Кокпитът на Гент ще получи 447 места за паркиране на велосипеди. 62 от тях са запазени за нестандартни велосипеди като товарни велосипеди или велосипеди с щайги. Необходими са повече пространство и инфраструктура за колоездачи, за да се настанят бързо нарастващият брой велосипедисти. 

Гент има повече колоездачи всяка година. Регистрациите на броячи за велосипеди в Гент потвърждават тази тенденция: броят на велосипедните преходи на Coupure и Visserij се е увеличил впечатляващо през последните седем години. След въвеждането на плана за циркулация, дори 20% повече колоездачи се броят на гишетата за велосипеди. Така че инфраструктурата не може да изостава.

„Ако искаме повече хора да карат велосипед, трябва да осигурим място за велосипедисти. Не само на улицата, но и за да ги съхраняваме ”, казва Филип Ваттеуу - Алдерман от Mobility Ghent.

Въпреки това, много жилищни улици се борят с недостиг на съоръжения за паркиране на велосипеди, за да отговорят на този растеж. Особено в квартали с висока гъстота на населението и затворени сгради, жителите поставят велосипедите си срещу фасадата или на пешеходната пътека. Не е идеално за обитатели, но също така не е за ползватели на инвалидни колички или родители с детска количка, които след това изпитват трудности при преминаването. Освен това велосипедите, които не са прикрепени към съоръжение за паркиране, са лесна плячка за крадците на велосипеди и принадлежат към местата за паркиране на велосипеди..

Никога на повече от 100 метра пред навес за велосипеди

В центъра на града и в рамките на пояса от 19-ти век трябва да има навес за велосипеди на 100 метра пеша от всяка входна врата. Това е целта на политиката за мобилност на Градски гент. За постигане на тази цел от март 2015 г. са инсталирани допълнителни места за паркиране на велосипеди и места за паркиране на велосипеди публикувано. Изследванията, ориентирани към района, определят къде са необходими съоръжения за паркиране. Нуждите са начертани по райони и допълнени с предложения от жителите.

Баланс

Междувременно девет квартала са картографирани изцяло. След кварталите Brugse Poort, Rooigem-Malem, Ledeberg, Oud Gentbrugge, Stationsbuurt-Noord и Sluizeken-Tolhuis-Ham и Macharius-Heirnis и по-рано тази година кварталите Elisabethbegijnhof и Papegaai, сега е ред на историческия център. При поставяне на допълнителните навеси и места за паркиране на велосипеди градският съвет има за цел да защити местата за паркиране на автомобили, където е възможно. Градът търси баланс, който да е добър за всички жители, както собствениците на автомобили, така и на велосипеди.

Прочетете още: Нова табела за пешеходци в центъра на Гент