Правителството иска емисиите на CO2030 от автомобилите да бъдат намалени наполовина до 2 г. в сравнение с 1990 г. Фокусът е върху електрическия транспорт. Лизинговата компания ALD Automotive проведе проучване сред над 1000 лизингови шофьори на електрически автомобили и това показва, че лизинговите шофьори смятат, че предприетите от правителството мерки все още са недостатъчно стимулиращи. Промяната в допълнение към шофьорите за лизинг на EV също ги кара да се колебаят да преминат от гориво към електрически автомобил.
ALD Automotive наскоро проведе проучване сред повече от 1000 както бизнес, така и частни шофьори на лизинг. Основната причина шофьорите на лизинг да изберат електрическа кола е поради екологични причини (47 процента), а 35 процента биха искали да карат електрически, за да спестят разходи, като гориво или разходи за поддръжка. По-голямата част от лизинговите шофьори, които вече карат електрическа кола, са ентусиазирани. Повече от половината -56 процента- биха избрали отново електрически със следващата си кола, но след това очакват повече от правителството.
Съмнение поради увеличение в допълнение
Новото увеличено допълнение от 16 процента, което ще се прилага от 2022 г., ясно помага на шофьорите, които все още карат по-малко изкопаеми горива, да обмислят преминаването към EV. Само 18 процента от всички шофьори на лизингови автомобили смятат, че това ново допълнение е стимул да изберат електрически автомобил на лизинг пред обикновен автомобил.
Почти една четвърт от шофьорите на EV отново избират изкопаеми
Новото допълнение също е труден момент сред шофьорите на лизинг, които вече карат електрически. Защото 21 процента от настоящите шофьори на лизинг на електрически ток посочват, че ще се върнат към лизинг автомобил, който работи на изкопаемо гориво поради това по-високо допълнение, а други 23 процента все още не знаят поради тази причина.
Въпреки че повече от половината от шофьорите на EV биха искали да изберат отново електрическа кола, шофьорите на лизинг смятат, че електрическото шофиране трябва да се насърчава още повече. Почти половината (47 процента) смятат, че покупката или лизингът на електрически автомобил за бизнес употреба не е достатъчно стимулиран финансово. 68 процента смятат, че финансовият стимул за частните шофьори може да бъде подобрен. Освен поддръжка е необходима и повече информация. Мнозинството също така смята, че правителството може да направи повече, за да предостави информация за електрическото шофиране, според ALD Automotive.
„Увеличението в допълнение идва твърде рано. Всички виждат, че предлагането на достъпни електрически автомобили се увеличава, но правителството се оттегля много бързо. Все още виждаме „стрес при зареждане“ поради недостиг на точки за зареждане и изоставащ капацитет на мрежата. Подобреният диапазон може да смекчи това негативно настроение, но при условие на финансов стимул от правителството.
