Мистериозно разследване разкрива, че всяко трето парижко такси не приема кредитни карти.
Френският министър на мобилността Клеман Бон предупреди в социалната мрежа X, че всяко трето такси в Париж отказва плащане с кредитна карта. Със сигурност е уместно с оглед на Олимпийските игри, които ще се проведат във Франция след около 200 дни. Министърът обяви, че ще бъдат засилени контролът и санкциите. При запитване в други страни от ЕС се оказа, че таксиметровият сектор също има проблем с приемането на кредитни карти там.
Според дигиталната платформа Списание за пътнически транспорт Министър Бон черпи информацията си от изненадваща статистика. След мистериозен тест, проведен на 31 декември, изследователите установиха, че „едно от всеки три парижки таксита“ отказва плащане с кредитна карта. „Вече казах на таксиметровата индустрия: това е незаконно и неприемливо. Ще затегнем контрола и санкциите. Нека това стане ясно на всички, особено няколко месеца преди Игрите.” Само във френската столица Париж се очакват милиони посетители. Националното и местното правителство и таксиметровата индустрия се надяват такситата да играят важна роля по време на игрите. Доста преди началото на игрите правителството на Париж увеличава броя на превозните средства, достъпни за инвалидни колички.
Според Beaune всяко трето парижко такси отказва плащане с банкова карта, въпреки че е задължено по закон да я приема от осем години. Новинарски екип на телевизия TF1 провери мистериозната „статистика“ на министъра на 1 януари. На една от най-натоварените гари в Париж, Gare du Nord, откриха, че първото такси не приема кредитни карти: „Терминалът не работи“, каза шофьорът. Но вторият шофьор приемаше кредитни карти, но разбира колеги, които не приемат кредитни карти. „Банковият терминал ни струва 35 евро на месец, а разходите са 0,13%“, обяснява той.
Подготовката за Олимпийските игри във Франция, която се провежда за около 200 дни, представлява набор от логистични и оперативни предизвикателства. Един от проблемите, който напоследък привлече вниманието, е таксиметровата индустрия, особено приемането на кредитни карти от таксиметровите шофьори.
Hélène Manceron, главен редактор на 100%Taxis, водещото френско списание за таксита, нарича твърденията на министъра на мобилността „неоснователни“. „Някои таксита все още се опитват да избягват приемането на карти, но това е много малко малцинство. Времената се промениха след закона Grandguillaume от 2016 г., който преструктурира таксиметровия сектор. В продължение на седем години те рискуват глоба при проверка, ако платежният им терминал липсва или дори ако имат такъв, който не работи. Тя нарича това типичен случай на „биене на таксита“ – очерняне на таксиметровия сектор – само за да спечели политическо внимание в края на годината.
„Таксита, свързани с таксиметрови компании като G7 или Alpha Taxis, приемат кредитни карти от дълго време. Несвързаните таксита обикновено имат бордови терминали тип SumUp, които не таксуват банков абонамент и предлагат сравнително минимални комисионни.
„И така, защо нашата мобилност направи това изявление?“, пита Мансерон. „На този етап нямам друго обяснение, освен да разпространявам стар предразсъдък за таксиметровия сектор. Мистериозното изследване, което твърди, че е провел, е също толкова съмнително, колкото и резултатите, които обявява, тъй като той не цитира източник. Малко несериозно за държавен представител, който сочи с пръст таксиметровата индустрия.
За Nordine Dahmane, президент на профсъюза CFTC Taxis, засилването на контрола и увеличаването на глобата до много повече от сегашните 68 евро не е решение. „Няма да решим проблема чрез репресии. Повечето таксита с удоволствие приемат плащания с карти и един ден ще можем да го правим на 100%“, уверява той. Той също така добавя, че такситата, които приемат карти, могат да се конкурират по-добре с Uber & Co.
