Şu anda Amsterdam ve Londra arasında çalışan dört günlük tren var.
Altyapıdan Sorumlu Devlet Bakanı Heijnen'in Temsilciler Meclisi'ne yaptığı açıklamaya göre, Haziran 2024'ten Mayıs 2025'e kadar Amsterdam Merkez İstasyonu'ndaki kapsamlı yenileme çalışmaları nedeniyle Amsterdam'dan Londra'ya hiçbir tren kalkmayacak. Bu, söz konusu tren hizmeti olan Eurostar'ın bu dönemde Amsterdam'dan çalışamayacağı anlamına gelir.
İnşaat faaliyetleri, gümrük karakolunun Amsterdam Central'a yerleştirilmesini imkansız kılıyor. Birleşik Krallık Schengen gümrük bölgesinin bir parçası olmadığı için gerekli pasaport ve bagaj kontrolleri gerekli olmaya devam etmektedir.
Heijnen, her gün yüzlerce gezgini rahatsız eden bu soruna bir çözüm bulunamamasından duyduğu büyük hayal kırıklığını dile getiriyor. Gezginler Birliği Rover, tren seferlerinin bu kadar uzun süre kesintiye uğramasından dolayı üzgün. Yönetmen Freek Bos memnun değil: “Bu aslında kabul edilemez. Çok başarılı bir hizmet oldu ve şu anda aksiyon alınıyor. Mutlaka bir çözümü olmalı?"
Freek Bos, Temsilciler Meclisi'nin Perşembe günü demiryolu ve uluslararası trenleri tartışırken bir çözüm için baskı yapacağını umuyor.
Şu anda, Amsterdam ve Londra arasında günde dört tren çalışıyor ve Eurostar beşinci bir trenin hizmete girmesini düşünüyordu. Eurostar'ın bir temsilcisi, ANP'ye Amsterdam ve Londra arasındaki rotanın en başarılı rotalardan biri olduğunu bildirdi.
Yolcuların Londra yolculuğu için nereye binmeleri gerektiğine hâlâ karar verilmedi. Yolcuların Brüksel'de uçağa binmeleri gerekebilir. Bakanlık, Eurostar yönetiminin “odak noktasının Amsterdam olduğu” gerekçesiyle Rotterdam'dan ayrılmak istemediğini belirtiyor. Ayrıca Rotterdam'da ekstra kontrollere yer yoktur.
Pazartesi günü Eurostar CEO'su Gwendoline Cazenave, Bakanlık, ProRail ve NS ile istişarelerde bulunmak üzere Hollanda'ya gelecek. Bakanlık, Eurostar yönetiminin Londra ile Hollanda arasındaki tüm hizmeti durdurma kararı alabileceğini dikkate almaktadır.
Ancak şirket, yalnızca Rotterdam'dan Londra'ya araba sürmenin karlı olmayacağını belirtiyor. Rotterdam Central, sınırlı alan nedeniyle yaklaşık 150 yolcu alabiliyorken, trenler 900 yolcu alabiliyor. Amsterdam'da binen yolcular (yaklaşık 250) olmasaydı, trenler çok boş kalırdı. ANP haber ajansına konuşan bir sözcü, "Bir hesaplama, bu trenler olmadan Schiphol'den her gün fazladan 21 uçuşa ihtiyaç duyulacağını gösteriyor" dedi.
Londra'ya iş seyahatinde olanların eli boş kaldı
Yenileme sırasında sürdürülebilir bir alternatif eksik. Bu nedenle karar, trenle sürdürülebilir seyahati teşvik eden büyük işverenleri şaşırttı. Londra treni onlar için uçağa önemli bir alternatif. Dışişleri Bakanı'nın Eurostar'ı Londra'ya uzun bir süreliğine askıya alma kararı, şirketler tarafından büyük bir sönümleme olarak yaşanıyor. Özellikle şimdi iş dünyasından sürdürülebilir alternatifler çağrısı daha yüksek sesle.
Tren, kısa mesafeli uçuşların yerini almak için muazzam bir potansiyele sahip. Londra'ya iş amaçlı seyahat edenlere sürdürülebilir bir alternatif sunmak için hangi seçeneklerin sunulduğu belirsizliğini koruyor. Haziran 2024'te Amsterdam Central'da çalışmalar başladığında daha çok iş seyahatinde olanlar uçağı seçebilecek gibi görünüyor. Rotterdam Central'ın bir alış noktası olarak kalıp kalmayacağı da net değil. Kısacası, iş seyahatinde olan kişi soğukta dışarıdadır.
70'den fazla büyük işverenin bağlı olduğu Coalitie Anders Reizen, ticari hareketliliklerinin CO2 emisyonlarını önemli ölçüde azaltmak istiyor. Etkili önlemlerden biri, kısa mesafeler için uçuşların trenlerle değiştirilmesidir. 700 kilometreye kadar olan destinasyonlar mümkün olduğu kadar trenle seyahat ediliyor. Politikalarını buna göre ayarladılar. O zaman trenle güvenilir bir şekilde seyahat etme imkanı mevcut olmalıdır.
Koalisyon Farklı yolculuklar Eurostar'ın Londra'ya olan arasını büyük bir risk olarak görüyor. İş seyahatinde olanların trene yetişme rutinleri böylece bozulur. Koalisyon Anders Reizen, Dışişleri Bakanı'nı tren hizmetinin nasıl bozulmadan kalabileceği ve daha da genişletilebileceği konusunda daha geniş düşünmeye çağırıyor.
Eurostar
Artık Eurostar ve Thalys'i içeren Eurostar Group, Nisan 2023'te Amsterdam/Rotterdam ve Londra arasındaki doğrudan demiryolu trafiğinin beşinci yıl dönümünü kutladı. 1,6 Nisan 4'de London St Pancras International'dan ilk direkt seferin gerçekleştirildiği Londra-Hollanda hızlı trenine 2018 milyondan fazla yolcu bindi. Yıl sonundan itibaren hem Eurostar hem de Thalys trenleri tek marka altında çalışacak : Eurostar. Optimize edilmiş tarifelere sahip bir rezervasyon sistemi ve bir web sitesi olacaktır.
