Kadınların hareketliliği sadece kadınların sorunu değil. Siyasi sistemlerimiz, ekonomik büyümemiz ve gelecek nesillerin refahı üzerinde geniş kapsamlı etkileri var.
Günlük işe gidip gelme bizim için oldukça normal bir kavram, ancak Afrika şehirlerindeki kadınlar için kentsel ulaşım karmaşık bir riskler ve zorluklar labirentini temsil ediyor. Bu bir kez daha açıkça görülüyor değerli parça Esthelyne Dusabe ve Tu-Tho Thai tarafından kentsel sürdürülebilirlik ve kalkınmaya ilişkin en son haberler ve analizler için çevrimiçi bir kaynak olan TheCityFix'te. Makalelerini kısaca özetliyoruz ve Afrika şehirlerindeki kadınlar için toplu taşımayı kullanmanın genellikle güvensizlik ve erişilemezlikle günlük bir yüzleşme anlamına geldiğini belirtiyoruz.
Minibüs, tuk-tuk ya da otobüse bindikleri andan itibaren bir takım ek sorunlarla karşı karşıya kalıyorlar. Otobüs durağına giden en güvenli rotayı seçmek veya yanınıza bir çocuk almak, kadınların seyahate çıkmadan önce dikkate aldığı birçok düşünceden sadece birkaçıdır. Bu endişe, aşırı kalabalık otobüs ve trenlerle uğraşmak zorunda kaldıklarında, kişisel alanın sıklıkla cinsel taciz veya daha kötü bir şekilde ihlal edildiği durumlarda daha da güçleniyor.
TUMI'nin yıllık “Kadınları Harekete Geçiriyor” konferansı gibi girişimlerin çabalarına rağmen, kadınların ve kızların özel güvenlik ve erişim ihtiyaçları karşılanmıyor ve bu da onların ekonomik olarak güçlenmesine engel oluyor. Kampala, Uganda ve Nairobi, Kenya gibi şehirlerde yapılan son araştırmalar, ankete katılan kadınların %80'inden fazlasının toplu taşımayı kullanırken cinsel tacize uğradığını gösteren endişe verici istatistikleri ortaya koyuyor.
Güvenli olmayan toplu taşımanın etkisi kadınların eğitime, istihdama ve diğer fırsatlara erişimini azaltmaya kadar uzanıyor; güvenli ve güvenilir ulaşıma sınırlı erişimin kadınların işgücü piyasasına katılımını %16,5 oranında azalttığı tahmin ediliyor.
Dünyanın dört bir yanındaki şehirler, sokakları ve toplu taşımayı kadınlar için daha güvenli hale getirme konusunda önemli ilerleme kaydetti.
Yetersiz veri toplama, sınırlı siyasi irade ve yetersiz altyapı gibi çeşitli zorluklar etkili çözümlerin geliştirilmesini engellemektedir. Ancak dünya çapında şehirlerde yaşanan yenilikler değişimin mümkün olduğunu gösteriyor. İstanbul Maltepe ve Meksika'nın Zapopan kentindeki projeler, altyapıyı iyileştirerek ve Brezilya'nın Fortaleza kentinde yolcuların cinsel taciz olaylarını bildirmelerine olanak tanıyan Nina uygulaması gibi teknolojik araçları kullanarak kadınların güvenliğini ve erişilebilirliğini önemli ölçüde artırdı.
örnekler
Bu uluslararası örnekler Afrika şehirleri için değerli dersler sunmaktadır. Cinsiyete duyarlı planlama ve politikalar sayesinde şehirler daha kapsayıcı ve daha güvenli toplu taşıma sistemleri oluşturabilir. Ekiplerdeki çeşitliliği vurgulayan, siyasi destek arayan ve cinsiyete göre farklılaştırılmış verileri toplayan sistematik bir yaklaşım, kadınları güçlendiren ve kapsayıcı şehirler yaratan ölçeklenebilir hareketlilik çözümlerinin geliştirilmesi için gereklidir.
Kadınların toplu taşıma araçlarında güvenliğini ve erişilebilirliğini sağlamak için hala yapılması gereken çok iş olduğu açıktır. Toplu taşıma sistemlerinde ve kamusal alanlarda kadınların güvenlik ve erişim ihtiyaçlarını ön planda tutan katılımcı bir yaklaşım çok önemlidir. Cinsiyete duyarlı ihtiyaçların ulaştırma altyapısı planlamasına, yerel politika oluşturma sürecine ve kentsel uygulamalara tutarlı bir şekilde entegre edilmesi, herkes için daha kapsayıcı ve eşit bir toplum yaratmak açısından şarttır.
yazarlar
Esthelyne Dusabe, kentsel hareketlilik projelerinde uzmandır. WRI Afrika en Tu-Tho Tay dili toplu taşıma için bilgi teknolojisine katkı konusunda proje yöneticisi ve uzmandır (ITxPT). ŞehirFix Kentsel sürdürülebilirlik ve kalkınmaya ilişkin en son haber ve analizlerin yer aldığı çevrimiçi bir kaynaktır. 2007 yılında başlatılan site, şehirleri yaşanacak yerler olarak geliştirmek için çalışan yazarlar, şehir planlamacıları, tasarımcılar, mühendisler ve vatandaşlardan oluşan küresel bir ağı birbirine bağlıyor.
