6 Ocak 2024'ten bu yana, De Lijn Flex'in Flex otobüsleri birçok yerde tanınmış çağrı otobüslerinin yerini aldı. Büyük fark, teklifin genişlemesidir.
De Lijn'in toplu taşıma ağındaki büyük bir değişiklik 6 Ocak 2024 Cumartesi günü başlayacak. Bu dönüşüm, 3.200'den fazla durağın kaldırılması anlamına gelir, bu da Flanders'taki toplam otobüs sayısının ve tramvay duraklarının yüzde 17'sine kadardır. Bunu telafi etmek için De Lijn, bazılarının 'ulaşım yoksulluğu' olarak adlandırdığı durumun etkisini hafifletmeye yönelik bir strateji olan 'esnek ulaşım' kavramını uygulamaya koyuyor.
Bu yeni yaklaşımın çarpıcı bir özelliği 'Flex Buses' kullanımıdır. 6 Ocak'tan itibaren geleneksel çevirmeli otobüslerin yerini alacak olan bu hizmet, daha önce çevirmeli otobüslerin işletilmediği çeşitli belediyelerde bile daha kapsamlı bir hizmet vaat ediyor. Mevcut saatlerin uzatılması ve Hoppin seyahat planlayıcısı aracılığıyla kalkıştan 30 dakika öncesine kadar rezervasyon yapma seçeneği ile De Lijn, esnekliğe ve erişilebilirliğe odaklanıyor gibi görünüyor.
Uygulamalı testimiz, özellikle kullanılabilirlik, planlayıcının kullanım kolaylığı ve genel ulaşım verimliliği açısından De Lijn'in yeni esnek hizmetinin pratikte nasıl işlediğine dair fikir verdi.
Testimiz sırasında, De Lijn Flex bileşeninin kullanılabilirliğinin düşük olduğunu fark ettik; bu, hizmetin kapasitesinde veya popülerliğinde sınırlamalara işaret ediyor olabilir.
Bu yeni sistemin önemli bir parçası olan Hoppin seyahat planlayıcısı, yolculara tren, tramvay, otobüs ve esnek otobüsle rota planlama fırsatı sunuyor. Burada kullanıcının deneyimi çok önemlidir. Boekhoute'den Gent'e, kırsal kesimden şehre yaptığımız test sürüşü sırasında De Lijn Flex'in kullanılabilirliğinin düşük olduğu fark edildi, ancak açıklanan teorik seyahat süresi şaşırtıcı derecede olumluydu: sabah 10:14'te kalkış ve 11:58'de varış.
Bu değişiklikler aynı zamanda otobüslerin yolculuk sürelerini azaltmak amacıyla mahallelerden ziyade ana yollarda daha fazla seyahat edeceği anlamına geliyor. Yaklaşık yüzde 25'i şu anda 'esnek duraklar' olan kalan duraklar için önceden rezervasyonlar gereklidir. Bu esnek duraklar sadece esnek otobüsler tarafından servis edilir.
Ücretler ve biletlerle ilgili olarak De Lijn'in politikası yürürlükte kalmaya devam edecek. Gezginler, ilk yolculuklarının rezervasyonunu yaparken aboneliklerini Hoppinapp'te veya Hoppincentrale aracılığıyla kaydedebilirler. Bu köklü değişiklikler, Flanders'da toplu taşımanın erişilebilirliği ve kullanım kolaylığı konusunda soruları gündeme getiriyor. De Lijn, esnek ulaşım yelpazesinin önceki çağrı otobüslerine göre daha kapsamlı olacağının garantisini veriyor, ancak pratik uygulama ve kullanıcıların tepkisi bu yeni hizmetin başarısını belirleyecek.
