ANWB, BOVAG, Natuur & Milieu, Асоциация RAI и VNA (асоциация на компании за лизинг на автомобили) днес представят напълно разработен, осъществим и достъпен план за реформа на данъците върху автомобилите на информатора и на всички политически партии. Тази уникална коалиция предлага да се направят данъците за автомобили в Холандия прости, стабилни и предсказуеми и те да допринесат за постигането на затегнатите климатични цели за 2030 г. и крайната цел да бъдат климатично неутрални до 2050 г. При което мобилността остава достъпна и достъпна за всеки холандец. Коалицията моли формиращите се партии да включат плана изцяло в дискусиите за формирането.
Настоящата данъчна система за автомобили е сложна, забавя екологизирането и прави пазара непостоянен. И това кара купувача на автомобила да чака и да види. Освен това сегашната система е неустойчива, когато става въпрос за държавни приходи. В същото време секторът на мобилността трябва да допринесе за постигането на целите в областта на климата, които наскоро бяха допълнително затегнати с европейския Зелен договор (55 процента по-малко емисии на CO2 през 2030 г. в сравнение с емисиите от 1990 г.).
Платете според Използване
Съставителите на плана предлагат да се замени настоящата данъчна система за автомобили с Pay to Use (BnG). Коалицията избра вариант, при който делът на километър се основава на емисиите на CO2 от превозното средство. Според разработчиците въвеждането на тази нова система трябва да бъде определено в рамков закон възможно най-скоро, за да се осигури плавен преход за всички. Въвеждането на BnG отнема най-малко 8,5 години. В резултат BnG не може да играе роля за намаляване на CO2 към 2030 г., но е от решаващо значение за периода след това. Следователно коалицията изготвя и планове за периода 2022 - 2030 г. Те включват:
- Въведете възможно най-скоро плащане (BnG) със ставка въз основа на емисиите; да определи прилагането му в рамков закон сега;
- Бърз приток на превозни средства с нулеви емисии за структурно заместване на изкопаемите километри с нулеви емисии;
- Поведенчески мениджмънт: включване на стимули в настоящата данъчна система, за да се правят съзнателни избори при покупки и пътувания;
- Целево използване на отговорни биогорива и синтетични горива, където нулевите емисии все още не са възможни.
Повече ползи за околната среда, по-малко разходи
Наскоро изследователската група на Van Geest представи проучване от името на кабинета („Дестинация Париж“) с мерки за постигане на увеличените климатични цели. Акцентът беше главно върху притока на превозни средства с нулеви емисии. Коалицията се фокусира повече върху ефективното постигане на целите за CO2 и със своя пакет от мерки постига по-голямо намаление на CO2 от предложенията на Van Geest, с една четвърт по-ниски разходи и с много по-малко смущения на пазара. Освен това важен принос има за намаляването на емисиите на азотен оксид (NOx), тъй като все още има бърз приток на превозни средства с нулеви емисии.
Политическа подкрепа
Планът се подкрепя от петима (бивши) политици отляво надясно. Те са внесли идеи в процеса и подкрепят подхода и плана в лично качество. То е:
- Anne-Marie Jorritsma (VVD, бивш министър на транспорта и икономическите въпроси),
- Менно Снел (D66, бивш държавен секретар по финансите),
- Джоланде Сап (GroenLinks, бивш говорител на финансите),
- Кариен ван Генип (CDA, бивш държавен секретар по икономическите въпроси)
- Шарън Дейксма (PvdA, бивш държавен секретар по икономическите въпроси, бивш говорител на трафика).
Прочетете още: Брюкселска мобилност търси художници за устието на тунела