanten afzetten tot aan specifieke rotondes: de rotonde bij Nieuw Unicum en de rotonde op de kruising van de Brouwerskolkweg en de Zeeweg, ter hoogte van het pannenkoekenhuis.
Voor inwoners en bezoekers is het cruciaal om vooraf te plannen en te verifiëren welke taxi’s deze doorlaatbewijzen hebben. Heeft u bijvoorbeeld een taxi nodig voor een rit naar het afgesloten dorp of Bloemendaal aan Zee, dan moet u een taxicentrale bellen die gevestigd is in Zandvoort of Bloemendaal aan Zee en die een doorlaatbewijs voor deze specifieke gebieden heeft.
Als uw reisbestemming echter binnen het niet-afgesloten gebied ligt, zoals Bentveld, Aerdenhout, Overveen of het Ramplaankwartier, kunt u gebruik maken van een van de taxibedrijven die deelnemen aan deze proef. Denk bijvoorbeeld aan een rit van Schiphol naar Bentveld, van Overveen naar het ziekenhuis in Haarlem of van het Ramplaankwartier naar het station van Haarlem. Deze informatie en de deelnemende taxiondernemingen kunt u vinden op de pagina “Taxi’s tijdens Formule 1-weekend“.
Om te voorkomen dat u tijdens het raceweekend zonder vervoer komt te zitten, is het verstandig om ruim van tevoren contact op te nemen met uw gebruikelijke taxicentrale. Vraag hen of ze in het bezit zijn van het benodigde doorlaatbewijs. Dit voorkomt verrassingen en zorgt ervoor dat uw taxi probleemloos uw huis, werk of bestemming in Zandvoort of de omliggende gebieden kan bereiken.
Foto: Pitane Blue -Bezoekers onderweg naar het circuit van Zandvoort
De proef met doorlaatbewijzen heeft zowel voordelen als nadelen. Aan de ene kant biedt het een georganiseerde en gereguleerde manier om de verkeersstroom tijdens het drukke raceweekend te beheren. Dit kan de verkeersdrukte verminderen en zorgen voor een soepelere doorstroming van taxi’s naar de belangrijkste bestemmingen buiten de afgesloten zones. Aan de andere kant kan het voor sommige reizigers verwarrend zijn, vooral als ze niet op de hoogte zijn van de specifieke beperkingen en vereisten van de doorlaatbewijzen.
Een taxichauffeur uit Haarlem, die anoniem wil blijven, zegt: “Deze regeling kan helpen om de verkeerschaos te verminderen, maar het is belangrijk dat klanten goed geïnformeerd zijn. Anders kunnen ze voor vervelende verrassingen komen te staan.” Een inwoner van Overveen voegt toe: “Ik vind het een goede maatregel, maar ik hoop dat er voldoende taxi’s beschikbaar zijn die naar ons gebied kunnen komen.”
Het is duidelijk dat de proef met doorlaatbewijzen tijdens het Formule 1-weekend in Zandvoort een stap is naar beter georganiseerde en gereguleerde taxidiensten. Voor inwoners en bezoekers betekent dit dat zij vooraf goed moeten plannen en informeren bij hun taxicentrale om te zorgen voor een probleemloze reis.
Hoewel het recht om te staken of protesteren diepgeworteld is in de Nederlandse samenleving, zijn er kritieken op de geplande acties van de taxichauffeurs.
De aanloop naar de Dutch Grand Prix te Zandvoort heeft al de nodige spanningen opgeleverd. Een belangrijk twistpunt dit jaar is de kwestie van de toegangsrechten voor taxichauffeurs tot Zandvoort tijdens het Grand Prix-weekend.
Eerder waarschuwde de gemeente Zandvoort taxichauffeurs dat bedrijven zonder specifiek doorlaatbewijs de badplaats niet binnen zouden mogen komen, zelfs niet om klanten af te zetten die buiten Zandvoort zijn opgepikt. Deze maatregel is bedoeld om de verkeersdrukte te beperken tijdens het Formule 1-evenement.
De afgelopen twee edities wisten sommige taxichauffeurs via inwoners van Zandvoort toch een doorlaatbewijs te bemachtigen. Dit jaar is dat echter niet mogelijk gemaakt door de invoering van een speciaal doorlaatbewijs voor taxi’s.
In een verrassende wending blijkt nu dat een Haarlems taxibedrijf toch doorlaatbewijzen heeft weten te verkrijgen. De reden? Meerdere auto’s van dit bedrijf staan in Zandvoort geregistreerd bij de RDW. Dit toont een creatieve manier om het systeem te omzeilen, wat sommige chauffeurs heeft geërgerd. Hoewel dit niet gezien wordt als een ongelijke behandeling door de gemeente, heeft het toch tot frustraties geleid.
De economische impact van de Grand Prix is ook aanzienlijk. Lokale bedrijven in en rond Zandvoort rekenen op het raceweekend voor een aanzienlijke omzetstijging. Hotels zijn volgeboekt, restaurants verwachten volle tafels, en souvenirwinkels hopen hun waren aan enthousiaste fans te verkopen. Verstoringen kunnen deze verwachtingen temperen en de lokale economie schaden.
Salim Belgnaouï, woordvoerder namens ongeveer 150 taxichauffeurs, heeft al aangekondigd dat boze Haarlemse taxichauffeurs waarschijnlijk actie zullen ondernemen door de verkeersstroom naar de Grand Prix te blokkeren. Dit heeft hij gedeeld in een gesprek met het Noordhollands Dagblad.
Hoewel het recht om te staken of protesteren diepgeworteld is in de Nederlandse samenleving, zijn er kritieken op de geplande acties van de taxichauffeurs. Sommigen argumenteren dat chauffeurs die normaal gesproken niet in Zandvoort rijden, en in plaats daarvan van locatie naar locatie gaan op zoek naar werk, wellicht niet de meeste sympathie genieten bij het publiek.
Het is belangrijk om de belangen van alle betrokken partijen in overweging te nemen, zeker gezien de hoge mate van internationale aandacht die de Grand Prix naar Zandvoort trekt. Hoe dit verhaal zich verder ontvouwt en welke gevolgen het zal hebben voor het raceweekend, blijft nog te bezien.
