— Не мога да си позволя да се пенсионирам.
Много таксиметрови шофьори в Лондон работят повече от два часа на ден заради "астрономическите" цени на бензина и страха, че повече време, прекарано зад волана, може да доведе до инциденти. Таксиметровите шофьори на таксиметрова стоянка в Лондон Бридж също бяха ядосани от това, че бензиностанциите не успяха да приложат намаляването на данъка върху горивата от 5 пенса, което канцлерът Риши Сунак обяви в пролетния си бюджет миналата седмица.
Най-силно засегнати са шофьорите с дизел TX4 и шофиране с 50 литра резервоар за гориво. Сега те плащат почти £90 за зареждане, когато миналата година беше около £65. Дори таксиметровите шофьори с по-нов хибриден LEVC TX съобщават за скока от £10 в седмичното си зареждане, докато цените на енергията означават, че цената на пълно зареждане се е удвоила. С нарастването на сметките за енергия проблемът изглежда само се влошава.
„Това ми коства нещо, така че приемам удара и работя още няколко часа всеки ден. Щастлив съм, че имам работа, където мога да работя още няколко часа. Ако имате работа, където не можете да работите извънредно, тогава виждали ли сте."
Използването на електрическо такси спестява много пари на някои таксиметрови шофьори в сравнение с колегите. †Определено бих препоръчал на всеки да се отдалечи от превозните средства на изкопаеми горива.„Най-големият проблем, който имат, е капацитетът на батерията. Не е лесно да се намери бързо зарядно устройство, просто няма такива. Финансирането от TfL или правителството не е там, за да го постави. 64-годишният Пол Дери от Есекс каза:Това е, което е, трябва да го имаш. Никога няма да се пенсионирам, не мога да си позволя да се пенсионирам"
Прочетете още: Uber получава 30-месечен лиценз за такси в Лондон
