Noel tatilinden önce bir grev gerçekten kabul edilemez.
20. yüzyılın büyük zaferlerinden biri olan tren, çağımızın da büyük yenilgisi olabilir. Demiryolları iyi gitmiyor. Genellikle personel eksikliği veya zaman çizelgesi içindeki iptaller nedeniyle. Durgun bir Fransa'da, Noel'den önce SNCF'de bir başka grevin ardından Fransızlar perişan durumda. Fransa'daki tren kondüktörleri bir süredir daha fazla maaş için kampanya yürütüyor. Tatillerde çalışmayı bırakacak olmaları, SNCF yönetimi ve politikacılar tarafından ağır eleştirilere maruz kaldı.
Paris-Clermont treni dört saatlik bir rötarla istasyona vardığında, yolcular sanki dünyanın en normal şeyiymiş gibi rahatlayarak alkışlarlar. Kolektif hayal gücümüzde yıl sonu kutlamalarını sihir ve sevdiklerimizle yeniden bir araya gelmelerle kafiyeli yaparken, yılın bu zamanında birçok Fransız SNCF'deki başka bir grev nedeniyle bir platformda mahsur kalma riskiyle karşı karşıya. Bu sefer maaş zammı talep edenler, Sud Rail ve CGT Cheminots'un desteğiyle müfettişler.
tren yok
Birçok Fransız için alternatif FlixBus bir seçenek değil, aşırı kalabalık ve çok pahalı. Kiralık araç da soruna çözüm değil. Ve sorunlar yeterince büyük değilmiş gibi, geri ödeme sistemi Kafkaesk. Tren iptallerinde otomatik iade yapılmaz ve bilet fiyatları başlangıçta 292 Euro'dan 170 Euro'ya yükselir. TGV Inoui, Intercités ve Ouigo trenlerindeki yolcular, iptal edilen yolculuk değerinde bir kupon şeklinde %200 oranında tazminat alma hakkına sahiptir.
Fransızlar grev hakkını anlıyorlar ama haberin geldiği anda ve işlerin çözüm olmadığını görünce öfkeleniyorlar. Cumartesi ve Pazar için ayrıntılar henüz bilinmiyor, ancak bugünle hemen hemen aynı. Gezginler şimdiden uyarılmaya başlandı ve SNCF'ye Yeni Yıl hafta sonu için bir grev bildirimi gönderildi.
"Özür dilemek istiyorum. 200 Aralık ile 23 Aralık arasında tarifeli treni iptal edilen tüm yolculara %26'lük istisnai bir tazminat sunuyoruz."
SNCF yönetiminin Salı günü yaptığı duyuruya göre, kondüktörlerin grevi nedeniyle bu hafta sonu üç trenden ikisi çalışacak. Ayrıntılı olarak, üç TGV'den ikisi Atlantik ve Akdeniz akslarında, iki trenden biri kuzey ekseninde ve Paris-Lille mekiğinde çalışacak ancak normale yakın olacak.
1947'den bu yana ulusal demiryolu ağını kesintiye uğratan grevlerin olmadığı tek bir yıl bile geçmedi. Sonuç, etkileyici sayıda kayıp iş günüdür. Ancak son yıllarda, yeni bir gelenek kendini empoze etmiş gibi görünüyor: devlet demiryolları SNCF'de grev korkusu. Bu grevler sırasında alternatif otobüs ulaşımı kullanılmayacaktır. Bu grev, Thalys ve Eurostar programlarını etkilemez.