Taxibedrijven buiten Zandvoort komen niet in aanmerking voor vervoerbewijzen.
Met het grootschalige Formule 1 Dutch Grand Prix evenement in aantocht eind augustus, wordt de bereikbaarheid van Zandvoort en omliggende gebieden ernstig beperkt. Dit wordt met klem onderstreept in een recente brief van de organisatie die achter de Formule 1 Grand Prix staat, gericht aan taxibedrijven en centrales.
De brief geeft aan dat meerdere wegen in Zandvoort en de omringende regio vanaf eind augustus gesloten zullen zijn voor gemotoriseerd verkeer. Dit besluit is genomen om het dagelijks verkeer van 110.000 bezoekers die het evenement op 25, 26 en 27 augustus zullen bijwonen, in goede banen te leiden.
Hoewel er doorlaatbewijzen beschikbaar zijn voor inwoners, ondernemers, nood- en hulpdiensten en enkele specifieke groepen, wordt er expliciet benoemd dat taxibedrijven buiten Zandvoort niet in aanmerking komen voor deze bewijzen. De maatregel is genomen om verkeers- en parkeerdruk in het dorp te verminderen.
Foto: Pitane Blue -Bezoekers onderweg naar het circuit van Zandvoort
Het evenement van de Formule 1 Dutch Grand Prix heeft een aanzienlijke impact op de bereikbaarheid van Zandvoort en omgeving.
Taxibedrijven dienen hiermee rekening te houden, vooral degenen die actief zijn in Noord-Holland, Zuid-Holland en Utrecht. Het is hen verboden om tussen donderdag 24 augustus 05:00 uur en zondag 27 augustus 23:00 uur Zandvoort binnen te rijden, zelfs niet voor betalende klanten met Zandvoort als eindbestemming.
Bovendien wordt een specifieke waarschuwing gegeven aan taxibedrijven die geen toegang hebben tot ring 3 (Aerdenhout, Bentveld, Overveen, Haarlem Ramplaankwartier). Zij mogen het genoemde gebied niet betreden van vrijdag 25 augustus 5.00 uur tot zondagmiddag 27 augustus 16.00 uur.
Karin Sweering, Programmamanager Formule 1 Gemeente Zandvoort, benadrukte in de brief de ernst van het misbruik van doorlaatbewijzen. Elk oneigenlijk verkregen doorlaatbewijs wordt als illegaal beschouwd. Er wordt strikt gecontroleerd op doorlaatposten, en taxi’s zonder het speciale taxi-doorlaatbewijs worden onmiddellijk geïdentificeerd. Daarom wordt taxibedrijven ten zeerste afgeraden om te proberen een doorlaatbewijs via onofficiële kanalen te verkrijgen.
De toestroom van tienduizenden Formule 1 fans naar Zandvoort is niet enkel een indrukwekkend gezicht maar het brengt ook immense logistieke uitdagingen met zich mee
Dit jaar wordt Zandvoort voor de derde maal op rij omgetoverd tot het bruisende hart van de Dutch Grand Prix. Terwijl de motorsportfans reikhalzend uitkijken naar de race, werkt ProRail achter de schermen hard om deze grandioze sportgebeurtenis soepel te laten verlopen.
In samenwerking met de Nederlandse Spoorwegen (NS) zal ProRail tijdens het raceweekend van 25 tot en met 27 augustus een speciale dienstregeling inzetten tussen Amsterdam en Zandvoort aan Zee. Het resultaat? Een indrukwekkende twaalf treinen per uur, met elke vijf minuten een trein die ongeveer duizend enthousiaste racefans kan vervoeren. Dankzij deze inspanningen kunnen dagelijks bijna 40.000 fans probleemloos naar het circuit reizen. En uiteraard worden ze na afloop van de race weer veilig terug naar huis vervoerd.
De implementatie van deze unieke dienstregeling in Nederland vereist echter meer dan alleen een hogere frequentie van treinen. Er komt intensieve samenwerking met de NS en andere vervoerders bij kijken. Gedurende het weekend worden goederentreinen bijvoorbeeld omgeleid via alternatieve routes om het personenvervoer naar Zandvoort soepel te laten verlopen.
Alle overwegen tussen Amsterdam Centraal en Zandvoort aan Zee zijn tijdens de Grand Prix gesloten voor het wegverkeer. Er rijden op dat moment namelijk zoveel treinen dat het te onveilig is om over te steken. Hierover zijn afspraken gemaakt met de organisatie en de verschillende gemeentes.
ProRail heeft speciale storingsploegen op strategische locaties langs het spoor geplaatst voor het geval er zich incidenten of storingen voordoen. Met een dergelijk groot evenement in het vooruitzicht, is het cruciaal om op alles voorbereid te zijn. De IT-afdeling van ProRail speelt eveneens een essentiële rol, want zonder hun expertise zouden de treinen niet rijden.
En hoewel iedereen bij ProRail hoopt op een vlekkeloos weekend, staan hun incidentenbestrijders klaar voor het geval er toch complicaties op het spoor ontstaan. Hun prioriteit? Ervoor zorgen dat elke reiziger, zelfs diegene die mogelijk vast komen te zitten in een trein, zo snel mogelijk hun weg kunnen vervolgen. Na al deze voorbereidingen is één ding zeker: dankzij ProRail en NS zal geen enkele fan de race hoeven te missen.
De gemeente Zandvoort is elk jaar weer druk om het dorp klaar te maken voor dit grote evenement dat elk jaar meer dan 100.000 bezoekers per dag aantrekt.
In augustus is het weer zover, de Formule 1 komt naar Zandvoort. 25, 26 en 27 augustus kunnen duizenden race fans kunnen hun hart ophalen tijdens de Formula 1 Dutch Grand Prix. Deze drie dagen is er van ‘s ochtends vroeg tot ‘s avonds laat van alles te doen op het Circuit van Zandvoort, van races tot de beste optredens van artiesten. De gemeente Zandvoort is elk jaar weer druk om het dorp klaar te maken voor dit grote evenement dat elk jaar meer dan 100.000 bezoekers per dag aantrekt. Dit jaar zullen er volgens de gemeente Zandvoort een aantal dingen anders gaan dan voorgaande jaren.
