Нелоялната конкуренция от таксиметрови компании, които извършват измами с данни за пътувания и време за работа и почивка, трябва да бъде открита чрез проверка на BCT (бордови компютър на такси). Това повишава безопасността на таксиметровия транспорт. Когато самостоятелно заето лице наруши времето за шофиране и почивка, той наистина е прекалил.

Работно време и почивка за таксиметров транспорт.

За служителите времето за почивка, определено от законодателя, е както следва определен, 30 минути за повече от 5,5 часа работа (вероятно 2 × 15 минути), 45 минути за повече от 10 часа работа (евентуално 3 × 15 минути) или по колективна договореност са възможни отклонения до: 15 минути за повече от 5,5 часа работа.

Времето за почивка „изобщо не работи“

Малките самонаети лица (самонаети лица), от друга страна, трябва да отделят само 15 минути за повече от 5,5 часа работа. Дневната почивка между смените е поне 10 последователни часа за 24 часа. Единственото отклонение е съкратено, 8 последователни часа (максимум 2 пъти за всеки период от 14 × 24 часа).

„Правилата за фрийлансъри стават прости“, обяснява Jantine Vochteloo от такси KNV „Ще имате минимална почивка и минимална дневна и седмична почивка. Няма значение дали някой работи през нощта, или през деня, или в неделя. Освен това, максималното време за шофиране ще бъде отменено. "

Ако има споразумения между служителя и работодателя, може да се работи неограничен брой нощни смени. Ако тези споразумения не са налице, се прилагат настоящите правила. Така че максимум 52 нощни смени за 16 седмици. Или 140 нощни смени за 52 седмици. Или 38 нощни часа на всеки две седмици. И максимум 39 неделни дни годишно. 

„Но отново, ако се сключат споразумения между работодател и служител, важат същите правила, както за самонаетите. Така че няма ограничение ”, подчертава Vochteloo.