Промени в мобилността на Фландрия: какво трябва да...

Промени в мобилността на Фландрия: какво трябва да...

1 юли ще бъде придружен от драстични промени в мобилността на Фландрия. Корекциите засягат както собствениците на автомобили, така и потребителите на градския транспорт, а шофьорите на камиони също трябва да вземат...

Голямата прогресивна реформа в обществения транспорт ще започне на 1 юли

Голямата прогресивна реформа в обществения транспорт ще започне на 1 юли

В Лимбург една четвърт от всички автобусни линии ще бъдат преработени в първата фаза и ще бъде инсталиран нов „Kothopper“ за учениците. Фламандското правителство има амбицията да...

Започна пилотен проект за електроцентрала Hoppin

Започна пилотен проект за електроцентрала Hoppin

Пилотът има за цел да тества дали софтуерът е оптимално пригоден към нуждите на потребителите на комутируема шина. Пилотният проект за електроцентралата Hoppin стартира в контекста на...

Редизайнът на пейзажа на мобилността

Редизайнът на пейзажа на мобилността

„Размяна на мнения относно внедряването на основния указ за достъпност“ С новата визия за мобилност Фландрия се ангажира с по-ефективен обществен транспорт, съобразен с нашата велосипедна и пътна мрежа. Влаковата мрежа остава гръбнакът...

Фламандската сила на Via е загубата на...

Фламандската сила на Via е загубата на...

През следващите години Фландрия ще получи изцяло нов транспортен модел. Жителите на големите градове до жителите на равнинни земи трябва да намерят своя път в рамките на новия транспортен план...

Фламандски център за мобилност в чужди ръце

Фламандски център за мобилност в чужди ръце

Фламандското правителство навлиза в следващата фаза сега, след като беше обявено, че центърът за мобилност ще бъде придобит от американската ViaVan. Фландрия ще използва същата система като Амстердам,...

Държавният съвет прекратява договорния център за мобилност

Държавният съвет прекратява договорния център за мобилност

На 12 май (2021 г.) Държавният съвет спря наградата за центровете за мобилност. Това става ясно от отговора на министър Лидия Петерс на парламентарен въпрос от фламандския...

Защо да продължите с нежна камикадзе?

Защо да продължите с нежна камикадзе?

Планиращият трафик и съветник по мобилност за град Льовен Тим Аспергес задава въпроси след съобщението, че кандидат за експлоатация на центъра за мобилност е подал молба за спиране в случай на изключителна спешност. Според…

Стартирането на центъра за мобилност на 1 януари 2022 г. може да не е осъществимо

Стартирането на центъра за мобилност на 1 януари 2022 г. може да не е осъществимо

Фламандският министър на мобилността и благоустройството Лидия Петерс днес даде обяснения във фламандския парламент относно инсталирането на фламандския център за мобилност. В петък, 2 април, фламандското правителство взе мотивирано...

Фламандското правителство остава мълчаливо след награждаването

Фламандското правителство остава мълчаливо след награждаването

Точно преди великденската ваканция фламандското правителство възложи центъра за мобилност като част от тръжната процедура. По време на последното заседание на комисията министър Лидия Питерс със сигурност се надяваше, че...

Такси в Гент

GTL: „Отлагането би било допълнителен удар за фламандците...

По-рано тази седмица Асоциацията на фламандските градове и общини (VVSG) поиска от министър Петерс да отложи датата на стартиране на основната достъпност с 6 месеца и GTL не е...

Велдстраат

VVSG иска да отложи датата на стартиране за основна достъпност

Застъпник, споделящ знания и мрежова организация за местните власти, Асоциацията на фламандските градове и общини, моли министър Лидия Петерс да отложи датата на стартиране на основната достъпност с 6 месеца.…