Şimdiye kadar, gereksinimler sadece VVB sürücüleri olarak kayıtlı Uber sürücülerine kıyasla dezavantajlı olan taksi sürücüleri için mevcuttu. Brüksel yakında, boş bir adli sicil kaydı gibi koşullar da dahil olmak üzere VVB sürücüleri için zorunlu ve periyodik olarak yenilenebilir sürücü kartı sunacaktır.
Aday sürücüler psikolojik bir testten geçmeli ve bir sınavı geçmelidir, bununla ilgili bir taslak karar vardır. Yeni gereklilikler, vvb şoförleri mesleğine (şoförlü araç kiralama dahilinde şoför) giriş koşullarını, şu anda Brüksel taksi şoförlerine uygulananla eşdeğer bir seviyeye getirmeyi amaçlamaktadır.
GTL Olumlu tepki veriyor ancak 'ubers' ile taksiler arasında eşit bir oyun alanı oluşturmak için daha kapsamlı bir reformun gerekli olacağından korkuyor. Wallonia'da lisanslı yaklaşık 1000 VVB aracı şu anda Brüksel'de faaliyet göstermektedir ve Brüksel lisansına sahip yaklaşık 1100 VVB aracı bulunmaktadır.
kuralları aşmak için platformlar satın alın
Uber gibi platformlar, Brüksel kurallarını atlatabilmek için diğer bölgelerde alışverişe çıkıyor. Sonuç olarak, Brüksel Bölgesi, taksi pazarının işleyişi üzerindeki kontrolünü büyük ölçüde kaybetti. Bunu düzeltmek için, Brüksel kararnamesinde mutlaka değişiklik yapılması gerekiyor. Brüksel taksi pazarına düzen ve barış getirmenin tek yolu budur.
Brüksel Bölgesi (Vervoort) ve Wallonia (Di Rupo) Başbakanları geçtiğimiz günlerde her iki bölge için uyumlu bir taksi reformu için çaba gösterme niyetlerini ifade ettiler. Somut planlarının ne olduğu hala belli değil. Brüksel hükümeti, halen son aşamasında olan taksi sektörü ile ilgili sosyo-ekonomik bir çalışmanın sonuçlarını bekliyor.
Lees ook: Gent'teki elektrikli taksiler için ayrılmış izinler
