Профсъюзът FNV подчертава, че настоящата система за обществен транспорт в Холандия е засегната от непрекъснат стремеж към ефективност и спестяване на разходи.
Профсъюзът FNV изрази подкрепата си за инициативен законопроект от PvdA/GroenLinks, който има за цел да даде възможност на провинциите самостоятелно да организират регионален транспорт, без настоящите задължителни търгове. Тази стъпка на FNV следва продължаващите проблеми в обществения регионален транспорт, като ситуацията в региона Заан е ярък пример.
Същността на проблема, според FNV, се крие в настоящата система, която разчита в голяма степен на ефективността и икономиите на разходи. Marijn van der Gaag, директор на FNV Streektransport, обяснява, че стремежът към спестяване на разходи често надвишава инвестирането в допълнителни връзки. Това води до по-бързо отменяне на нерентабилните линии и влошаване на времето за шофиране и почивка на шофьорите, което води до огромно натоварване.
„Ядрото на системата не е правилно“, казва Марийн ван дер Гааг, директор на FNV Streektransport. „Спестяването на разходи често носи повече от инвестирането в допълнителни връзки. По този начин превозвачите са стимулирани да премахнат по-бързо нерентабилните линии и да намалят времето за шофиране и почивка на шофьорите. Това създава изключително голямо натоварване.“
Законопроектът предлага на провинциите, подобно на големите градове Амстердам, Ротердам, Хага и Утрехт, да бъде дадена свободата сами да организират регионален транспорт чрез собствена компания за обществен транспорт. Понастоящем местните власти са длъжни да търгуват публично за тези услуги.
Според Ван дер Гааг има още дълъг път. „Но засега важи следното: спрете разрушаването, направете провинцията по-достъпна, с надежден график, с достъпни цени.“
FNV вярва, че тази промяна в много случаи ще доведе до по-добър обществен транспорт. Обединявайки сили, провинциите могат съвместно да поемат финансовите рискове. Това ще подобри достъпа до селските райони и ще осигури по-надежден график с достъпни цени. Освен това FNV представя „Бяла книга за регионален транспорт“ към Камарата, който съдържа препоръки за краткосрочно и дългосрочно подобряване на регионалния транспорт.
Това предложение идва на a решаващ момент, в който общественият транспорт в Холандия е изправен пред предизвикателства по отношение на ефективност, достъпност и достъпност. Идеята, че провинциите играят по-голяма роля в организацията на регионалния транспорт, може да отбележи повратна точка за бъдещето на обществения транспорт в Холандия, особено в по-малко градските райони, където нуждата от надежден и достъпен транспорт е голяма.
