Теглещите служби са под напрежение в битката с времето на околовръстния път на Антверпен.
Бързата намеса при инциденти като злополуки или дефектни превозни средства е от съществено значение за оказване на помощ на участващите и за предотвратяване на нови инциденти и дълги задръствания. Ефективността на теглещите услуги на Антверпен Ринг е в процес на обсъждане поради предизвикателните условия, определени от фламандското правителство. Въпреки необходимостта от бърза помощ в случай на инциденти като злополуки и дефектни превозни средства, особено по магистрали, сътрудничеството между правителството и компаниите за теглене изглежда нестабилно.
Неотдавнашен инцидент миналата събота на околовръстния път на Антверпен към Холандия, където сблъсък предизвика закъснение от повече от 45 минути, подчертава важността на гладкото справяне с подобни ситуации. Участието на теглещите компании обаче остава пречка. Тези компании посочват, че работата по Antwerp Ring не е печеливша при сегашните условия. Този проблем допълнително се изостря от липсата на постоянен договор между фламандското правителство и една или повече теглещи служби.
Ядрото на проблема изглежда е в строгите условия, наложени от правителството. Теглещите услуги трябва да бъдат на място в рамките на 20 минути след обаждане. Ако пристигнат по-късно, рискуват глоба от поне 250 евро и последващи глоби за минута закъснение. Това изискване, в комбинация с предстоящите пътни работи в региона, прави заявените часове на пристигане непостижими за много компании. Резултатът от това е, че фламандското правителство изпитва трудности при намирането на компании за теглене, които са готови да работят при тези условия.
Нито една теглеща служба не иска да подпише договор с фламандското правителство за бърза намеса в случай на инциденти на околовръстния път на Антверпен. Това пише Het Laatste Nieuws. Според секторната федерация Traxio условията просто не са реалистични, за да се стигне навреме. А закъснелите рискуват големи глоби.
Освен това има и планирани пътни работи през следващите години, които вероятно допринасят за трудността при спазване на заявените часове на пристигане. Това прави още по-голямо предизвикателство за компаниите за теглене да реагират ефективно и навременно на инциденти.
В случай на повреда на автомобил или инцидент по фламандските магистрали, участниците в движението се съветват да се обадят на 101. След това пътната полиция автоматично ще извика теглеща служба F.A.S.T. БЪРЗ., което означава „Борба с файлове чрез бърза намеса“, има за цел да бъде на място в рамките на 20 минути, за да осигури инцидента и да изтегли замесеното превозно средство. Освен това тези услуги са обвързани с фиксирани единични цени.
отхвърлил
За да избере теглещи компании за тази задача, правителството обявява обществена поръчка. Сред тях са Улрих Виене, управител на Takeldienst Viaene във Wilrijk, и компанията Depannage 2000 от Hoboken. И двете компании отговарят за изпълнението на БЪРЗИ интервенции на Околовръстния път на Антверпен, задача, която не може да се приеме леко. Средно на ден Takeldienst Viaene и Depannage 2000 съвместно обработват между 45 и 60 обаждания. Тези числа показват голямото търсене и решаващото значение на бързите и ефективни теглещи услуги в тази област. Все пак, въпреки размера и важността на този договор, Viaene и Depannage 2000 решиха да не участват в търг за новите държавни поръчки.
Теглещи фирми могат да кандидатстват, ако отговарят на поставените критерии. Изглежда обаче, че комбинацията от кратки срокове, финансови рискове и предизвикателни условия на движение затруднява регистрирането на компаниите за теглене при настоящите условия. Възможно решение би могло да бъде преразглеждане на условията на договорите, може би с по-гъвкави времена за реакция или коригирани ставки, за да се заинтересуват повече компании за теглене и да се гарантира надеждно и бързо справяне с инциденти по фламандските магистрали.
