Şehirlerin kendi koydukları kurallara uymak için mücadele ettiğini gösteriyor.
Antwerp ve Ghent gibi şehirler, ulaşım filolarını yeterince yeşil hale getirme konusunda zorluklarla karşılaşıyor. Sonuç olarak, Flanders'daki LEZ bölgelerinin daraltılmasını geciktirmek zorunda kalıyorlar. Bu, Euro 2 benzinli arabaların ve Euro 5 dizellerin sürücülerinin yeni kuralların yürürlüğe girmesinden önce fazladan bir yıl alacakları anlamına geliyor.
LEZ bölgelerinin daraltılması, yalnızca sosyal açıdan değil, aynı zamanda belirlenen standartları karşılayamamaları nedeniyle de ertelenmelidir. Polis araçları, peyzaj hizmeti gibi şehir hizmetleri araçları ve hatta bazı toplu taşıma otobüsleri dahil olmak üzere kendi filolarının önemli bir kısmı mevcut emisyon standartlarını karşılamıyor. Bu değişiklik yalnızca Antwerp ve Ghent için geçerlidir. Ocak 2025'te bir LEZ bölgesi haline gelecek olan Brüksel ve Wallonia'nın tamamı için LEZ planları değişmedi.
1 Ocak 2025'ten önce teslim edilmesi gereken sipariş edilen elektrikli otobüslerin gecikmeli teslimatı da daha katı emisyon standartlarına desteğin azalmasında önemli rol oynuyor.
Antwerp ve Ghent'teki gecikme, vatandaşlara daha sıkı bir Euro standardını karşılayan bir araba satın almadan önce bu zorlu ekonomik dönemde biraz finansal nefes alma alanı sağlamak için sosyal bir jest olarak sunuluyor.
Dergide VAB sözcüsü Mich Vergauwen olmasına rağmen Püf noktası Bond Beter Leefmilieu, bu şekilde fazladan bir yıl alan özellikle mali açıdan daha az iyi durumda olanlar için kararı memnuniyetle karşıladı. Temiz havanın aynı zamanda sosyal bir sorumluluk olduğunu vurguluyorlar. “Yaklaşan teslim tarihini düzgün bir şekilde tahmin eden herkes çok fazla ve çok erken yatırım yaptı ve herhangi bir tazminata güvenemez. ", Knack yazarı Gert Verhoeven diyor.
