На 18 декември Сенатът одобри премахването на схемата за възстановяване на такси от BPM. Причината за тази мярка е да насърчи таксиметровата индустрия да премине към по-икономични превозни средства. Напълно електрическите превозни средства са освободени от BPM.

Таксиметровите шофьори, които закупуват ново таксиметрово превозно средство от 1 януари 2020 г., са изправени пред значително по-високи разходи за покупка. Това се отнася за таксиметрови компании, които трябва да плащат BPM, но също така и за таксиметрови компании, които решат да преминат към електрически превозни средства. Понастоящем тези превозни средства са дори по-скъпи от дизеловите превозни средства. В допълнение към разходите роля играе и наличието на електрически превозни средства. Има сигнали от таксиметровата индустрия, че тази оферта не се предлага за автобуси (за инвалидни колички).

Социалните партньори в здравния транспорт се обявяват за отлагане на премахването на схемата за възстановяване на такси за таксиметрови превозни средства до наличието на електрически автобуси и разходите са на приемливо ниво.

Такси на социалния фонд (SFT) поиска CE Delft изследване да се направи относно последиците от премахването на схемата за възстановяване на такси от BPM за таксита. Основният въпрос, на който се дава отговор в изследването: ще отмени ли мярката BPM до повече електрически автобуси в транспорта на целевата група?

Резултатът от проучването на пазара показва, че мярката BPM за таксиметровите превозни средства ще увеличи баланса на разходите за здравеопазване и транспорт на целевата група. В резултат на това предложението за транспорт за инвалиди, студенти и възрастни хора е под натиск.

Използването на електрически автобуси (инвалидни колички) намалява степента на заетост, което означава, че са необходими повече автобуси и шофьори за една и съща работа. Заедно с по-високите разходи за закупуване и разходите, свързани с таксуващата инфраструктура, това означава, че разходите за здравен транспорт ще се увеличат поради премахването на схемата за възстановяване на BPM.

Използването на електрически автобуси (инвалидни колички) е затруднено от много ограничената наличност на тези превозни средства. Предлагат се само два електрически модела, които не могат да извършат всички необходими пътувания в здравния транспорт поради обхват от 100 км.

Понастоящем не е възможен пълният преход към електротранспорт в рамките на транспортни цели, въпреки че секторът би искал. Разходите, по-специално за необходимите допълнителни усилия и липсата на подходящи превозни средства, означават, че тази мярка има големи последици за транспортния сектор на здравеопазването, така че прилагането на премахването на схемата за възстановяване на BPM в момента не е реалистично.