Om ervoor te zorgen dat het normale leven tijdens de Formula 1 Dutch Grand Prix zoveel mogelijk door kan blijven gaan heeft het college onlangs een aantal besluiten genomen die de leefbaarheid, veiligheid en bereikbaarheid van Zandvoort moeten garanderen. Om de verkeersstromen veilig en effectief te laten verlopen wordt er elk jaar een mobiliteitsplan opgesteld. Het mobiliteitsplan is opgesteld door de organisatie van de Dutch Grand Prix (DGP) in samenwerking en/of in overleg met alle betrokken stakeholders en ambtelijke partners.
Het mobiliteitsplan is opgebouwd vanuit het STOMP-principe. STOMP staat voor Stappen, Trappen, Openbaar Vervoer, Mobility As A Service en Personenauto’s. Dit principe is de vertaling van de duurzaamheidsambitie van de DGP voor het onderdeel mobiliteit. Het mobiliteitsplan kent de volgende speerpunten:
Spreiding van bezoekersstromen.
Het creëren van tijdelijke overnachtingen in Zandvoort en/of directe omgeving is de basis van het succes;
De trein is de sleutel tot het succes.
De fiets is het uithangbord.
Inzet georganiseerd busvervoer.
Ontmoedigingsbeleid voor bezoekers met auto.
Realiseren autoluw gebied.
Sturen op zo min mogelijk overlast voor bewoners en bedrijven van zowel Zandvoort als omliggende gemeenten.
Dit jaar zullen er tijdelijk diverse wegen in en rondom Zandvoort worden afgesloten.
Dit jaar zullen er tijdelijk diverse wegen in en rondom Zandvoort worden afgesloten. Ook zullen de spoorwegovergangen bij de Haltestraat/ Vondellaan en bij de Lennepweg tijdens en vlak voor de racedagen constant afgesloten zijn. Het parkeren in Zandvoort zal deze dagen ook anders gaan. Een aantal voorbeelden hiervan zijn dat inwoners bijvoorbeeld geen bezoekers aanmelden via het ‘Parkstart systeem’. Er zullen parkeergebieden onbeschikbaar worden gemaakt en er zullen parkeerverboden gelden voor recreatievoertuigen.
Scooters en (snor)fietsen mogen alleen in de daarvoor bedoelde stallingen worden geparkeerd. Ook is het verboden om drones of andere voorwerpen die als onbemande luchtvaartuigen gebruikt kunnen worden bij je te dragen. Er geldt een tijdelijk vliegverbod van drones en andere onbemande luchtvaartuigen boven Zandvoort. Deze en nog vele andere regels moeten zorgen voor een gezellig, veilig en bereikbaar weekend tijdens de Formula 1 Dutch Grand Prix in Zandvoort.
Om Zandvoort leefbaar en bereikbaar te houden gelden er vanaf 1 juli nieuwe parkeerregels.
Wat is er fijner om lekker tijdens een zonnige dag een weekendje of dagje naar Zandvoort te gaan. Heerlijk naar het strand en genieten van een lekkere lunch bij één van de strandpaviljoens of naar het Circuit van Zandvoort. De badplaats is echt een toeristische trekpleister en trekt elk jaar veel bezoekers. Het aantal toeristen en dagjesmensen groeit elk jaar. De bezoekers aan Zandvoort moeten ook ergens parkeren, dit brengt enorme parkeeroverlast met zich mee voor de inwoners. Inwoners kunnen gedurende de drukke periodes hun auto vaak niet kwijt. Om Zandvoort leefbaar en bereikbaar te houden gelden er vanaf 1 juli nieuwe parkeerregels.
Parkeren zal volgens de gemeente Zandvoort makkelijker worden voor inwoners. Er komen 2 vergunning gebieden, Zone A en Zone B. Zone A is het centrum en de strook achter de boulevard, Zone B is de rest van Zandvoort. Er komt een duidelijk onderscheid tussen de woonwijken, waar je als inwoner of ondernemer overal mag parkeren, en de goedkope parkeerplekken voor (strand)gasten en toeristen. Als vergunninghouder in Zone A mag je in Zone A en B parkeren. Als vergunninghouder in Zone B parkeer je in Zone B en kun je met de gratis bewonersregeling ook 4 uur per dag in Zone A parkeren.
Parkeren zal makkelijker worden voor inwoners van deze gemeente.
Toeristen en (strand)gasten parkeren goedkoop op de grote parkeerterreinen en -gebieden. Op P De Zuid, de boulevards en in de parkeergarage in het centrum. Hier kunnen ze al voor € 15 per dag staan. Strandgasten en toeristen worden aangemoedigd om op de goedkope parkeerplaatsen te parkeren. Om dit te doen, is het tarief voor straatparkeren verhoogd en wordt er met betere bebording gewezen naar de goedkope parkeerplaatsen.
De woonwijken zijn voor inwoners. Inwoners met een bewonersvergunning, eventueel aangevuld met een bewonersregeling, parkeren vanaf 1 juli 2023 in heel Zandvoort (met uitzondering van de LDC Garage, P De Zuid, de boulevards, Haltestraat en de Grote Krochtop straat). Inwoners zonder bewonersvergunning die thuis op eigen terrein parkeren kunnen met de bewonersregeling in heel Zandvoort 4 uur per dag in Zone A parkeren (met uitzondering van de LDC Garage, P De Zuid, de boulevards, Haltestraat en de Grote Krochtop straat) parkeren.
Mensen zijn in grote getale met duurzame vervoersmiddelen naar het circuit gekomen.
Drukke dagen voor sportverslaggevers en journalisten. Na de overwinning van Max Verstappen bleef het nog lang een gezellig oranjefeestje op het circuit. Terwijl duizenden racefans en het Oranjelegioen zich een weg baanden naar de uitgang van het circuit, om daarna in een groot oranje lint naar het station te lopen, werd het voor de verkeersregelaars een monsterklus om alle taxi’s, bussen, scooters en fietsen het piepkleine dorpje uit te loodsen. En ze kunnen trots zijn!
