Почти една четвърт от служителите на P&O Ferries в Обединеното кралство беше казано, че това е техният "последен работен ден" чрез видео съобщение в четвъртък.
P&O Ferries е изправена пред широко разпространено недоволство и перспективата за съдебен иск след вчерашния шок за уволнение на 800 моряци заради видео повикване† Беше мрачен ден за доставка след явно незаконни съкращения на човешки ресурси. Марк Дикинсън, генералният секретар на съюза на моряците Nautilus International, беше ясен:Това е ново ниско ниво за една корабна компания да се справи с надлежния съдебен процес по такъв унизителен и безсърдечен начин."
явно незаконно
Компанията е длъжна да се консултира със синдикатите и има колективни трудови договори за всички кораби по всички маршрути. Като аргумент P&O Ferries твърди, че не е бил жизнеспособен бизнес в сегашното си състояние, тъй като е направил загуба от £100 милиона на годишна база. Вчера политици и от двете страни призоваха правителството да действа срещу това, което лейбъристите и синдикатите нарекоха "възмутително предателство". Адвокатите по заетостта също предупредиха, че P&O може да е нарушил няколко закона.
„Изглежда, че HR ще предложи на служителите подобрени пакети за обезщетение, за да ги компенсира за техните съкращения, но дали тази оферта ще бъде достатъчна, за да се избегнат значителни съдебни дела, остава да видим.
Ако служителите станат съкратени, те могат да подадат иск за несправедливо уволнение до трудовия съд, като максималното обезщетение в повечето случаи достига до едногодишна заплата. Ако срокът на предизвестието или законовото обезщетение не е изплатен, тези плащания също могат да бъдат поискани. Ако HR не е провел подходящо колективно договаряне преди съкращенията, синдикатите могат да подадат иск за това отсъствие, с възможно присъждане на до 90 дни брутно заплащане на участващ служител, ако искът бъде успешен.
алтернативи
Междувременно търговците на дребно разглеждат алтернативни варианти за Ирландско море, като например използването на пристанищата Белфаст и Уорънпойнт в Северна Ирландия и Дъблин в Република Ирландия. По отношение на транспортирането на стоки до и от континентална Европа, Конъли каза, че търговците на дребно също обмислят да използват евротунела или въздушния товарен превоз.
Прочетете още: Британската фериботна компания P&O спира всички услуги