Около 70 процента от всички мотоциклетисти винаги карат напълно защитени през лятото. Това става ясно от изследванията на DirectResearch, поръчани от Асоциацията RAI. Според асоциацията RAI тези цифри показват, че повечето мотоциклетисти приемат безопасността много сериозно. Въпреки това все още има група от 30 процента, които поемат риск през летните месеци, като не се обличат напълно защитени. Топлината и липсата на комфорт са основните причини за това. Според Асоциацията на RAI през последните години е постигнат голям напредък в развитието на облеклото за мотоциклети по този въпрос.
Дрехите за мотоциклети са най -важната защита за мотоциклетист. Той също така увеличава видимостта в трафика. Поради това по -голямата част от мотоциклетистите винаги пътуват напълно защитени през топлите летни месеци, според проучване сред повече от 500 мотоциклетисти. Том Круйманс, председател на секцията за мотоциклети на Асоциацията RAI, е доволен, че толкова много мотоциклетисти поемат своята отговорност, но подчертава, че 30 процента все още избират да не се защитават напълно през лятото. През зимата този процент е по -нисък, около 14 процента. Панталоните за мотоциклети (20 процента) и ботуши/обувки (17 процента) най -често се оставят у дома през лятото. Прави впечатление, че 10 процента от тази група респонденти не винаги носят мотоциклетна каска.
„Отчасти благодарение на все по -доброто защитно облекло за мотоциклети, броят на мотоциклетистите, загинали на пътя, се е намалил наполовина през последните 30 години. През 2020 г. Холандия все още брои 42 смъртни случая. Около 40 процента от тези фатални инциденти са едностранни. Това трябва и може да се направи по -малко, като се започне винаги с пълна защита на пътя. "
В момента само мотоциклетната каска е задължителна в Холандия. Не по-малко от 74 % от всички респонденти са за по-мащабните задължения по отношение на носенето на защитно облекло за мотоциклети. На въпрос какво би ги мотивирало да отидат на 100 процента защитени по пътя, 45 процента от анкетираните отговорили, че биха обмислили това, ако облеклото на мотоциклета е по -удобно. 38 процента от анкетираните биха искали да видят законово установени правила по отношение на облеклото за мотоциклети, а 30 процента биха искали повече яснота за това кое облекло е безопасно. И накрая, 18 % казват, че биха обмислили шофирането напълно защитено, ако имаше повече оферти с по -стилни дрехи.
Според асоциацията RAI се предприемат много стъпки по отношение на стила и комфорта. Все по -голямо внимание се обръща на по -добра вентилация, разнообразие и стил в облеклото за мотоциклети. Също и за лятото. Някои дрехи за мотоциклети почти не се различават от обикновените ежедневни и спортни дрехи, докато безопасността не е компрометирана. С това можете лесно да пътувате на улицата или на работа, което прави прага винаги да е напълно защитен на пътя, дори по -нисък. Освен това има и разработки, при които облеклото е оборудвано с въздушни възглавници и сензори. Това т. Нар. „Свързано“ облекло може например да следи внезапните промени във времето и да предупреждава мотоциклетистите своевременно.
Нови европейски правила
От 2018 г. европейските правила за облекло за мотоциклети бяха допълнително затегнати. Тези правила съдържат обширен пакет от изисквания, на които моторните облекла трябва да отговарят днес, разделени в различни класове на защита. Тъй като не всеки мотоциклетист е еднакъв и обстоятелствата също са доста различни, има различни класификации, от А до ААА (най -висок клас). Тези правила са съставени за по -добра защита на мотоциклетиста и степента на защита може да се прочете лесно и недвусмислено.
През последните години броят на загиналите по пътищата варира между 40 и 50 годишно. За да се очертае добавената стойност на облеклото за мотоциклети на практика още по -добре, според Асоциация RAI са необходими повече изследвания и по -добра регистрация на произшествия. В момента облеклото за мотоциклети не е включено в регистрацията на произшествия, докато от това може да се получи съществена информация, за да се направи движението по пътя още по -безопасно. Според RAI Association.
Прочетете още: Проблеми със студентския транспорт в Амстелвен
