Дългосрочната цел е разписание в реално време, което, като вид мозък, трябва да се превърне в цифров контролен център на германския влаков трафик.
Изкуствен интелект (AI) с икономии в реално време: Deutsche Bahn (DB) разширява използването на AI за планиране на влакове. С помощта на собствено разработен инструмент железопътният транспорт в цяла Германия трябва да стане по-точен. Програмата подпомага контролерите на движението на влаковете при ефективно контролиране на движението и предотвратяване на закъснения.
Инструментът вече се използва във влаковете S-Bahn в Щутгарт, в мрежата Рейн-Майн и в Мюнхен. Там са избегнати общо 58.000 2023 минути закъснения през миналата година. AI ще бъде въведен на S-Bahn в Берлин през втората половина на тази година. В резултат на това DB очаква да избегне приблизително 90.000 XNUMX минути закъснения в цяла Германия през XNUMX г. През следващата година инструментът ще се използва и в мрежата S-Bahn на Хамбург. Това означава, че всичките пет градски влака S-Bahn в Германия могат да работят с AI в бъдеще.
Освен това инструментът в момента се тества по маршрута между Elmshorn и Sylt. В тази секция за първи път AI работи извън затворена система на S-Bahn и се занимава със смесен трафик, т.е. товарни, местни и влакове на дълги разстояния. Ако тези тестове са успешни, следващата стъпка ще бъде използването на системата по силно натоварения маршрут между Манхайм и Базел.
„С изкуствения интелект ние създаваме повече точност и надеждност за нашите клиенти. В същото време инструментът AI улеснява работата на нашите диспечери и расте с техните задачи. По този начин ние работим стъпка по стъпка към националния график в реално време.“
Следователно полето на приложение на AI постепенно се разширява. Накратко, колкото по-висока е сложността, толкова по-голям е ефектът, който може да се постигне с AI. Дългосрочната цел е разписание в реално време, което, като вид мозък, трябва да се превърне в цифров контролен център на германския влаков трафик. С помощта на AI, всички закъснения, дължащи се на прекъсвания, строителни обекти или други инциденти, могат да бъдат незабавно препратени към контрола на трафика. Поради това вътрешните процеси се ускоряват и стават по-ефективни от огромната изчислителна мощност на AI.
Функционалността на AI инструмента се основава на цифров близнак на съответната мрежа. С това цифрово изображение системата може да симулира железопътен трафик в реално време приблизително 100 пъти и да анализира различни варианти на пътната ситуация. След това диспечерите получават предложения за мерки за оптимизиран бизнес процес и могат да се намесят на ранен етап, преди да възникне затруднение. Това означава, че влаковете не трябва да забавят или да чакат толкова бързо, когато друг влак блокира участък от коловоза. В резултат на това AI осигурява повече точност и също така създава повече капацитет на пистата, като използва по-добре съществуващата инфраструктура, според Немска железопътна компания.
