Печат Friendly, PDF & Email
Изображение на Pitane

Добре, че кабинетът приема това сериозно, но в Хага е толкова късно!

Гост-лектор Леендерт-Ян Висер, директор на MKB-Nederland, особено похвали устойчивостта и способността за продължаване на целия сектор. По време на последния годишен прием на Кралския холандски транспорт (KNV) в De Nieuwe или Littéraire Sociëteit De Witte в Хага, той предупреди за трудността при затварянето на компания в Холандия. Защото, когато спрете и наемете персонал, трябва да платите, наред с други неща, преходно плащане. Броят на предприемачите, които сериозно обмислят да напуснат бизнеса си, може да бъде значително по-висок от 14%, които Търговската камара (KVK) пусна преди това в резултат на разследване. Ето защо разбирането, гъвкавостта и помощта от Хага са необходими, според Висер.

„Предприемачите, които се справяха добре преди короната и сега имат дългове поради пандемията и могат да демонстрират това, трябва да им се помогне незабавно. Чакането не е приемливо.“

Разсрочени плащания или сетълмент с данъчните власти или по-ранни споразумения с банки и лизингови компании са само няколко фактора, които сега изискват внимание. През следващите пет години секторът ще трябва да изчисти дълга си от тънките маржове. Не е лесна задача, когато същият сектор също е подложен на нарастващ натиск да модернизира флота с надеждата да спечели търгове.

отново твърде късно

Visser настоява за персонализиране в Министерството на финансите, наред с други, и моли данъчната и митническата администрация например за повече пространство. Място, което да даде на предприемача повече време за изплащане на дълговете. Кабинетът посочи в писмо до Камарата, че иска да създаде „бустер“, който трябва да проучи задълбочено какво е възможно да помогне на предприемачи, които изпитват затруднения. „Добре е, че кабинетът приема това сериозно, но в Хага е толкова късно!”, казва Висер. „Предприемачите, които се справяха добре преди короната и сега имат дългове поради пандемията и могат да демонстрират това, трябва да им се помогне незабавно. Чакането не е приемливо.”

Прочетете също  Транспорт: такситата стават по-скъпи, докато секторът е под натиск
(Текстът продължава под снимката)
годишен прием на Кралския холандски транспорт (KNV) в De Nieuwe или Littéraire Sociëteit De Witte

Компании, които също са се представили умерено или лошо преди короната, вероятно също ще фалират. Всяка история на предприемачи зад тези затворени врати е трогателна. Ето защо е важно да помогнем на тези хора възможно най-скоро. Когато искат да продължат и когато искат да спрат компанията си“, заключава Висер.

Фактът, че короната нанесе чувствителен удар в сектора, където маржовете от години бяха тънки, се усети по време на последната среща на търговската асоциация. В сравнение с други години, това издание беше умерено посещавано от членовете. Типична картина е, че секторът в момента работи върху други неща, освен приеми и срещи. След коронната криза предприемачите трябва да реализират оборот, за да компенсират загуби или дългове. В момента 14 процента от предприемачите в Холандия посочват, че компанията е в лошо състояние. 

Прочетете още: Короната като предприемачески риск се обсъжда