NS spreekt van een probleemloos weekend en heeft voorafgaand aan de race ruim 120.000 racefans met de trein naar Zandvoort gebracht. Samen met ProRail had NS alles zo goed mogelijk voorbereid. Zo stonden er dit weekend extra storingsploegen, een sleeplocomotief en een reservetrein met personeel gereed om verstoringen snel op te lossen. Dit heeft ervoor gezorgd dat -ondanks een paar verstoringen- de meeste F1-reizigers weinig overlast hebben ervaren. Tot 22.00 uur zondagavond bleven er bij Zandvoort twaalf treinen per uur rijden om fans naar huis te vervoeren. Daarna werden dat er zes per uur en vanaf 22.00 uur werden de afgesloten wegen richting de badplaats opengesteld voor alle verkeer.
Mensen zijn in grote getale met duurzame vervoersmiddelen naar het circuit gekomen.
mobiliteitsplan
Meer dan 40.000 bezoekers stapten op de fiets om hun held te zien racen. Volgens de organisatie kwam 42 procent van de fans met het openbaar vervoer en maar liefst 37 procent pakte de fiets. Een andere 10 procent ging via een touringcar. Net als vorig jaar waren de twee wegen die naar Zandvoort leiden (N200 en N201) afgesloten voor auto’s en motoren. Dat was overigens niet voor bewoners. Zij kregen een zogeheten doorlaatbewijs en konden daarmee de wegafzettingen passeren.
“Ik ben blij dat het mobiliteitsplan werkt. Mensen zijn in grote getale met duurzame vervoersmiddelen naar het circuit gekomen. Oranje is wat ons betreft ook groen. De focus op duurzaamheid is erg belangrijk voor ons, daar willen we graag voorloper in zijn.”
Wie een fiets had gehuurd om de tocht tussen Bloemendaal aan Zee en Zandvoort af te leggen kwam bedrogen uit. Fietsen was op een groot gedeelte van de boulevard niet toegestaan. Het was niet voor iedereen duidelijk waar je nou wel en niet mag fietsen.
veiligheidskwestie
Ook was er wel een kritische noot te horen over NS. Bij het treinverkeer kreeg Zandvoort voorrang en treinen stopten niet bij stations van andere grote evenementen. Formule 1-fans kregen zaterdag wel treinen, voetbal- en muziekfans niet. De NS sloeg zaterdag tussen 14.15 uur en 20.30 uur maar liefst vier stations over. Het ging om Bijlmer Arena, Holendrecht en een deel van station Duivendrecht. Voor de Ajax-fans en bezoekers van concertzalen als de Ziggodome was eigen vervoer, of de veel kleinere metro’s van de Amsterdamse vervoerder GVB de enige oplossing.
Naast het probleem dit weekend bij Bijlmer Arena, kregen de organisatoren van festival Elrow Town, vlakbij Alkmaar, van de NS te horen dat het niet ging lukken om extra treinen in te zetten voor hun festival. Organisatoren moeten steeds meer zelf voor een goed mobiliteitsplan zorgen. Voor NS is het vooral een veiligheidskwestie in het maken van de keuze.
Nightwish-zangeres Floor Jansen werd begeleid door het Orkest Koninklijke Luchtmacht.
trots op oranje
Zo’n 2,1 miljoen mensen schakelden zondagmiddag om 14.45 uur in voor de Dutch Grand Prix. Nightwish-zangeres Floor Jansen werd begeleid door het Orkest Koninklijke Luchtmacht en bracht het Nederlandse volkslied op het circuit en in de huiskamers. De compositie van het volkslied werd zondag afgestemd op het stemgeluid van de Nederlandse sopraan. Het riep gemengde gevoelens op in de sociale media. Met haar stem is niks mis, maar sommigen vonden deze versie een aanfluiting die klonk als een omgekeerde driekleur.
De Grand Prix van Nederland, wat in totaal over drie dagen bezocht werd door 305.000 toeschouwers, verliep zonder al te grote incidenten. Zaterdag werd de kwalificatie wel kortstondig onderbroken, omdat een toeschouwer een oranje rookbom op het asfalt had gegooid. Wat belangrijker is, de badplaats Zandvoort staat wereldwijd definitief op de kaart bij alle Formule 1 fans. Nu nog snel aan de slag om de verpauperde flats en winkeltjes achter de Boulevard te slopen, al was het alleen maar voor het zicht van de honderdduizenden bezoekers van de badplaats.
En weg is Verstappen. Op weg naar de volgende GP in Italië en de legendarische Autodromo Nazionale Monza.
treinverkeer tussen Amsterdam en Haarlem is zaterdagmiddag korte tijd stilgelegd
Tienduizenden fans reizen dit weekend naar de kustplaats af vanwege de Grand Prix. Een goed georganiseerde stroom mensen tussen het station en het circuit is het resultaat. Ondanks de drukte werd toch het treinverkeer tussen Amsterdam en Haarlem zaterdagmiddag korte tijd stilgelegd doordat een bus tegen een spoorviaduct aanreed in Haarlem. Het traject Amsterdam-Haarlem vormt een belangrijke treinroute naar Zandvoort.
vijf minuten
NS zet het hele weekend twaalf treinen in per uur om fans vanuit Haarlem en Amsterdam naar Zandvoort te vervoeren en vice versa. Dit betekent iedere vijf minuten een trein. De bedoeling is daarmee 10.000 reizigers per uur naar de F1 te kunnen brengen. Eenmaal op Zandvoort aan Zee lopen duizenden bezoekers over de boulevard van het dorp en langs de afgebakende routes naar de ingang van het circuit.
verkeer
Voorafgaand aan dit evenement waren er al zeer uitgebreide verkeersmaatregelen genomen. Dit om extreme verkeershinder in de badplaatsen en omgeving te voorkomen. De belangrijkste maatregel is dat de beide toegangswegen naar Zandvoort en Bloemendaal aan Zee voor gemotoriseerd verkeer dagenlang zijn afgesloten. Bezoekers kunnen gedurende deze periode de badplaats uitsluitend bereiken met het openbaar vervoer, de fiets of te voet.
