Yakın zamanda bir şeyler değişmezse, GTL taksi sektörü için ciddi sonuçlar öngörüyor.
De tren istasyonlarıBir zamanlar dünyaya açılan güvenli kapılar olarak kabul edilen şehirler, her geçen gün daha fazla baş belası ve suçla boğuşuyor. Ancak siyasi oyuncular sorumluluk değiştirme oyunu oynuyorlar. Brüksel Başkent Bölgesi Başbakanı Rudi Vervoort güvenliğin federal bir konu olduğunu savunurken, Başbakan Alexander De Croo ve İçişleri Bakanı Annelies Verlinden sorumluluğun bir kez daha Brüksel'e ait olması gerektiğini öne sürüyor. Ancak eylem gerçekleşmez ve sorunlar birikir.
Şoförlü Taksi ve Konum Araçları (GTL) Ulusal Şirketler Grubu, artan taksi şoförü sıkıntısı konusunda alarma geçti. Flaman Hükümeti'nin dil şartı Suçlu gibi görünüyor ve eğer çözülmezse GTL "sosyal ve ekonomik bir katliam" öngörüyor.
Bu hafta mobilite haberlerinde güvenlik endişeleri ve iş gücü eksikliğinden etik ikilemlere ve teknolojik engellere kadar karmaşık bir zorluklar ağı görüyoruz. Sorumluluk elden ele geçiyor gibi görünse de şu soru hâlâ ortada: Sonunda kim harekete geçiyor?
Rus şirketi Yandex kullanıcılarının gizliliği konusundaki endişeleri nedeniyle eleştirilere hedef oldu. Yakın zamanda Yandex'in vakaların %84'ünde Rusya hükümetinden gelen bilgi talepleriyle işbirliği yaptığı ortaya çıktı ve bu durum veri korumayla ilgili soruları gündeme getirdi. Yandex ve Rus hükümetiyle ilgili son açıklamaların ardından veri korumanın önemi büyük olasılıkla ön plana çıkacak.
Avrupa havalimanlarındaki taksi ücretleri geçen yıl yaşanan keskin artışın ardından istikrara kavuşuyor gibi görünüyor. Aynı zamanda veri analitiği gibi modern teknolojiler, sigorta şirketlerinin primleri bireysel risklere göre hesaplamasına olanak tanıyarak soru işaretlerini artırdı. Ayrıca arama veriye dayalı sigorta Bireysel risklere dayalı primlerin adilliği konusunda etik sorunları gündeme getiriyor.
Hizmet Olarak Mobilite (MaaS) terimi birkaç yıl önce ulaştırma sektöründe umut verici bir devrim olarak ortaya çıktı. Ancak Hollanda'daki gerçek, MaaS girişimlerinin çoğu zaman parçalı olduğunu ve vaat edilen entegre yaklaşımı sağlamadığını gösteriyor. Modern teknoloji yeni fırsatların yanı sıra zorluklar da sunuyor. Hizmet Olarak Mobilite beklentileri karşılayamadı ve sektördeki parçalanma, entegre yaklaşım kompleksi.
