De aangekondigde algemene staking van maandag dreigt op brede schaal het economische en maatschappelijke leven in België te verstoren.
Technologiefederatie Agoria waarschuwt in een persbericht dat de actie enkel verdere schade aanricht bij bedrijven en werknemers die zich nu al in zwaar weer bevinden. Volgens CEO Bart Steukers verkeert de sector in de moeilijkste periode van de afgelopen vijftien jaar. “We verloren vorig jaar 8.000 jobs en de vooruitzichten voor 2025 blijven bijzonder somber. We begrijpen de bezorgdheden die aan de basis van deze staking liggen, maar het platleggen van bedrijven is niet de juiste oplossing.”
De staking is een initiatief van de socialistische en christelijke vakbonden en richt zich tegen de sociaaleconomische besparingen van de regering-De Wever. De actie startte zondagavond al, met onder meer een stillegging van het scheepvaartverkeer tussen de Noordzee en Gent. “Sinds 19 uur ligt dat verkeer de facto volledig stil,” bevestigt Johan Bresseleers, woordvoerder van North Sea Port, aan de VRT. “De acties zullen een groot deel van het scheepvaartverkeer treffen. Morgenochtend zullen we pas echt kunnen inschatten wat de volledige impact is.”
Charleroi
Op luchthaven Charleroi was het zondagavond al merkbaar drukker dan gewoonlijk. Reizigers probeerden nog snel hun vlucht te halen voor de geplande staking maandag, die alle vluchten op de luchthaven treft. Door het hoge aantal passagiers en een personeelstekort bij beveiligingsfirma G4S, ontstonden er lange wachtrijen. “Sommige passagiers zijn boos omdat ze hun vlucht gemist hebben, en dat begrijpen we,” zegt een woordvoerder van de luchthaven. “Een nieuwe vlucht boeken is moeilijk, veel vluchten zitten al vol. We raden aan om zo vroeg mogelijk te vertrekken. Na 19 uur neemt de drukte gewoonlijk af.”
De hinder treft ook het openbaar vervoer. Vervoersmaatschappij De Lijn verwacht dat ongeveer de helft van de trams en bussen niet zal rijden. Limburg en Antwerpen worden het zwaarst getroffen. In Vlaams-Brabant en West-Vlaanderen rijdt ongeveer de helft van de diensten, in Oost-Vlaanderen zo’n tweederde. Reizigers wordt aangeraden hun route vooraf te plannen.
Het internationale treinverkeer ontsnapt evenmin aan de gevolgen van de staking. Eurostar en TGV Inoui hebben verschillende ritten geannuleerd, met name tussen Brussel en Parijs. Een trein tussen Brussel en Straatsburg op dinsdag 1 april is eveneens geschrapt. Richting Nederland rijdt slechts de helft van de Eurocity Direct-treinen tussen Brussel en Amsterdam. De nachttrein Nightjet naar Wenen en Berlijn vertrekt maandagavond niet vanuit Brussel, maar vanuit Keulen. Reizigers kunnen via ICE-treinen vanuit Brussel of Luik naar Keulen reizen.
onderwijs
Ook het onderwijsveld wordt geraakt. Volgens Nancy Libert van ACOD Onderwijs is de stakingsbereidheid groot, met name in het kleuter- en lager onderwijs in Oost-Vlaanderen en Antwerpen. “We horen uit verschillende provincies dat leerkrachten het werk zullen neerleggen. Veel scholen kiezen voor afstandsonderwijs of voorzien noodopvang. Andere blijven volledig dicht.”
De impact van de 24-urenstaking dreigt daarmee bijzonder breed te zijn. Van havens tot luchthavens, van klaslokalen tot treinen: het land lijkt zich op te maken voor een dag van ongeziene verstoring, terwijl de economische zorgen enkel groter worden.