Flanders'da toplu taşıma araçlarının özellikle engelli kişiler için erişilebilirliği önemli bir dikkat noktası olmayı sürdürüyor. Geçtiğimiz günlerde Hareketlilik Bakanı Lydia Peeters (Açık VLD), Els Ampe'nin (Voor U) bir sorusuna yanıt olarak De Lijn'deki 15.023 otobüs durağının yarısından fazlasının şu anda engelli kişiler için erişilebilir olmadığını açıkladı. Bu rahatsız edici gerçek, toplu taşıma sistemindeki sürekli iyileştirme ihtiyacının altını çiziyor.
Flanders'da toplu taşıma araçlarının özellikle engelli kişiler için erişilebilirliği önemli bir dikkat noktası olmayı sürdürüyor. Geçtiğimiz günlerde Hareketlilik Bakanı Lydia Peeters (Açık VLD), Els Ampe'nin (Voor U) bir sorusuna yanıt olarak De Lijn'deki 15.023 otobüs durağının yarısından fazlasının şu anda engelli kişiler için erişilebilir olmadığını açıkladı. Bu rahatsız edici gerçek, toplu taşıma sistemindeki sürekli iyileştirme ihtiyacının altını çiziyor.
hareketlilik ihtiyaçları
Flanders'ta toplu taşımadan sorumlu olan De Lijn, engellilerin ihtiyaçlarını yeterince dikkate almadığı için eleştiriliyor. Pek çok durağa erişilememesi, bu gezgin grubu için önemli bir engel oluşturarak onların hareket kabiliyetini ve bağımsızlığını sınırlıyor.
Bu eleştiriye yanıt olarak Bakan Peeters, Yollar ve Trafik Ajansı'nın (AWV) bölgesel yollardaki durakları ele almak ve iyileştirmek için yıllık çaba gösterdiğini vurguladı. Ayrıca AWV, tamamen erişilebilir Hoppin noktalarının geliştirilmesi üzerinde sürekli olarak çalışmaktadır. Bu Hoppin noktaları, farklı ulaşım türlerinin erişilebilirliğini ve entegrasyonunu iyileştirmeye yönelik daha geniş bir girişimin parçasıdır.
De Lijn'in esnek ulaşımı sunması, özel mobilite ihtiyaçları olan yolcular için yeni seçenekler sunuyor. Erişilebilir bir esnek otobüse ihtiyacınız varsa, Hoppincentrale'de esnek ulaşım için ilk telefon rezervasyonunuzu yaparken bunu belirtmeniz önemlidir. Bu bildirim, De Lijn'in özel gereksinimlerinizi karşılayabilmesini sağlamak açısından çok önemlidir. Hareketlilik ihtiyaçlarınıza bağlı olarak De Lijn farklı seçenekler sunar:
Tekerlekli sandalye kullanıcısıysanız veya başka hareket kısıtlılıkları varsa, De Lijn erişilebilir bir araç sağlayacaktır. Bu, aracın yolculuğunuzu olabildiğince konforlu ve erişilebilir kılacak olanaklarla donatıldığı anlamına gelir. Durumunuza bağlı olarak, size önerilen güzergah(lar)ı doğrudan tek bir esnek otobüsle seyahat etme seçeneği sunulabilir. Bu, daha az transfer ve varış noktanıza daha doğrudan bağlantı anlamına gelir.
Bu ilk telefon kaydından sonra özel ihtiyaçlarınız De Lijn'in sistemine kaydedilir. Bu, hem Hoppinapp hem de Hoppincentrale aracılığıyla yapılacak gelecekteki rezervasyonlarda mobilite ihtiyaçlarınızın zaten bilindiği ve dikkate alınabileceği anlamına gelir.
Dikkat edilmesi gereken önemli bir nokta, seyahatiniz kendi esnek alanınızın dışına çıkıyorsa, farklı ulaşım araçlarını birleştirmek zorunda kalabileceğinizdir. Bu, nihai varış noktanıza ulaşmak için diğer otobüslere, tramvaylara veya trenlere aktarma yapmanız gerektiği anlamına gelebilir. Bu nedenle, özellikle erişilebilir ulaşım araçlarına güveniyorsanız, seyahatinizi planlarken bunu aklınızda tutmanız önemlidir.