Los van het rookbom-incident was de sfeer zaterdag uitstekend in Zandvoort.
rookbom
Ondanks een verbod op vuurwerk werd de kwalificatie in Zandvoort stilgelegd door oranje rookbom. De politie heeft de man die een rookpot op het circuit gooide zaterdagavond naar huis gestuurd. Hij blijft verdachte, zijn zaak zal later behandeld worden.
Alexander Albon van Williams was op dat moment de enige die op het circuit reed, maar hij had geen hinder van de rook. Door de domme actie besloot de wedstrijdleiding de sessie voor korte tijd stil te leggen om de oranje pot uit te laten roken. Los van het rookbom-incident was de sfeer zaterdag uitstekend in Zandvoort en zeker nadat de publiekslieveling pole position wist te grijpen.
Sportief directeur Jan Lammers riep de fans in een videoboodschap op om de fakkels zondag thuis te laten.
tegenvallende eerste vrije training kan de pret niet drukken.
Sportief directeur Jan Lammers (66) straalt het uit tijdens zijn speech op de Dutch Grand Prix. ’s Werelds meest veelzijdige autocoureur Lammers weet dat hij de recensies op maandag moet afwachten maar is nu al trots op de wijze waarop alle probleempjes in aanloop naar de Dutch Grand Prix worden opgelost.
Ook buiten het circuit moet veel geregeld worden. Een bus die moet afgesleept worden omdat deze het liet afweten en zorgen dat er volgende pendelbusjes zijn tussen het centrum en het circuit. Het zijn slechts een paar logistieke taken die opvallen. Een duim omhoog voor de vele vrijwilligers en verkeersregelaars die alles in goede banen leiden.
volle tribune bij de eerste vrije training van Max Verstappen
“Door die spreiding is het goed te doen met het verkeer en de trein. Zo te zien werkt het programma ook met volle capaciteit.”
Jan Lammers merkt dat de organisatie de verwachtingen opnieuw weet waar te maken. Auto’s zijn niet welkom in Zandvoort en naast de vele duizenden fietsen en scooters regelt NS de vervoerscapaciteit tussen Amsterdam Centraal en Zandvoort. Om de vijf minuten pendelt de trein die een vervoerscapaciteit van 10.000 reizigers per uur oplevert. “Door die spreiding is het goed te doen met het verkeer en de trein.”, aldus Lammers.
taximeter overbodig
Een taxichauffeur verteld ons dat zijn licentie om te mogen rijden binnen het gebied 500,- EUR heeft gekost aan de gemeente. Geld genoeg, maar de stickers op zijn raam brengen dan ook genoeg op. Er worden bedragen tussen de 20,- en de 40,- EUR gevraagd om de weg tussen circuit en centrum te overbruggen. Opvallend detail is de niet ingeschakelde taximeter, dat tikt nog lekkerder aan voor de taxichauffeur. Zou die meter wel lopen was het bedrag stukken lager.
Neem dit weekend ruim de tijd voor je reis en houd rekening met drukte,
Op 2, 3 en 4 september 2022 zal Circuit Zandvoort weer volstromen met duizenden racefans voor de Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix. Vorig jaar was de vuurdoop voor Zandvoort en dit jaar gaat Max de badplaats nog meer op z’n kop zetten als regerend wereldkampioen. Onze redactie is er ook dit jaar weer bij en doet verslag.
tickets
Zandvoort aan Zee is goed bereikbaar met de trein. Het circuit van Zandvoort ligt op ongeveer 15 minuten loopafstand van het station. Na een korte treinrit vanaf de hoofdstad sta je namelijk al met je tenen in het zand of ga je genieten van de Formule 1 Grand Prix. Als je slim bent, koop je online je retour naar Zandvoort aan Zee en sla je de wachtrij bij de kaartautomaat over.
Voor dit race-event heeft NS twee verschillende retourtickets beschikbaar gesteld. Het Dutch Grand Prix Dagretour waarmee je binnen één dag heen en terug reist naar/van station Zandvoort aan Zee. En het speciale Dutch Grand Prix Meerdaagsretour. Dit retour bestaat uit twee tickets, één voor de heenreis en één voor de terugreis naar/van station Zandvoort aan Zee. Beide tickets zijn geldig in de 2e klasse en te gebruiken op 1, 2, 3 of 4 september 2022. De treinen tussen Amsterdam Centraal en Zandvoort aan Zee stoppen op alle tussengelegen stations behalve op station Overveen vanwege de aangepaste dienstregeling.
U moet uw fiets tijdens het weekend van de Formule 1 in een stalling plaatsen. Doet u dat niet, dan loopt u het risico dat uw fiets weggehaald wordt. Dit doen we vanwege de veiligheid en bereikbaarheid.
Zandvoort blijft altijd bereikbaar, ook met de auto. Bewoners, ondernemers, leveranciers, hulpverleners en belanghebbenden ontvangen een doorlaatbewijs. Zonder doorlaatbewijs kunt u Zandvoort niet in met een motorvoertuig van donderdag 1 september 05:00 uur tot uiterlijk maandag 5 september 05:00 uur. U kon tot 15 augustus uw doorlaatbewijs aanvragen. Het is nu niet meer mogelijk een aanvraag in te dienen.
Let wel op! Een doorlaatbewijs is geen parkeervergunning. De grote parkeergarages en parkeerterreinen zijn vlak voor en tijdens de racedagen niet beschikbaar. Wilt u deze dagen in Zandvoort parkeren, dan moet u dus een parkeerplaats op eigen terrein hebben of een geldige parkeervergunning. Verblijft u als bezoeker in deze periode in een hotel, huisje of camping in Zandvoort, dan geeft uw logiesadres u informatie over parkeermogelijkheden en een doorlaatbewijs
bus
Wil jij snel en makkelijk naar Grand Prix Zandvoort en weer terug? Pak de bus! Connexxion werkt samen met Dutch Grand Prix en heeft een DGP-Dagticket waarmee je tot op 250 meter lopen van de hoofdingang wordt gebracht. Beter kan niet! Het dagticket is geldig voor één persoon voor alle buslijnen van Connexxion in de regio Amstelland Meerlanden (o.a. Haarlemmermeer, Amstelveen en Amsterdam) en Haarlem-IJmond. Ze zorgen voor extra bussen (10-12x per uur), dus elke 5/6 minuten. Voor je terugreis hoef je niets te doen. Kies na afloop de bus die weer op dezelfde halte vertrekt als waar je bent aangekomen. Met je DGP-Dagticket check je weer in. Elke 5 minuten vertrekt er een bus tot ’s avonds 21.15u.
