Това е сложна ситуация с много различни фактори, допринасящи за проблема с недостига на шофьори в таксиметровата индустрия.
Здравните транспортни компании са все по-засегнати от проблеми с капацитета на Централното бюро за шофьорски книжки (CBR), което води до значителни проблеми при попълването на повече от 1200 свободни шофьорски позиции. Забавянето на администрирането на практическите изпити от CBR възпрепятства притока на нови шофьори и увеличава натиска върху и без това стегнатия пазар на труда.
„Този недостиг на шофьори заплашва да доведе до анулиране на пътувания, което причинява големи неудобства за нашите клиенти, които зависят от здравния транспорт“, казва Берто Екхард, председател на KNV Healthcare Transport and Taxi. „Компаниите и шофьорите също изпитват нарастващ стрес, което застрашава непрекъснатостта на бизнеса.“
Въпреки че CBR не е причината за първоначалния недостиг на персонал, ясно е, че настоящите им проблеми с капацитета допринасят за забавянето на разрешаването на недостига. Следователно не е неразумно да се каже, че CBR играе роля в продължаващите проблеми в таксиметровата индустрия.
KNV Zorgtransport en Taxi, търговската организация за превозвачи на здравни услуги, е сериозно загрижена за настоящата ситуация и призовава за незабавни действия. „Вече се занимаваме с голям брой свободни позиции от миналото лято и проблемите в CBR изострят тази ситуация“, добавя Екхард. „Трябва бързо да се намери решение, за да се защити бъдещето на здравния транспорт.“
Разбираемо е, че CBR избира защитата. Също така е важно да се види по-широката картина и да се признае, че проблемът е многостранен. Първо, наистина имаше въздействие на пандемията от COVID-19 върху таксиметровата индустрия. Много шофьори преминаха към други професии по време на пандемията, а много не се върнаха в таксиметровия сектор след кризата. Това изселване постави значителни предизвикателства пред таксиметровата индустрия.
Второ, има увеличение на търсенето на изпити за таксиметрови шофьори, тъй като таксиметровата индустрия сега набира много хора, за да запълни недостига на работна сила. CBR обаче е изправен пред липса на капацитет, което ограничава броя на изпитите, които могат да бъдат администрирани. Това води до дълго чакане и допълнителни забавяния при решаването на недостига на персонал.
Краткосрочни решения
Организацията се застъпва за увеличаване на капацитета за изпити в CBR, за да се улесни притокът на нови шофьори. Междувременно се предприемат стъпки за удължаване на срока на Програмата за чиракуване (LWT), за да се облекчи настоящият натиск върху системата.
„В момента виждаме повече от 250 шофьори, чакащи за изпит, а компаниите са блокирани. Удължаването на процеса LWT, дори временно, може да помогне за облекчаване на този проблем“, казва Екхард.
Дългосрочни решения
За в бъдеще KNV Zorgtransport en Taxi се застъпва за структурна ревизия на настоящата система, в която доброто обучение остава централно място, но секторът става по-малко зависим от CBR.
„Има достатъчно познания в сектора, за да обучите сами висококачествени шофьори, без да е необходим изпит от CBR. Трябва да се стремим към система, при която наетите шофьори се обучават от компаниите под независим надзор. По този начин компаниите вече няма да зависят от наличния капацитет в CBR.“ заключава Екхард.
