Bakan geçtiğimiz günlerde araştırma raporunu sundu "Kendi kendine giden araçların sistem sorumluluğu üzerine araştırma"Açık. Bu araştırma Twijnstra Gudde tarafından gerçekleştirildi ve Hollanda, önemli sosyal çıkarları korurken, kendi kendini süren araçları test etmek için uluslararası olarak uyumlu bir referans çerçevesi olmadan bile düzenlemeler ve bilgi geliştirme açısından gelişmeye devam edebilsin.
Araştırmanın ana sorusu şudur: Kendi kendine giden araçlarla deney kabul etme süreci yeterince sağlam mı ve kamu çıkarlarını korumak için yeterli güvenceye sahip mi?
Bu, Hollanda'da kamuya açık yollarda sıkı koşullar altında test için muafiyet veya izin verebilmek için geliştirilen sistemle ilgilidir. Bu, kamu yollarında izin veya muafiyet olmaksızın izin verilmeyen test araçlarıyla ilgilidir.
Uzmanlarla yapılan bir analiz ve mülakatlara ek olarak, bu amaçla, yenilik ve risklerin değerlendirilmesinde rol oynadığı diğer alanların yanı sıra uluslararası bir karşılaştırma çalışması da yapılmıştır. Özellikle tıp dünyasından neler öğrenilebileceğine, yani yeni tıbbi cihazların kabulüne baktık.
Gönderen araştırma kendi kendini süren araçlarla saha denemelerine izin verme süreçlerinin hala gelişmekte olduğunu ve şimdilik devam edeceğini göstermektedir.
Araştırmacılar, “Hollanda bilinçli olarak güvenliği ilk sıraya koymayı seçtiği için, değerlendirme çerçevesinin diğer ülkelere kıyasla nispeten katı ve kapsamlı olduğunu” iddia ediyor.
Hem BOEV (araçta sürücü ile RDW'den muafiyet) hem de Deney Yasası (araç dışında sürücü ile bakanın izni), deneyime dayanarak süreçlerin iyileşmeye devam etmesi amacıyla risk odaklı bir yaklaşım seçmiştir.
Lees ook:
Tüketicilerin kendini süren ve otonom araçlara çok az güveni var
