От Hoek van Holland, това едва ли е жизнеспособна алтернатива за тези, които са ограничени във времето.
Притеснително е, че наскоро обявеното прекъсване на Eurostar, който превозва около 5000 пътници на ден, може да попречи на усилията на холандските компании да пътуват по-устойчиво. Директорът на Rover Бос заявява, че летенето не може да се счита за подходяща алтернатива. Според него вместо това може да се обмисли пътуване до Брюксел с друг влак и там да се сменя. Това обаче би довело до допълнителни проблеми и време за пътуване, което хората биха предпочели да избегнат. Затова според него единствената реална алтернатива е влакът да продължи да се движи без прекъсване до Амстердам. В крайна сметка ProRail има властта за вземане на решения по този въпрос, въпреки че държавният секретар също може да упражнява значителен натиск.
„Нашата обща цел е да намалим значително емисиите на CO2. Следователно трябва да можем да пътуваме с влак от Лондон до Амстердам безпрепятствено. Не е приемливо да кажем: ще спрем това за една година.“
Съветникът на Амстердам Мелани ван дер Хорст (транспорт) посочи, че е изненадана от новината и е „абсолютно недоволна“ от нея. Тя вече се е свързала с държавния секретар Хейнен и общината ще изпрати ново писмо. Държавният секретар посочи, че заедно с Eurostar и ProRail, искат да потърсят решение. Тя обаче добави и реалистичен нюанс, заявявайки, че ProRail вече е разследвала и отхвърлила други сценарии. Освен това Eurostar изглежда се придържа към заминавания от централната гара на Амстердам. В резултат на това директната влакова връзка между Лондон и друг град като Утрехт не изглежда осъществим вариант.
Хук ван Холанд
Холандските пътници са склонни да избират самолета по-бързо, отколкото пътуването с влак с прекачване в Брюксел. Високите разходи дори възпират някои от пътуването. Въпреки че има възможност да вземете лодката до Лондон с кола, например от Hoek van Holland, това едва ли е жизнеспособна алтернатива за тези, които са ограничени във времето.
Всеки, който пътува с двама души с кола на ферибота от Hoek van Holland до Лондон, изглежда малко по-замърсяващ от летенето.
De пътуване с кораб В края на краищата, от Hoek van Holland до Harwich отнема 6,5 часа, допълнени с пътуване с влак или кола от час и половина. Това е нереалистично за пътуващите по работа и също така е трудно осъществимо за хората, които планират пътуване през уикенда до Лондон или Амстердам. В резултат на това прекъсването на Eurostar води главно до увеличаване на броя на пътуванията със самолет.
Eke Eijgelaar, изследовател в областта на устойчивия туризъм в Университета за приложни науки в Бреда, извърши различни изчисления за Radar, за да оцени устойчивостта на това пътуване.
Ако двама души пътуват с кола до Лондон чрез фериботната услуга от Hoek van Holland, средните емисии на CO2 на човек за двупосочно пътуване са приблизително 157 килограма. Това изглежда малко по-замърсяващо от летенето, като емисиите възлизат на приблизително 153 килограма CO2 на човек. Това обаче зависи от начина, по който пътувате до Шипхол.
Ако оставите колата и изберете комбинация от ферибот и влак, пътуването става значително по-чисто, с емисии от 67 килограма CO2. Въпреки това Eurostar остава най-екологичният вариант с емисии от само 6 килограма CO2. „Това остава така, дори ако за първи път пътувате до Брюксел следващата година, за да се качите на Eurostar“, според Eijgelaar.
