Bakan Van Nieuwenhuizen (Altyapı ve Su Yönetimi) Schiphol için yeni gürültü sistemi için danışma prosedürünü 2 Mart'ta başlatacak. Sözde Yeni Standartlar ve Uygulama Sistemi, Schiphol'un, koşullar (örneğin hava durumu ve görüş mesafesi) göz önüne alındığında, çevredeki alanda en az kesintiye neden olan pistleri kullanmasını öngörür. İnsan Çevre ve Ulaşım Müfettişliği bunu uyguluyor.
Noel tatilinden önce, kabine, Schiphol'un halihazırda uygulamada uçtuğu temelde gürültü sistemini yasal olarak sabitleyen mevcut Schiphol Havaalanı Trafik Kararnamesi'nde yapılan değişikliği onayladı. Yasal yerleştirme, ILT tarafından öngörülen yaptırımın sona ermesi anlamına gelir. Bunu yaparken, kabine, Temsilciler Meclisi ve Schiphol alanında yaygın olarak paylaşılan, uygulama noktaları olan eski sistemden daha esnek, şeffaf ve açıklanması daha kolay bir sistem arzusuna cevap veriyor. Bu sistem, 2016'daki Havacılık Yasasında zaten geniş bir şekilde belirlenmişti; temeldeki Havaalanı Trafik Kararnamesi azotla ilgili mahkeme kararıyla ertelendi.
Değiştirilen Havaalanı Trafik Kararnamesi
Tarım, Doğa ve Gıda Kalitesi Bakanı, Schiphol için doğa izni taslağını ve bunun altında yatan uygun değerlendirmeyi yayınladığına göre, değiştirilmiş Schiphol Havaalanı Trafik Kararnamesi için inceleme prosedürü de başlıyor. Değiştirilen Havaalanı Trafik Kararnamesi'nde, dördüncü bir pistin kullanımına ilişkin istisnalar sınırlandırılmıştır. Maksimum gece uçuşu sayısı da 32.000'den maksimum 29.000'e düşürülecek. Değiştirilen Havaalanı Trafik Kararnamesi, mevcut pandeminin patlak vermesinden önce Schiphol'da ele alınan uçak hareketlerinin sayısını belirlemektedir.
Bu, mevcut krizden sonra Schiphol'un yılda maksimum 500.000 uçak hareketini idare edebileceği anlamına geliyor. Havalimanı Trafik Kararnamesi'ne, katı uluslararası kurallar dahilinde uçak hareketlerinin sayısındaki mevcut keskin düşüşün ardından mümkün olduğunca kontrollü bir şekilde maksimum 500.000 kapasiteye dönme imkanı sunan bir madde yer aldı. Sözde bir hedef değer de tanıtılmaktadır: yıllık sıkıntıyı bu hedef değerle karşılaştırarak, havacılık sektörünün Schiphol civarındaki rahatsızlığı azaltmada başarılı olup olmadığı ve ne ölçüde başarılı olmaya devam ettiği netleşir.
Schiphol, 500.0000 uçak hareketinin etkilerini, aynı zamanda denetim için de sunulacak bir çevresel etki raporunda belirledi. Lelystad Havaalanı için doğa izni taslağı yakın zamanda LNV Bakanı tarafından yayınlandı. Schiphol Group, bu amaçla Schiphol'deki mevcut nitrojen alanının bir kısmını kullanır. Dış ağ ile Lelystad Havalimanı'ndaki ilk 10.000 uçak hareketine, Tarım Bakanlığı'nın çalıştığı raporların yasallaşmasına kadar geçen süreyi köprülemek amacıyla ruhsat verilecek.
Bakan Van Nieuwenhuizen, kısa bir süre önce Schiphol'un uluslararası ağını güçlendirmek ve Lelystad Havaalanı'ndan tatil uçuşları düzenlemek için kullanılabilecek Schiphol ve Lelystad Havaalanı için trafik dağıtım kuralını yayınladı. Lelystad Havalimanı için hazırlıklar, uygun değerlendirme ve VVR'nin yayınlanmasıyla tamamlandı. Bu konudaki nihai karar, yeni bir kabineye ve parlamentoya bağlıdır. Ulusal hükümet bunu onlara bildiriyor Web sitesi.
