Точно сега, когато цената на бензина е по-ниска, отколкото в живата памет, едва ли можем да спечелим от това. Поради мерките на кабинета срещу корона вируса, хората са много по-малко на пътя. Държачи за помпи видяха техният оборот да спадне до над 50%. Кризата с короната и търговската война между Саудитска Арабия и Русия доведоха до рязък спад на цените на петрола в световен мащаб. Цената на бензина в Холандия е спаднала с около 15%, от средно 1,63 евро за литър през седмица 10 (2 до 8 март) до 1,47 евро през седмица 14 (30 март до 5 април).
Както винаги, има малка разлика в цените между цените на пилотирани и безпилотни помпи. При пилотирани помпи цената спадна от 1,65 евро на 1,50 евро; за безпилотни помпи е имало намаление от 1,59 евро на 1,44 евро. И дори при тези ниски цени все още има конкуренция. Най-евтината помпа (1,35 евро за литър) може да бъде намерена в Makro in Best. Това е видно от данни на MultiTankcard, лидер на пазара на карти за гориво и карти за мобилност, и Actuals.io, независима платформа за валидиране на приходите.
„Този най-силен спад на цените от години съвпада с мерките, предприети от нашия кабинет срещу разпространението на корона вируса. Хората работят у дома, туристите стоят настрана, бизнес трафикът до голяма степен е спрял. Само основните доставчици на услуги ще продължат да шофират “, казва Патрик Рузман, директор на MultiTankcard.
Северен Брабант
Почти всички провинции следват една и съща картина в намаляването на броя на транзакциите: най-големият спад може да се наблюдава през 12-та седмица (16-22 март). Това е седмицата, в която училищата и заведенията за обществено хранене бяха затворени и се препоръчваше да се работи от къщи възможно най-много. Холандците се придържат към съвета, през тази седмица броят на транзакциите с помпи е спаднал средно с 40,6%. Отклонява се само Северен Брабант, тъй като епидемията от корона е достигнала връх тук по-рано.
През седмица 11, след като министър-председателят Руте посъветва Руте на първата му пресконференция да не се ръкува повече, спадът на транзакциите в Брабант беше 16,6%, докато средната за страната все още беше 9,4%. През 14-та седмица Южна Холандия беше единствената провинция, която показа 5% спад в броя на зареждането с гориво. Може би защото по това време броят на приетите в болници рязко се е увеличил в тази провинция.
Услуга за доставка
Оборотът на собствениците на помпи е под натиск от известно време. С нарастването на електрическото шофиране, търсенето на гориво леко намаля през последните години. По-строгите правила за продажбите на тютюн също намаляват оборота на магазините с пилотирани помпи. Поради коронарната криза тази тенденция - временно - набира скорост. Също така, защото кетъринг зоната трябваше да затвори всички помпи с пилоти, поради насоките на RIVM. Но както във всяка криза, и тук се измислят креативни решения. Като жизненоважен сектор операторите на бензиностанции могат да поддържат бизнеса си отворен.
В крайна сметка трябва да се подава гориво. Магазинът за пилотирани помпи също ще остане отворен. Следователно предварително опакованите храни и напитки все още се продават както обикновено. Някои оператори на магистрални бензиностанции сега поставят готовите си топки в хладилното отделение, за да могат камионерите да ги изнесат и да ги изядат навън. Други започнаха служба за доставка от горещи ястия до кабината. Камионерите могат да ги поръчат по телефона от паркинга.
Преминаване към безпилотно зареждане с гориво
Изглежда, че автомобилистите са станали по-внимателни. Това е видно от факта, че броят на транзакциите на пилотните бензиностанции е спаднал с 10% по-бързо, отколкото при безпилотните помпи. Но не е ясно дали безпилотните помпи вече са по-безопасни от пилотираните.
„Изглежда, че безпилотните помпи сега се използват относително по-често, за да се избегне контакт с другите. По-ниската цена на помпата също може да играе роля при безпилотните помпи. На почти всички бензиностанции е много по-тихо от обикновено, което улеснява спазването на разстояние от 1,5 метра. Независимо дали са пилотирани или безпилотни: препоръчително е да измиете или дезинфекцирате ръцете си, след като напуснете помпата. " , казва Рузман.
Разбира се, собствениците на помпи вземат обширни предпазни мерки срещу разпространението на корона вируса. Например, повърхности като дръжки на врати, брояч и машина за щифтове по-често се дезинфекцират. Има (особено на пилотирани станции) пластмасови ръкавици за зареждане с гориво. Не трябва да има твърде много хора едновременно (максимум един на 10 м2). Надписът на пода позволява на клиентите да се отдалечават на 1,5 метра. Прозорецът на касите остава затворен. И клиентите са помолени да плащат с карта или безконтактно.