Dit weekend is het weer zover, de Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix 2022 op het circuit van Zandvoort. Wereldberoemde coureurs zoals onze eigen Max Verstappen zullen tijdens deze Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix 2022 strijden om de eerste prijs. Gierende banden en ronkende motoren, fans kunnen hun hart weer ophalen tijdens dit evenement. Dit zal een enorme toestroom van fans naar het circuit met zich meebrengen. Vorig jaar was het ook een groot succes toen de Formule 1 na 36 jaar weer terug was in Zandvoort.
Dit jaar zal het ook weer een spektakel worden, met verschillende optredens van artiesten. De wereldberoemde DJ Afrojack zal samen met dj-duo DubVision op zondag 4 september de Official Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix Song 2022 ten gehore brengen. Ook zal er een spectaculaire show gegeven worden voorafgaand aan de race. Onder andere artiesten zoals DJ La Fuente, Kris Kross Amsterdam, Lucas en Steve, STUK, Emma Heesters, Antoon en Floor Jansen zullen dit weekend optreden. De badplaats zal weer op zijn kop worden gezet.
De gemeente is al maanden druk met voorbereidingen zoals parkeerbesluiten en doorlaatbewijzen rondom de Formule 1. De burgermeester van Zandvoort heeft een noodverordening afgekondigd voor de Formule 1. In deze noodverordening is het verboden om een drone bij je te hebben in de gemeente Zandvoort van 1 tot en met 4 september. Het luchtruim boven Zandvoort is gesloten voor drones. Dit omdat het vliegen met drones hier een gevaar vormt voor de veiligheid van het luchtverkeer, de bezoekers van de Formule 1 en de inwoners.
Neem dit weekend ruim de tijd voor je reis en houd rekening met drukte,
Op 2, 3 en 4 september 2022 zal Circuit Zandvoort weer volstromen met duizenden racefans voor de Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix. Vorig jaar was de vuurdoop voor Zandvoort en dit jaar gaat Max de badplaats nog meer op z’n kop zetten als regerend wereldkampioen. Onze redactie is er ook dit jaar weer bij en doet verslag.
tickets
Zandvoort aan Zee is goed bereikbaar met de trein. Het circuit van Zandvoort ligt op ongeveer 15 minuten loopafstand van het station. Na een korte treinrit vanaf de hoofdstad sta je namelijk al met je tenen in het zand of ga je genieten van de Formule 1 Grand Prix. Als je slim bent, koop je online je retour naar Zandvoort aan Zee en sla je de wachtrij bij de kaartautomaat over.
Voor dit race-event heeft NS twee verschillende retourtickets beschikbaar gesteld. Het Dutch Grand Prix Dagretour waarmee je binnen één dag heen en terug reist naar/van station Zandvoort aan Zee. En het speciale Dutch Grand Prix Meerdaagsretour. Dit retour bestaat uit twee tickets, één voor de heenreis en één voor de terugreis naar/van station Zandvoort aan Zee. Beide tickets zijn geldig in de 2e klasse en te gebruiken op 1, 2, 3 of 4 september 2022. De treinen tussen Amsterdam Centraal en Zandvoort aan Zee stoppen op alle tussengelegen stations behalve op station Overveen vanwege de aangepaste dienstregeling.
U moet uw fiets tijdens het weekend van de Formule 1 in een stalling plaatsen. Doet u dat niet, dan loopt u het risico dat uw fiets weggehaald wordt. Dit doen we vanwege de veiligheid en bereikbaarheid.
Zandvoort blijft altijd bereikbaar, ook met de auto. Bewoners, ondernemers, leveranciers, hulpverleners en belanghebbenden ontvangen een doorlaatbewijs. Zonder doorlaatbewijs kunt u Zandvoort niet in met een motorvoertuig van donderdag 1 september 05:00 uur tot uiterlijk maandag 5 september 05:00 uur. U kon tot 15 augustus uw doorlaatbewijs aanvragen. Het is nu niet meer mogelijk een aanvraag in te dienen.
Let wel op! Een doorlaatbewijs is geen parkeervergunning. De grote parkeergarages en parkeerterreinen zijn vlak voor en tijdens de racedagen niet beschikbaar. Wilt u deze dagen in Zandvoort parkeren, dan moet u dus een parkeerplaats op eigen terrein hebben of een geldige parkeervergunning. Verblijft u als bezoeker in deze periode in een hotel, huisje of camping in Zandvoort, dan geeft uw logiesadres u informatie over parkeermogelijkheden en een doorlaatbewijs
bus
Wil jij snel en makkelijk naar Grand Prix Zandvoort en weer terug? Pak de bus! Connexxion werkt samen met Dutch Grand Prix en heeft een DGP-Dagticket waarmee je tot op 250 meter lopen van de hoofdingang wordt gebracht. Beter kan niet! Het dagticket is geldig voor één persoon voor alle buslijnen van Connexxion in de regio Amstelland Meerlanden (o.a. Haarlemmermeer, Amstelveen en Amsterdam) en Haarlem-IJmond. Ze zorgen voor extra bussen (10-12x per uur), dus elke 5/6 minuten. Voor je terugreis hoef je niets te doen. Kies na afloop de bus die weer op dezelfde halte vertrekt als waar je bent aangekomen. Met je DGP-Dagticket check je weer in. Elke 5 minuten vertrekt er een bus tot ’s avonds 21.15u.
Iedereen is druk bezig met het opbouwen van het evenement dat van 2 september tot en met 4 september zal plaatsvinden.
