Въздействието на коронавируса върху таксиметровия сектор е силно. Таксиметровият сектор се счита за съществен, така че дейностите не са спрени. В резултат на това таксиметровите компании и услугите за отдаване под наем на превозни средства с шофьор (VVB) не могат да претендират за пречка за пречка. Независимо от това оборотът на таксиметровите компании спадна изключително много, тъй като туристическият и развлекателният сектор и летищният трафик спряха.

заем за таксиметров сектор

De мерки за подкрепа бяха намеса във фиксираните разходи, които секторът трябваше да понесе в момент, когато продажбите спаднаха драстично. Превозните средства са най-важните фиксирани разходи за таксиметровия сектор и сектора на автомобили под наем. Следователно мерките за помощ се основаваха на изкупната цена на превозните средства.

Максималният размер на кредита на подчинения заем беше определен въз основа на броя превозни средства на кандидата. Допустими бяха само следните превозни средства, които имат разрешение за периодични услуги от 1 януари 2020 г. за индивидуално платен транспорт и преди 1 януари 2020 г. с разрешение за таксиметрова услуга или разрешение за услуга за наемане на превозно средство с шофьор. Разрешението трябваше да бъде издадено от община във Фламандския регион.

Максималният размер на кредита е 2000 EUR за превозно средство, допустимо за мярката за помощ. Въз основа на тази максимална сума на кредита, компанията може да реши за каква сума желае да вземе подчинен заем. В случай на несъстоятелност подчиненият кредитополучател идва след останалите кредитори по реда на кредиторите.

допълнителни мерки за подкрепа

Необходими са допълнителни мерки за подкрепа за таксиметровия сектор, тъй като правилото за компенсация няма да предотврати фалити на компании с множество превозни средства. Тези фалити ще окажат голямо влияние върху фламандската политика за мобилност, предвид ролята на таксиметровия сектор вътре Основна достъпност и по-точно транспортния слой Транспорт по поръчка.

Ето защо на таксиметровите компании се предлага свързващо финансиране за период от 5 години със средства от аварийния фонд, при годишен лихвен процент от 1,5%. Размерът на сумата на това мостово финансиране ще зависи от броя на превозните средства. За превозно средство се предоставят 2000 евро. Все още се разработват точните условия за предоставяне на мостовото финансиране. Фламандското правителство предоставя 12 милиона евро на разположение за това.

мерки за федерална помощ

Таксиметровите компании и самостоятелно заетите таксиметрови шофьори също имат право на едно или повече от следните мерки за федерална помощ.

• Преодоляващо право за самонаети лица с пълно затваряне от най-малко 7 дни
• Отлагане или освобождаване от плащане на социалноосигурителни вноски за самонаетите
• Отлагане за работодатели на плащания, дължащи се на NSSO
• План за изплащане на социални вноски на работодателя
• Временна безработица поради непреодолима сила (доколкото се отнася до персонала, който работи цял ден. Шофьорите, които правят няколко пътувания на ден, са изключени).
• План за плащане на плащането на различни данъци, отсрочка за подаване на определени декларации и отлагане на плащането на определени дългове.

Прочетете още: Спешният таксиметров сектор продължава да се влачи за GTL по време на блокиране