Според Financial Times правителството на Великобритания продължава да се противопоставя на подкрепата за болната високоскоростна връзка Eurostar. Според докладите в списанието Passenger Transport Magazine през януари компанията се обърна за подкрепа към Лондон, но министрите в Лондон смятат, че първо акционерите - сред които френският SNCF е най-големият с 55%, и следователно френското правителство - само голяма сума пари в чантата за спестяване на влаковата връзка между Лондон, Париж, Брюксел и Амстердам.

През 2015 г. правителството на Обединеното кралство продаде своя дял от Eurostar; в допълнение към SNCF, белгийските железници имат 5% дял. Други акционери, включително Hermes Infrastructure и канадския пенсионен фонд Caisse de dépôt et plas du Québec, вече са инвестирали повече от 200 милиона евро по време на коронарната криза.

Поради Брекзит и кризата с короната броят на пътниците спадна рязко, преди това много популярният Eurostar се оказа в изключително тежко положение. През януари тази година компанията посочи, че броят на пътниците е спаднал с 2020% между март 2020 г. и началото на 95 г. Британското правителство приема, че в случай на фалит на Eurostar друг оператор ще се изправи, за да създаде нова услуга с подвижния състав и през тунела под Ламанша. Според британския бизнес вестник няма ентусиазъм за спасяване на компанията. Това би означавало да възстановим сегашното качество на връзките на Eurostar от нулата - процес, който отне години на Eurostar да дойде.

Според висш френски служител решението за Eurostar е трябвало да бъде намерено това лято и Франция все още очаква - освен другите акционери - и Обединеното кралство да се намеси, въпреки че - според добре информирани източници - няма контакт в все още високо политическо ниво е било между държавите.

Прочетете още: От днес директно с Eurostar до Лондон