Европейската комисия днес одобри транспортен план за извънредни ситуации, за да направи транспорта в ЕС по-устойчив по време на криза. Планът извлича поуки от пандемията COVID-19 и взема предвид предизвикателствата, които руската военна агресия срещу Украйна поставя за транспортния сектор на ЕС. И двете кризи оказаха сериозно въздействие върху транспорта на стоки и хора, но устойчивостта на транспортния сектор и по-тясната координация между държавите-членки бяха от решаващо значение за отговора на ЕС на тези предизвикателства.
„Тези предизвикателни и трудни времена ни напомнят за важността на транспортния сектор в ЕС и необходимостта да работим върху нашата готовност и устойчивост. Пандемията от COVID-19 не беше първата криза, която засегна европейския транспорт. Незаконната инвазия на Русия в Украйна показва, че тя също няма да е последната. Ето защо трябва да сме подготвени. Днешният план за извънредни ситуации, базиран на поуките от пандемията COVID-19 и предприетите през този период инициативи, осигурява здрава рамка за устойчив на криза и устойчив транспортен сектор в ЕС. Твърдо вярвам, че този план ще бъде важен двигател за устойчивостта на нашия транспорт. Нашите усилия да подкрепим Украйна вече показаха колко важни са някои от тези инструменти. Имам предвид по-специално коридорите за солидарност между ЕС и Украйна, които помагат на Украйна да изнася своето зърно.
10 действия, за да се поучим от последните кризи
Планът съдържа набор от инструменти от 10 действия, които да насочат ЕС и неговите държави-членки при прилагането на мерки за реакция при кризи. Основните елементи на плана включват осигуряване на минимална свързаност и защита на пътниците, изграждане на устойчивост срещу кибератаки и тестване на устойчивост. За пореден път се подчертава и уместността на зелените алеи. Те гарантират, че товарният транспорт не се забавя за повече от 15 минути на националните граници. Освен това на мрежата от точки за контакт в националните транспортни органи ще бъде дадена по-голяма роля. И двете се оказаха решаващи по време на пандемията от COVID-19 и в настоящата криза, причинена от руската агресия срещу Украйна.
10-те области на действие са:
- да направи транспортното законодателство на ЕС подходящо за кризисни ситуации;
- адекватно подпомагане на транспортния сектор;
- гарантиране на непрекъснатостта на свободното движение на стоки, услуги и хора;
- управлението на бежанските потоци и репатрирането на блокирани пътници и транспортни работници;
- осигуряват минимална свързаност и защита на пътниците;
- обмен на транспортна информация;
- по-добра координация на транспортната политика;
- подобрена киберсигурност;
- тестване на аварийни сценарии;
- сътрудничество с международни партньори.
Пандемията ни научи колко е важно да координираме мерките за реакция при кризи – например, за да предотвратим блокирането на камиони, шофьори и стоки от първа необходимост на границите, както се случи в първите дни на пандемията. Планът за извънредни ситуации в транспорта се основава на редица основни принципи, за да се гарантира, че мерките за реакция при кризи са пропорционални, прозрачни и недискриминационни, в съответствие с Договорите на ЕС и гарантират, че единният пазар може да продължи да функционира правилно.
Следващи стъпки
С този план за извънредни ситуации Комисията и държавите-членки ще отговорят на настоящите предизвикателства в транспортния сектор. Комисията ще подкрепя и насочва държавите-членки при изграждането на готовност за кризи в сътрудничество с агенциите на ЕС, като координира мрежата от национални звена за контакт по транспорта и чрез редовни консултации с международни партньори и заинтересовани страни. За да отговори на непосредствените нужди и да гарантира, че Украйна може да изнася зърно, от една страна, и да внася стоките, от които се нуждае, от друга, вариращи от хуманитарна помощ до торове, Комисията координира точките за контакт за коридорите за солидарност и сватовството самата платформа.
фон
С тази инициатива Комисията отговаря на призива на Съвета за план за действие при извънредни ситуации за европейския транспортен сектор при пандемии и други големи кризи. Изготвянето на този план беше един от ангажиментите по стратегията за устойчива и интелигентна мобилност. Планът е разработен в сътрудничество с органите на държавите-членки и представители на индустрията Европейска комисия.
