Чистият и емисионен товарен трафик в града трябва да бъде включен в европейската „зелена сделка“, обявена от Франс Тимерманс. Шест водещи холандски компании, заедно с други европейски компании, призовават за това, холандска и европейска търговска асоциация и Nature & Environment.
Европейският комисар по климата Франс Тимерманс по-рано обяви, че ще излезе с европейска „зелена сделка“ през първите 100 дни от своя мандат. Целта на тази сделка е до 2 г. европейските емисии на парникови газове като CO2030 да бъдат повече от наполовина.
Споменатите страни искат Тимерманс днес писмо, буква допълнително внимание за усилията (действия и ресурси) за постигане на товарен транспорт без граници в градовете.
„Следвайки електрическата кола, сега е моментът да направим камионите по-устойчиви. Това обаждане показва, че бизнес общността вижда спешността и е готова да предприеме стъпки, но че се нуждае от подкрепа от националното и европейското правителство “, казва Марджолейн Демерс, директор на Nature & Environment.
Компаниите искат подкрепа за чисти камиони
Компаниите, включително Unilever и Vos Logistics, вярват в потенциала на беземисионния товарен транспорт в градовете за намаляване на емисиите на CO2, подобряване на качеството на въздуха и подобряване на качеството на живот в градовете. Наличието на чисти товарни превозни средства е от голямо значение, за да може да се постигне споразумението в споразумението за климата за въвеждане на зони с нулеви емисии за градска логистика в 30 до 40 града в Холандия до 2025 г. Страните искат подходящата подкрепа, за да могат да предприемат конкретни стъпки през следващите години.
„Както много други транспортни компании, ние се стремим към транспорт без емисии. Това е технически осъществимо, но ние зависим от предлагането на добри и достъпни електрически превозни средства. Правителствата могат до голяма степен да определят темпото на този преход чрез регулации и финансови стимули “, казва главният изпълнителен директор на Vos Logistics Франк Верховен.
Състояние на нещата в Холандия
През 2020 г. холандското правителство ще стимулира прехода към товарен транспорт с нулеви емисии. Компаниите могат да кандидатстват за субсидия за покупка, която ще възстанови поне 40% от допълнителните разходи в сравнение с фосилно превозно средство. Според статистически данни в Холандия в момента в Холандия се движат 135 камиона без емисии и над 3000 микробуса за доставка. Това е по-малко от 1% от всички служебни автомобили. Това е отчасти защото има на разположение почти само тестови и преустроени камиони. По отношение на електрическите микробуси, гамата от различни модели е ограничена. Следователно по-големият обхват на превозните средства е от решаващо значение.
„В съответствие със Споразумението за климата, TLN се ангажира с прехода към снабдяване с нулеви емисии на по-големите градове. Електрическите камиони, за да могат да го направят, разбира се трябва да дойдат. И то на разумни цени “, каза Елизабет Пост, председател на TLN.
Ето защо е важно Брюксел да установи строги стандарти, така че да се произвеждат много повече електрически камиони. В същото време трябва да започнем да работим бързо в Холандия, за да разполагаме с таксуващата инфраструктура навреме. Без дебели кабели в земята, никакви електронни камиони не могат да се движат в центъра на града.
Холандските компании, които подкрепят обаждането до Timmermans, са: Van der Wal, VOS Logistics, Breytner, Unilever, De Rooy и FastNed.
Прочетете още: 18,5 милиона евро европейска субсидия за железопътни връзки
