Според асоциацията RAI и BOVAG мотопедите стават все по-популярни, отчасти защото се разглеждат като заместител на обществения транспорт след коронарната криза. Това важи и за сегмента за споделяне на електрически скутери. Редица доставчици на споделяне на скутери показват, че очакват използването на споделяне на скутери да намалее значително, ако бъде въведено изискване за каска.

Лекият мотопед е холандска категория превозни средства, която се разглежда в Споразумението за климата
договорено е, че ще продава нови продукти с нулеви емисии едва през 2025 г.
да стана. Намаляването на емисиите от мотопеди се регулира на ниво ЕС. В писмо до Камарата на представителите министърът на инфраструктурата и управлението на водите Кора ван Нивенхуйзен посочва, че се е ангажирала да продава само мопеди с нулеви емисии в ЕС от 2030 г. нататък.

Същата Камара на представителите поиска с движение каската да бъде задължителна за мотопедите
подобряване на пътната безопасност за мотоциклетистите. Проектът за решение е в
интернет консултация и показва, че мярката не е широко подкрепена
може да изчисли, както е споделено с Вашата къща в писмото от 7 октомври 2020 г. Само
7% са положителни за мярката. Следователно в интернет консултацията също е
изрично се иска да се включат отрицателните последици за устойчивостта
претегляне в решението дали да се въведе изискване за каска. 

Освен това изследванията на Arcadis през 2019 г. показват, че приблизително 60% от мотоциклетистите очакват да преминат към друго транспортно средство, когато каската е задължителна за
въвеждат се мотопеди. Около половината от тях мислят за
(електрически) велосипед, а другата половина от по-малко чисти алтернативи като
кола. В краткосрочен план това може да е положителният ефект от прехода към
безмитовите мотопеди могат да намалят.

Прочетете още: Огромен брой мотопеди, продадени поради коронална криза