Летище Айндховен проучва дали ще надгради настоящата си система за кацане на прибори (ILS) категория I, така че самолетите да могат да излитат и кацат на летището в Айндховен при лоша или по-малка видимост, дори при лоши метеорологични условия. Причината за това са сериозните смущения във въздушния трафик на и от летище Айндховен в резултат на лоша видимост в комбинация с ILS с ниска категория на пистата, която се случи миналата година.

В подготовка за отговорна оценка на евентуално надграждане на системата за кацане на прибори (ILS) до по-висока категория се провеждат различни изследвания и се провеждат дискусии. Например авиокомпаниите бяха попитани коя категория предпочитат и в сътрудничество с Министерството на отбраната (собственик на пистата) се проучва кои корекции на пистата и на летището са необходими, за да се даде възможност за по-висока категория ILS. Разходите за изграждане и поддръжка на надстройка също са нанесени.

В допълнение към Министерството на отбраната, за разследването е ангажиран и опитът на Schiphol и контрола на въздушното движение в Холандия (LVNL). В момента изглежда разумно да се свърже евентуален ъпгрейд с основна поддръжка на пистата. Понастоящем това се планира през 2025 г. Това ще попречи на пистата да бъде затворена два пъти за по-дълъг период и че корекциите на горния слой на пистата ще бъдат отменени. Очаква се летището в Айндховен да вземе решение за евентуално надграждане на системата за кацане на прибори (ILS) през есента на 2021 година.

Системата за кацане на прибори (ILS) е радионавигационна система, която пилотите използват за кацане. Прецизен подход към пистата може да се осъществи с помощта на ILS. ILS има три категории (категория IIIB е най-обширната). Можете да кацате на летища с тази категория ILS без изглед към пистата. Понастоящем летище Айндховен има ILS категория I. Op Летище Айндховен пилотите се нуждаят от минимален изглед на пистата 550 метра, за да могат да кацнат.

Прочетете още: Работа нова концепция за организация на пътуването TUI