Her gün bir arabaya ihtiyacınız yoksa, araba paylaşımı paradan tasarruf etmenizi sağlar.
Ticari araç paylaşım sağlayıcıları, paylaşılan araçları Boekel, Pekela, Renswoude veya 's Gravenmoer'da park etmekle ilgilenmez. Daha küçük belediyelerde onlar için bir pazar yok ama dikkatli düşünürseniz, o köylerde yaşayanlar da ortak araba kullanabilir ve komşularla birlikte bir formül bulabilirler. Pek çok avantaja rağmen, komşularla araba paylaşımı söz konusu olduğunda hala bir dizi darboğaz var.
Hollanda'da günde ortalama 23 saat XNUMX milyon araba park ediliyor ve nadiren kullandığınız özel bir arabanın pahalı olduğunu düşündüğünüzde araç paylaşımı birçok aile için ilgi çekici olabiliyor. Bronckhorst, Aa, 's Gravenmoer en Hunze ve Olst-Wijhe gibi gerçek kırsal belediyelerde ticari paylaşımlı arabaları hemen bulamayacaksınız. Bu nedenle, fikir daha az değerli değildir.
Araç paylaşımı, park yeri ihtiyacını azaltır. Sokaktaki alan, örneğin daha fazla yeşillik veya bisikletler için park yeri için kullanılabilir. Sizin için her zaman hazır bir araba. Bu tür paylaşılan aşka alışmak biraz zaman alabilir. Ama bir kez deneyimledikten sonra, asla başka bir şey istemeyeceksin. Komşular, mahalleler için ortak kullanılan araçlar konusunda uzmanlaşmış bir ticari şirkete de katılabilir. Bir koşul, en az on komşunun veya hanenin katılmasıdır, böylece arabanın kurulduğu hedef abonelik miktarı toplanır.
O zaman olabilirler en iyi köfte Keurslager van Strien'de ortak arabalar mevcut değildir. Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı'na ve Milieu Centraal'a göre yılda maksimum 12.000 kilometreye kadar araç paylaşımı mali tasarruf sağlıyor. İkinci araba gelemezse, araba paylaşımı bir seçenek olabilir. Artık sokakta gördüğünüz binek arabaların büyük bir kısmı paylaşımlı araçla takas olabiliyor.
Mahalle öncülerinin sıklıkla karşılaştığı şey, paylaşılan araba için sabit bir park yeri olmamasıdır. Mahallenizde elektrikli araba kullanıyor musunuz? Bu, park etme sorununu daha da zorlaştırıyor çünkü bir şarj istasyonuna sahip olmak genellikle bir yıl alıyor ve elektrik şebekesi bunu kaldıramıyor. Hükümet, araba paylaşımını teşvik etmek için çevrimiçi bir kampanya üzerinde çalışıyor: Paylaşılan Aşk. O da yenisini istiyor İşbirliği Programı Paylaşım Hareketliliği yerel ve bölgesel yönetimler ile merkezi hükümet arasında kurulur.
Centraal Beheer'in özel araba paylaşım sigortası, yönetici sigortası aracılığıyla grup üyelerini de sigortalıyor. Birisinin bir talebi varsa, bunun yöneticinin hasarsız yıllar veya hasarsızlık indirimi için bir sonucu yoktur.
Kendi arabanızı paylaşmak istediğinizde epeyce itiraz var. Arabanızı mahalle ile paylaşabilir veya mahalle ile birlikte yeni bir araba satın alabilirsiniz, ancak mahalle olarak iyi sigortalı olduğunuz araba paylaşım sigortası poliçeleri neredeyse yoktur. Motorlu Taşıt Sorumluluk Yasası (WAM), sigortanın her zaman aracın (sahibi) ile bağlantılı olması gerektiğini şart koşar. Bu, hasar durumunda her zaman sigortanın olmasını sağlamak içindir, böylece hasar üçüncü taraflara tazmin edilir. Sonuç olarak, zorunlu araba sigortası kullanım esasına göre değil, yalnızca mülkiyet esasına göre RDW'ye kaydedilebilir.
Bireysel sigorta burada bir çözüm sunabilir. Sürücü hakkındaki bilgilerle, hasar riskini daha iyi tahmin edebilirsiniz. Bu tür bir sigorta, Hizmet olarak Mobilite kavramlarına da çok iyi uyar. WAM, kurbanların çıkarları doğrultusunda tasarlandı ve Avrupa'dan geliyor. Bu Avrupa direktifini uyarlamak kolay değildir, çünkü hem Avrupa'da hem de Hollanda'da birçok taraf işin içindedir. Daha önce bahsedilen RDW kaydına ek olarak, örneğin CJIB'nin mevcut trafik ihlalleri sistemini dikkate alın. Bu nedenle, bir değişiklik etkilidir ve bu nedenle ilgili tüm taraflarla tartışılması ve daha ayrıntılı olarak ele alınması gerekecektir.
Hollanda Sigortacılar Birliği'nin ortak araç sigortası ile ilgili sorulara verdiği yanıtta, kullanıcıların kendi arabalarına sahip olmadan da hasarsız yıllar biriktirebilmeleri için araç yerine yolculuğu sigortalamanın mümkün olmadığını öğrendik. Kişisel sigorta bir çözüm sunabilir. Bu, örneğin, kişinin mal sahibi, borçlu veya kiracı olup olmadığına bakılmaksızın, hasarsız yılların kişiyle ilişkilendirilmesine de izin verir. Elbette daha sonra, örneğin aracı kimin, hangi saatte kullandığı ve hasar geçmişinin ne olduğu gibi yeterli bilgilerin kaydedilmesi ve paylaşılması gerekir.