Nog een paar weken te gaan voor de thuisrace van Max Verstappen, de Grand Prix van Nederland. De voorbereidingen voor het racespektakel in Zandvoort zijn in volle gang. Iedereen is druk bezig met het opbouwen van het evenement dat van 2 september tot en met 4 september zal plaatsvinden. De NS zet een speciale dienstregeling in om alle fans op een goede manier te vervoeren.
Het circuit is zoals bekend niet eenvoudig te bereiken qua autowegen en dus wordt er door de organisatie al sinds vorig jaar gehamerd om zoveel mogelijk met het openbaar vervoer en met de fiets te komen. De dienstregeling houdt in dat er elke dag tijdens het raceweekend tussen 8:00 en 22:00 uur per vijf minuten een trein vertrekt vanaf station Amsterdam Centraal in de richting van Zandvoort aan Zee en omgekeerd vanuit Zandvoort aan Zee naar Amsterdam Centraal.
natuurvergunning
Een maand geleden nog hield De Raad van State, de hoogste bestuursrechter van ons land, de natuurvergunning voor circuit Zandvoort in stand. Daarmee werd een belangrijke hobbel voor de Dutch Grand Prix in het eerste weekend van september weggenomen. Een definitief oordeel over de natuurvergunning volgt in de loop van komend jaar.
De voorbereidingen voor het racespektakel in Zandvoort zijn in volle gang.
Ondertussen is ook bekend geworden dat Floor Jansen (41) zingt op zondag 4 september vlak voor de start van de Formule 1-race op Zandvoort. Zij zal het Nederlandse volkslied brengen wat werd bekend gemaakt op Radio 538. De zangeres wordt muzikaal begeleid door het Orkest Koninklijke Luchtmacht. Zij volgt daarmee Davina Michelle (26) op die tijdens de editie vorig jaar het Wilhelmus ten gehore bracht.
Google heeft het racecircuit van Zandvoort voor het eerst in twaalf jaar in 360 graden vastgelegd.
Google heeft het racecircuit van Zandvoort voor het eerst in twaalf jaar in 360 graden vastgelegd. De beelden zijn binnenkort te bekijken op Google Street View, dat deze week 15 jaar bestaat. Google komt vanwege het jubileum met nieuwe functies en heeft een nieuwe camera voor Street View aangekondigd. Het rondje van de Google-wagen in Zandvoort valt samen met het 15-jarig bestaan van Street View.
Google Street View is een mobilemappingdienst van Google Inc., die de internetgebruiker de mogelijkheid biedt 360°-panorama-foto’s te bekijken van straten op straatniveau. De dienst is een aanvulling op Google Maps en Google Earth en werd gelanceerd op 25 mei 2007. Google heeft wat te vieren, namelijk het 15-jarig bestaan van Street View.
Al die tijd kan je al in de wereld om je heen kijken en jezelf oriënteren en in Nederland is Street View sinds 2009 actief, dat zegt Google in een persbericht. Ondertussen zijn we wereldwijd 220 miljard afbeeldingen later en Google heeft veel creatieve manieren gevonden om de wereld op beeld vast te leggen: van camera’s op kamelen in de Sahara tot sneeuwscootercamera’s in het Noordpoolgebied.
Google heeft het racecircuit van Zandvoort voor het eerst in twaalf jaar in 360 graden vastgelegd.
De wilde dieren die in de buurt van het circuit van Zandvoort leven, hadden niet zo veel last van de Grand Prix die daar afgelopen weekend werd gehouden. Ook van de tienduizenden toeschouwers merkten ze niet zo veel. Wel hadden de konikpaarden wat last van een helikopter. Dat is de eerste indruk van waterleidingbedrijf PWN, de beheerder van het natuurgebied naast het circuit.
Het circuit van Zandvoort ligt aan de rand van Nationaal Park Zuid-Kennemerland, een gebied van 3800 hectare (38 vierkante kilometer). Studenten van de hogeschool Van Hall-Larenstein doen in opdracht van PWN onderzoek naar de natuur rond het circuit. In het gebied leven onder meer konikpaarden. Bij hen was één keer een “lichte vertoning van stress” te zien door een helikopter die overvloog. “De dieren sloegen niet op hol, maar ze vertoonden iets ander gedrag”, aldus een woordvoerder van het waterbedrijf.
In het natuurgebied leven ook wisenten (Europese bizons). Die zaten relatief ver van het circuit en hebben daardoor weinig meegekregen van de race. Over de damherten en Schotse hooglanders is nog niets bekend.
Wind uit het oosten
Tijdens het raceweekend kwam de wind uit het oosten. “Het geluid is niet naar het gebied achter het circuit gewaaid”, zegt de PWN-woordvoerder. Bovendien zijn de meeste dieren gewend aan “herrie van het circuit, ze zijn bijvoorbeeld gewend aan het geluid wanneer mensen er met oude auto’s racen”.
Volgens het waterbedrijf hielp het vooral dat de race in september werd gehouden. “Dat heeft ertoe bijgedragen dat de verstoring voor dieren beperkt is gebleven”, aldus PWN. De race van vorig jaar, die niet doorging vanwege de corona-uitbraak, stond op de kalender voor mei. Dat is midden in het broedseizoen van de vogels. “Voor vogels is dat een heel ongelukkige timing. Het gebied achter het circuit is dan echt een kraamkamer. Voor de natuur is de impact veel kleiner wanneer de race in september wordt gehouden. Dat is echt in het belang van de dieren.” PWN hoopt daarom dat de Grand Prix van Nederland ook de volgende jaren in september kan worden gehouden
Over het gedrag van de toeschouwers is PWN heel erg te spreken. “Vooraf waren we zeer bezorgd over de grote aantallen mensen. Eerst zouden er 110.000 mensen per dag komen. Uiteindelijk werd dat teruggeschroefd naar ongeveer 70.000, nog steeds ontzettend veel. We hebben de duinen afgesloten met hekken.” Verreweg de meeste mensen zijn uit de buurt van de duinen gebleven. Volgens PWN waren er niet heel veel overtredingen. De mensen die wel over de hekken klommen, zijn “onder begeleiding er weer uitgezet. Sommige mensen vonden het jammer dat ze betrapt waren, maar het heeft niet geleid tot incidenten. De sfeer was supergoed”.
