Таксиметровият сектор и автобусният сектор са важни връзки в нашата транспортна система. Следователно, по препоръка на фламандския министър на мобилността Лидия Питърс (Open Vld) и фламандския вицепремиер и фламандски министър на икономиката Хилде Кревитс (CD&V), фламандското правителство одобри поредица от мерки за подкрепа под формата на премия и подчинени заеми. Търсенето на такси и автобусен транспорт рязко спадна в резултат на коронарната криза и икономическото въздействие е много голямо. 

Фламандският министър на мобилността Лидия Питърс (Open Vld): 

„Важно е тези сектори за мобилност да продължат да играят своята роля в нашата транспортна система и в бъдеще. Планираните мерки за подкрепа трябва да предоставят на сектора пространство за дишане и да ги подкрепят, за да могат да останат активни след този труден период. "

Фламандски министър на икономиката и заетостта Хилде Кревитс (CD&V): 

„През последните няколко месеца движението на таксита и разходките с автобуси бяха почти напълно спрени, сега нещата започват да вървят отново. В сектор, в който фиксираните разходи за превозните средства често са високи, мярката за подкрепа е повече от добре дошла. С подчинените заеми, наред с други неща, ние използваме нашите икономически инструменти, за да гарантираме, че компаниите имат финансовия обхват да продължат да работят, без да се налага да намаляват броя си превозни средства. “

автобусен сектор: премия и мостов заем

В сектора на автобусите се наблюдава спад на оборота с приблизително 80%, тъй като много автобусни пътувания за училища и компании са отменени, а пътуванията с автобуси не са възможни в развлекателния сектор. Този сектор е в същото време много капиталоемък сектор (автопарк и инфраструктура). Поради това мерките за помощ имат за цел да покрият фиксираните разходи, които секторът трябваше да продължи да понася през този период. Превозните средства са основните фиксирани разходи за сектора на автобусите и следователно мерките за помощ се основават на покупната цена на автобусите.

С това не по-малко от 15,5 милиона евро кислород се изпомпва в сектора на автобусите чрез премии. Премията се изчислява въз основа на покупната стойност на превозните средства, използвани за специален редовен транспорт и случайни превози. По този начин се взема предвид размерът на всяка компания и големите и малките компании получават пропорционално еднаква подкрепа. Автобусни компании, които желаят да се класират за този бонус, могат да получат a приложение Изпращане. Заявленията могат да се подават до 31 август 2020 г. включително.

В допълнение PMV / z ще предложи подчинен заем от корона от името и от името на Фламандския регион за суми на кредита от 5.000 EUR и по-малко от 25.000 25.000 EUR. За заеми от 2 1,5 евро и повече, компаниите могат да се обърнат към съществуващия подчинен заем от корона от PMV / z. Тези заеми трябва да бъдат изплатени най-рано след XNUMX години, което дава допълнително място за дишане за възстановяване на сектора. Автобусни компании могат да получат заем въз основа на техния автопарк. Максималната сума на кредита е максимум XNUMX% от покупната стойност на допустимите превозни средства.

Общият пакет, който може да бъде получен, никога не може да надвишава 200.000 XNUMX евро на автобусна компания, тъй като Европа е наложила това като максимално ограничение и в противен случай се счита за държавна помощ.

таксиметров сектор: свързващ заем

Таксиметровият сектор продължи да кара по време на коронарната криза, но въпреки това секторът отбеляза спад в оборота с повече от 90%. За да се осигури бъдещето и тук и като се има предвид тяхната специфична роля в контекста на основната достъпност, се предоставя мостов заем. Превозните средства са най-важните фиксирани разходи за таксиметровите компании и компаниите, които отдават автомобили под наем с шофьор и затова мерките за подкрепа за този сектор се основават на размера на техния автопарк.

Прочетете още: Пазарът на таксита Фландрия обхваща платформа за резервация Arrive