Печат Friendly, PDF & Email

С 30 мегатона CO2 годишно, Ротердам е отговорен за 20% от националните емисии на CO2. Повечето от тях идват от пристанището (90%). Повечето от емисиите идват от рафинерии и електроцентрали, работещи с въглища. Малка част от CO2 се улавя и доставя в оранжерийното градинарство в Westland. Освен това компаниите обменят електричество и топлина във все по-голям мащаб.

В града повечето емисии идват от трафика и домовете. Повечето автомобили се захранват с изкопаеми и повечето домове се отопляват с газ. Някои от къщите са свързани към топлопреносната мрежа, която се захранва с топлина от изгарянето на отпадъци.

Къде се намираме в 2030?

През 2030 г. според споразумение на съвета индустрията в пристанището е частично електрифицирана и работи много по-ефективно. Когато се използват изкопаеми горива, CO2 се улавя възможно най-много и се съхранява или използва, например, от градинарството в Westland. Топлинната мрежа е разширена значително, което означава, че много повече домове се отопляват с остатъчна топлина.

Електроцентралите на въглища са затворени. Покривите на къщи и предприятия са покрити със слънчеви панели, а в пристанището и край брега са добавени много вятърни мелници.
Повечето коли са електрически. Инфраструктурата за зареждане е адаптирана към това. Освен това все повече хора използват велосипеди и градски транспорт. Домовете са добре изолирани и по-голямата част от Ротердам използва остатъчна топлина.

Къде ще бъдем през 2050 г.?

Пристанището на Ротердам е устойчивият център на Европа. Индустрията изцяло премина от изкопаеми горива към електричество и зелен водород.
Чистата енергия и зеленият водород също се произвеждат широко в пристанището. Пристанището се е развило и като основен играч в изграждането и поддръжката на вятърни паркове в Северно море.

Прочетете също  Сбогом: Lee Towers пее за последен път на Marathon Rotterdam

Градът е оборудван с интелигентна мрежа, което означава, че сега рязко намаленото търсене и предлагане на енергия са добре приспособени един към друг. Целият трафик е електрически и мрежата на обществения транспорт се разшири значително.

Прочетете още: Пилотът на MaaS се премества (летище Ротердам, Хага) в Пон

Въздушен изглед Ротердам