De Dutch GP is wellicht een van de milieuvriendelijkste evenementen wat betreft de massale verplaatsing van het publiek. Slechts twee procent van de bezoekers kwam de auto. De NS zegt dit weekend bijna 90.000 racefans naar Zandvoort en terug naar huis te hebben vervoerd. Dat gebeurde met 522 treinen, aldus het vervoersbedrijf dat zegt terug te kijken op een geslaagd Formule 1-weekend.
Drie dagen lang reed er iedere vijf minuten een trein tussen Amsterdam Centraal en Zandvoort aan Zee. De logistieke klus is in samenwerking met ProRail goed verlopen, zegt NS. Daarnaast waren bijna alle touringcarbedrijven aanwezig die eveneens massaal uit alle hoeken van het land de fans naar Zandvoort brachten. Uniek was de mensenmassa die per fiets naar het circuit kwamen. Met maar één toegangsweg naar de badplaats en één station in de buurt van het circuit leek de logistiek voorafgaand aan de Grand Prix van Nederland een groot probleem waar we niets van hebben gemerkt afgelopen weekend.
(tekst gaat verder onder de afbeelding)
Máxima Zorreguieta
oranje feestje
Máxima Zorreguieta samen met twee van haar dochters en koning Willem-Alexander waren zichtbaar aanwezig op Zandvoort wat weinig of geen noemenswaardige problemen kende afgelopen weekend. Prachtig weer en de overwinning van Max Verstappen hebben de fans gezorgd voor een fantastisch weekend in de badplaats die wereldwijd op de kaart werd gezet. Koning Willem-Alexander was zondag getuige van de zege van Max Verstappen op Zandvoort. Na de Grand Prix van Nederland sprak Rob van Gameren (van Ziggo Sport) met de koning over de race. Hij had complimenten voor Max Verstappen, Lewis Hamilton en het Nederlandse publiek.
Groot was het gejuich dat opsteeg vanuit het racecircuit in Zandvoort toen duidelijk werd dat Max Verstappen had gewonnen. Het gejuich was in de nabije omtrek goed te horen. Verkeersregelaars in de directe omgeving werden hierdoor aangestoken en begonnen ook te juichen en te springen. Niet alleen voor Max Verstappen was het een dag om nooit meer te vergeten op het circuit van Zandvoort, ook Davina Michelle was blij dat ze twee keer het Wilhelmus mocht vertolken tijdens de Dutch GP. De zangeres zong het volkslied voorafgaand aan de race en toen Verstappen als eerste wist te finishen. Het optreden van de 25-jarige Rotterdamse kon op veel positieve kritiek rekenen, omdat ze het Wilhelmus op geheel eigen wijze zong.
De burgemeester van Zandvoort, David Moolenburgh, is ongelooflijk blij met het verloop Dutch GP. Ook voor de plaatselijke horeca was het droomweekend niet verkeerd en werden de plaatselijke strandtenten massaal afgehuurd voor besloten evenementen. De uitstroom verliep zondag eind van de middag en begin van de avond goed, aldus de burgemeester. “Het mobiliteitsplan heeft gewerkt zoals wij dat wilden.”
Niet alleen zijn touringcarbedrijven massaal aan de slag gegaan voor de Dutch Grand Prix F1 te Zandvoort, ook taxichauffeurs proberen een graantje mee te pikken. Door de aanschaf van een speciale vergunning konden taxibedrijven intekenen om in Zandvoort tijdens de formule 1 dagen aan de slag te gaan. Of de kosten van de vergunning eruit komen valt nog te bezien volgens een van de taxichauffeurs, die meer werk had verwacht.
vergunningen
Helaas worden coronamaatregelen massaal genegeerd door Amsterdamse taxichauffeurs die in Zandvoort ’s nachts aan de slag zijn. Kwestie van zoveel mogelijk mensen vervoeren, liefst met 4 personen in een verouderde Mercedes personenwagen. Controle is er nauwelijks, laat staan controle op de naleving van het protocol voor de coronaregels. De extra vergunning moet worden terugverdiend maar ook taxi’s mogen niet overal komen.
De verwachting is dat de badplaats ook zondag weer, net als de twee vorige dagen, 70.000 bezoekers ontvangt voor de Formule 1 Grand Prix van Nederland. Op het station komt elke vijf minuten een volle trein aan. De fans lopen vervolgens richting het circuit. Ondanks de vergunning op het raam van de taxi, is het station van Zandvoort verboden gebied voor deze vergunningshouders en dat is nu juist de plaats waar 70% van de F1 bezoekers heen willen.
De evenementenbranche duikelden over elkaar heen bij het zien van de voorspelbare beelden van een bijeengepakte menigte in Zandvoort. Ondanks een poging om op de zittribunes wat afstand te houden tussen de aanwezigen lukte het niet om de mensenmassa bij aanvang en na afloop op afstand te houden. Het evenement kon doorgaan omdat het zitplaatsen waren in de buitenlucht en iedereen met een geldige QR-code naar binnen mocht.
mobiliteit
De mobiliteit naar de badplaats was tot in de puntjes geregeld. Enkel tourbussen konden de weg vervolgen in de wijde omgeving van ruim 5 kilometer naar duinencircuit. Het prachtige weer tijdens de vrije training, waar Verstappen de vijfde tijd neerzette, zorgde er voor dat duizenden fietsers de weg vonden naar het circuit van Zandvoort. Voor touringcarbedrijven uit het gehele land ‘big business’ om drie dagen te pendelen. Van Bravo tot van Fraassen Traveling, zowat alle ondernemers waren in Zandvoort aan het werk.
De groepering Extinction Rebellion heeft aangegeven zondag op de fiets actie te voeren voor een uitstootvrije samenleving. “De Grand Prix op Zandvoort is een toonbeeld van de onnodige uitstoot, natuurverstoring en vriendjespolitiek die onze toekomst bedreigen. Toch maakt de overheid uitzondering op uitzondering voor dit fossiele feestje”, stelt de organisatie.
